Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
Popravak i održavanje Lada Popravak i održavanje Mazda Popravak i održavanje Mitsubishi Popravak i održavanje Toyota Popravak i održavanje Land Rover Popravak i održavanje Hyundai Popravak i održavanje Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2107 (1982-2012)
  • Glavna
  • «Žiguli»
  • VAZ-2107
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Punjiva baterija — održavanje

Punjiva baterija — održavanje (VAZ-2107)

            0

Sadržaj: Čišćenje i podmazivanje priključaka…↓ Provjera razine elektrolita ↓ Provjera gustoće elektrolita ↓
Moderne baterije ne zahtijevaju posebnu njegu i ostaju funkcionalne dosta dugo.

Da biste produljili trajanje baterije, morate:
  • nemojte dopustiti da se baterija potpuno isprazni;
  • redovito provjeravajte je li baterija sigurno pričvršćena;
  • redovito perite poklopac baterije otopinom sode ili amonijaka kako biste uklonili prljavštinu, spriječili moguće kratke spojeve i samopražnjenje baterije;
  • čvrsto zategnite priključke žice;
  • povremeno očistite priključke žica i baterije od oksida koji se stvaraju na kontaktnim površinama (pogledajte "Periodično održavanje").

Nakon dužeg vremena parkiranja, bateriju je potrebno napuniti pomoću posebnog punjača prema uputama priloženim uz uređaj.

Pažnja! Ako se vozilo redovito koristi na kratkim vožnjama s čestim zaustavljanjem i paljenjem motora, bateriju treba redovito provjeravati i po potrebi ponovno puniti (posebno zimi).


Čišćenje i podmazivanje priključaka i stezaljki kabela akumulatora



Za dovršetak posla trebat će vam fino zrnati brusni papir ili poseban uređaj za čišćenje terminala.

1. Odvojite žice od terminala baterije (pogledajte "Baterija - uklanjanje i ugradnja").

2. Očistite poklopac baterije od prljavštine.

3. Brusnim papirom ili četkom čistite unutarnju površinu terminala dok tragovi oksida ne nestanu.

3. Brusnim papirom ili četkom čistite unutarnju površinu terminala dok tragovi oksida ne nestanu.


4. Pomoću drugog dijela uređaja čistimo terminale baterije.



4. Pomoću drugog dijela uređaja čistimo terminale baterije.


Pažnja! Konstantno stvaranje oksida na kontaktnim površinama žičnih stezaljki i stezaljki akumulatora ukazuje na povećani napon u putnoj mreži vozila zbog nepravilnog rada regulatora napona generatora.


5. Spojite žice na terminale baterije.

6. Kako biste spriječili oksidaciju, pokrijte priključke žica i kabele baterije plastičnom mašću.

Ako je vozilo opremljeno akumulatorom koji se može servisirati, za njegovo održavanje u radnom stanju potrebno je periodično praćenje razine i gustoće elektrolita u skladu s rasporedom održavanja (pogledajte "Periodično održavanje").

Provjera razine elektrolita



Ako je kućište baterije neprozirno, za izvođenje radova bit će potrebna staklena cijev duljine najmanje 100 mm i unutarnjeg promjera 3-5 mm.

Pažnja! Prilikom servisiranja baterije izbjegavajte kontakt elektrolita s odjećom i kožom. Ako elektrolit dođe u dodir s površinom, isperite kontaktno područje vodom ili amonijakom. Prilikom rada koristite naočale i gumene rukavice.


1. Ako je kućište baterije napravljeno od prozirne plastike, vizualno provjerite razinu elektrolita. Razina bi trebala biti između oznaka minimalne i maksimalne razine na bočnoj stijenci.


2. Ako je kućište baterije neprozirno ili na njemu nema oznaka razine elektrolita, upotrijebite plosnati odvijač sa širokom oštricom da odvrnete poklopce baterija.

