Pentru a crește durata de viață a bateriei aveți nevoie de:
- nu lăsați bateria să se descarce complet;
- verificați în mod regulat fiabilitatea bateriei;
- clătiți în mod regulat capacul bateriei cu soluție de sifon sau amoniac din murdărie, prevenind posibilul scurtcircuit și autodescărcarea bateriei;
- strângeți bine bornele firului;
- curățați periodic bornele firelor și bateriilor de oxizii formați pe suprafețele de contact (cm. "Întreținerea periodică").
După o perioadă lungă de parcare, bateria trebuie reîncărcată folosind un încărcător special conform instrucțiunilor furnizate cu dispozitivul.
Atenţie! Dacă vehiculul este utilizat în mod regulat pentru călătorii scurte cu opriri și porniri frecvente, bateria trebuie verificată regulat și, dacă este necesar, reîncărcată (mai ales iarna).
Curățarea și lubrifierea bornelor și bornelor firelor bateriei
Pentru a face treaba, veți avea nevoie de șmirghel cu granulație fină sau de un instrument special pentru curățarea terminalelor.
1. Deconectați firele de la bornele bateriei (cm. "Baterie - demontare și instalare").
2. Curățăm capacul bateriei de murdărie.
3. Cu șmirghel sau o perie, curățăm suprafața interioară a terminalelor până dispar urmele de oxizi.
4. Cu cealaltă parte a dispozitivului, curățăm bornele bateriei.
Atenţie! Formarea constantă a oxizilor pe suprafețele de contact ale bornelor firului și ale bateriei indică o tensiune crescută în rețeaua de bord a vehiculului din cauza funcționării necorespunzătoare a regulatorului de tensiune a generatorului.
5. Conectați firele la bornele bateriei.
6. Pentru a preveni oxidarea, acoperim bornele firului și bornele bateriei cu unsoare.
Dacă pe vehicul este instalată o baterie funcțională, atunci este necesară monitorizarea periodică a nivelului și densității electrolitului pentru a-l menține în stare de funcționare conform intervalului de întreținere (cm. "Întreținerea periodică").
Verificarea nivelului de electrolit
Dacă carcasa bateriei nu este transparentă, pentru efectuarea lucrării va fi necesar un tub de sticlă cu o lungime de cel puțin 100 mm și un diametru interior de 3-5 mm.
Atenţie! La întreținerea bateriei, este necesar să evitați introducerea de electrolit pe haine și piele. În cazul contactului cu electrolitul, spălați zona de contact cu apă sau amoniac. Folosiți ochelari de protecție și mănuși de cauciuc atunci când lucrați.
1. Dacă carcasa bateriei este din plastic transparent, verificați vizual nivelul electrolitului. Nivelul trebuie să fie între marcajele de nivel minim și maxim de pe peretele lateral.
2. Dacă carcasa bateriei este opac sau nu există semne de nivel de electrolit pe ea, utilizați o șurubelniță cu crestătură cu lamă largă pentru a deșuruba dopurile bateriei.
3. Verificați nivelul electrolitului, care ar trebui să fie la cel puțin 10 mm deasupra marginii superioare a plăcilor și sub indicatorul nivelului electrolitului.
4. În absența unui indicator, verificați nivelul cu un tub de sticlă. Coborâm tubul în orificiul de umplere al bateriei până când se oprește la marginea superioară a plăcilor. Închidem deschiderea superioară a tubului cu degetul și o scoatem. Înălțimea coloanei de electrolit rămasă în tub trebuie să fie între 10-15 mm.
5. Verificăm pe rând toate bateriile.
6. Cu un nivel scăzut de electrolit, adăugați apă distilată prin orificiile de umplere până la nivelul necesar.
7. Înfășuram dopurile de umplere.
Atenţie! Se folosește doar apă distilată pentru a completa nivelul de electroliți. Adăugarea de electrolit nu este permisă, aceasta va duce la curgerea masei active a electrozilor și la defectarea bateriei. Completarea electrolitului este posibilă numai dacă stropește din baterie.
Verificarea densității electroliților
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un densimetru sau un hidrometru.
După densitatea electrolitului, puteți evalua gradul de descărcare a bateriei. Densitatea se verifică cu un densimetru sau hidrometru, la o temperatură a electrolitului de 20-30°C. Dacă temperatura diferă de temperatura specificată, atunci când se măsoară densitatea, este necesar să se țină cont de corecțiile de temperatură la citirile densimetrului (vezi tabelul 13.2).
Tabelul 13.2. Corecții de temperatură la citirile densimetrului
Interval de temperatură,°С | Amendament, g/cm³ |
-40 până la -26 | -0,04 |
-40 până la -11 | -0,03 |
-10 până la +4 | -0,02 |
+5 până la +19 | -0,01 |
+20 până la +30 | 0,00 |
+31 până la +45 | +0,01 |
Pe bateria instalată, verificăm densitatea electrolitului în următoarea ordine:
1. Folosind o șurubelniță cu lamă largă, deșurubați dopurile de umplere a bateriei (Vezi deasupra, "Verificarea nivelului de electrolit").
2. Coborâm tubul densimetrului în orificiul bateriei și folosim un bec de cauciuc pentru a selecta electrolitul în densimetru.
3. Pe baza plutitorului cu cel mai mare indicator, determinăm densitatea. Densitatea normală de funcționare a electrolitului este de 1,27 g/cm³.
6. Verificați alternativ densitatea în toate bateriile bateriei.
7. Când densitatea scade la mai puțin de 1,24 g / cm³, scoateți bateria din mașină (vezi mai jos "Baterie - demontare și instalare") și încărcați-l.