Ebben a részben az összes cikk a VAZ-2101 Zhiguli autó motorjának eltávolításáról, szétszereléséről, javításáról és összeszereléséről szól.
A VAZ-2101 autó motorjának leírása Az autókat négyütemű, négyhengeres karburátoros motorral szerelték fel, felső vezérműtengellyel. A 21011-es motor nagyobb hengerátmérőjével különbözik a 2101-es modelltől, ezért...
Hajtómű felerősítés A tengelykapcsolóval és sebességváltóval ellátott motoregység három rugalmas támasztékra van felszerelve az autóra (két támasz elöl és egy támasz hátul), Egy ilyen rendszer...
A hengerblokk tervezési jellemzői A hengerblokk az az alaprész, amelyre a motor különféle mechanizmusai és segédegységei vannak felszerelve. Speciális alacsony ötvözetű, nagy szilárdságú öntöttvasból öntik. A...
A hengerblokk műszaki állapotának ellenőrzése és javítása A hengerblokk alapos öblítése és tisztítása (különösen az olajcsatornáit), kezdje meg az ellenőrzést és a tesztelést. Először is ellenőrizni kell, hogy vannak-e látható repedések...
Dugattyúk és hajtórudak tervezési jellemzői Dugattyú Öntött alumínium ötvözetből. A bejáratás javítása érdekében a dugattyú külső felülete (rizs. 5) ónnal bevonva. Az egyenetlen hőtágulás kompenzálására a dugattyúszoknya...
A főtengely és az összekötő rudak tervezési jellemzői Főtengely Öntött gömbgrafitos vasból és öt támasztékkal rendelkezik (bennszülött) nyakak, nagyfrekvenciás áramok által 2-3 mm mélységig keményedik. A főtengely hátsó végén van egy...
A hengerfej és a szelepmechanizmus tervezési jellemzői Hengerfej Alumíniumötvözetből öntött és ék alakú égésterekkel rendelkezik (rizs. 12, a). Mindegyik kamrában van egy menetes furat a gyújtógyertyának. A hengerfej 2 elülső és hátsó...
A vezérműtengely tervezési jellemzői Vezérműtengely Öntött, öntöttvas, ugyanaz a 2101-es és 21011-es motorokhoz. 5 nyakra támaszkodik, és a hengerfejre szerelt alumínium csapágyházban forog. A vezérműtengely elülső...
A vezérműtengely szét- és összeszerelési műveletei Vezérműtengely ki- és beszerelése A vezérműtengely eltávolításának lépései megegyeznek a fentiekkel a hengerfej eltávolításánál ( lásd szekt. 1.5.2 ). Csak itt nem szükséges a...
Vezérműtengely műszaki állapotának ellenőrzése és javítása Vezérműtengely A vezérműtengely csapágycsapjain nem megengedett a kopás, horzsolás, karcolás, a csapágyházak alumíniumborítása. A bütykök munkafelületein a 0,5 mm-nél nagyobb...
Lehetséges motorhibák A lehetséges motorhibákat, azok okait és megoldásait a táblázat tartalmazza. 4.
A motor ki- és beszerelése A motor eltávolításához az autót az ellenőrző árok fölé vagy egy felvonóra kell felszerelni. Szereljen be ütközőket az első kerekek alá, és akassza ki a hátsó tengelyt az egyik...
Motor szétszerelés A motor mosótelepi mosása után szerelje fel egy szétszerelő állványra és engedje le az olajat a forgattyúsházból. Kiszerelik a karburátort a tömlők és a fojtószelep működtető...
Motor szerelvény A kimosott és megtisztított hengerblokkot az állványra szereljük, a hiányzó csapokat becsomagoljuk. Kenje meg a motorolaj hengereit, dugattyúit, tömítéseit, csapágyházait és a...
Motorbeállítások Vezérműlánc feszességének beállítása A lánc feszességének beállítása a következő sorrendben történik. Lazítsa meg a kupakanyát 1 ( lásd az ábrát. 17 ) feszítő. Forgassa el a...
Motor feltörés javítás után A felújított motor próbapadon tesztelt (befutó) terhelés nélkül a következő ciklushoz: Forgási frekvencia, rpm Időtartam, min 820—900 2 1000 3 1500 4 2000 5 Miután felszerelte az...