2. Ako je kućište baterije neprozirno ili na njemu nema oznaka razine elektrolita, upotrijebite…


[Izvornik je na portalu vazbook.ru]

3. Provjerite razinu elektrolita koja mora biti najmanje 10 mm iznad gornjeg ruba ploča i ispod indikatora razine elektrolita.

3. Provjerite razinu elektrolita koja mora biti najmanje 10 mm iznad gornjeg ruba ploča i ispod…


4. Ako nema indikatora, provjerite razinu pomoću staklene cijevi. Spuštamo cijev u otvor za punjenje baterije dok se ne zaustavi na gornjem rubu ploča. Prstom zatvorimo gornji otvor tube i izvadimo je. Visina stupca elektrolita koji ostaje u cijevi treba biti unutar 10-15 mm.

5. Provjeravamo sve baterije jednu po jednu.

6. Ako je razina elektrolita niska, dodajte destiliranu vodu kroz otvore za punjenje do potrebne razine.

6. Ako je razina elektrolita niska, dodajte destiliranu vodu kroz otvore za punjenje do potrebne…


7. Zavrnite čepove za punjenje.

Pažnja! Za nadopunjavanje razine elektrolita koristi se samo destilirana voda. Dodavanje elektrolita nije dopušteno, to će uzrokovati topljenje aktivne mase elektroda i kvar baterije. Dodavanje elektrolita moguće je samo ako se izlije iz baterije.


Provjera gustoće elektrolita



Za dovršetak posla trebat će vam mjerač gustoće ili hidrometar.

Stupanj ispražnjenosti akumulatora može se procijeniti gustoćom elektrolita. Gustoću provjeravamo gustometrom ili areometrom, pri temperaturi elektrolita od 20-30°C. Ako se temperatura razlikuje od navedene, tada je pri mjerenju gustoće potrebno uzeti u obzir temperaturne korekcije očitanja mjerača gustoće (vidi tablicu 13.2).

Tablica 13.2. Temperaturne korekcije očitanja denzitometra



Raspon temperature,°CIspravak, g/cm³
Od -40 do -26-0,04
Od -40 do -11-0,03
Od -10 do +4-0,02
Od +5 do +19-0,01
Od +20 do +300,00
Od +31 do +45+0,01

Na ugrađenoj bateriji provjeravamo gustoću elektrolita sljedećim redoslijedom:

1. Pomoću širokog odvijača odvrnite čepove otvora za punjenje baterije (pogledajte gore, "Provjera razine elektrolita").

2. Cijev mjerača gustoće spustimo u otvor baterije i pomoću gumene kruške skupljamo elektrolit u mjerač gustoće.

3. Gustoću određujemo pomoću plovka s najvećim očitanjem. Normalna radna gustoća elektrolita je 1,27 g/cm³.

3. Gustoću određujemo pomoću plovka s najvećim očitanjem. Normalna radna gustoća elektrolita je…


6. Redom provjeravamo gustoću svih baterija.

7. Kada pada gustoće do vrijednosti manje od 1,24 g/cm³, izvadite bateriju automobila (vidi dolje "Baterija - uklanjanje i ugradnja") i napunite ga.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci
VAZ-2107: Elektrika motora
Sljedeći članci

Punjiva baterija
Baterija — uklanjanje i ugradnja
Opis konstrukcije generatora
Pogonski remen generatora — podešavanje napetosti i zamjena
Generator — Provjera i popravak
Opis dizajna startera

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Punjiva baterija — održavanje VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Punjiva baterija — održavanje VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Punjiva baterija nije ponovno puni VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Baterija — Održavanje VAZ-2112 (1999-2007)
➠ Punjiva baterija nije ponovno puni VAZ-2115 (1997-2012)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 42 + 33 ?

       






VAZ-2107 (1982-2012) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Kontrolni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i stakla
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Elektrika motora

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilna verzija · Komunikacija s upravom · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stranica pohranjuje tehničke podatke pomoću kolačića kako bi poboljšala uslugu.