A tengelykapcsoló vezérlése a motor lendkerekét utánzó alapon történik, a hajtott tárcsát 8,2 mm vastag fém közbenső gyűrűvel (rizs. 64). A tengelykapcsoló burkolatának rögzítése után végezzen négy fordulatot, és legfeljebb 140 kgf terhelést fejtsen ki a nyomórugó nyomóperemére. A 8 mm-es leállítási löketnek meg kell felelnie a nyomólap 1,6-1,7 mm-es elmozdulásának (legkisebb megengedett 1,4 mm).
A nyomókarima súrlódó bélésének alapja és munkafelülete közötti távolság 40-43 mm legyen. A munka során a tengelykapcsoló tárcsák súrlódó felületeinek kopása miatt ez a méret megnő. Ha eléri a 48 mm-t, vagy a nyomólap elmozdulása 1,4 mm-nél kisebb, akkor a tengelykapcsoló burkolat szerelvényét a nyomólappal, nyomórugóval és nyomókarimával ki kell cserélni.
A hajtott tárcsa súrlódó betétjeit repedések megjelenésekor cserélik, a szegecs és a munkafelület közötti távolság 0,2 mm-re csökken, egyoldali kopással. Ugyanakkor a régi szegecseket fúróval fúrják, vagy lyukasztóval kiütik. Új szegecsek (rizs. 65, a) tüskével fáklyázva 67.7851.9500 (rizs. 65b). A hajtott tárcsa súrlódó béléseinek munkafelületének végkifutása nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ha nagyobb, akkor a korongot kiegyenesítik az ütemet tartalmazó rész meghajlításával, vagy cserélik ki egy újjal.
Ha repedések jelennek meg a hajtott tárcsán vagy a lengéscsillapító rugókon, cserélje ki a hajtott tárcsa egységet.