Főfékhenger
A főfékhenger szétszerelésekor távolítsa el a 17 gumisapkát (lásd az ábrát. 61) a hengertest végétől és a 18 tartógyűrűtől, majd a 8 dugattyút, a 7 tömítőgyűrűt, a 6 dugattyút, a 20 tömítőgyűrűt és a dugattyú 23 visszahúzó rugóját eltávolítjuk a testből.
A hengertükör és a dugattyú külső felülete nem sérülhet vagy korrodálódhat. A talált kisebb sorját vagy lyukakat finomszemcsés csiszolókővel történő csiszolással javítják ki. Ellenőrizze a dugattyú visszatérő rugójának állapotát, és cserélje ki, ha megrepedt vagy elvesztette rugalmasságát. Cserélje ki az O-gyűrűket. Ellenőrizze a védőkupakot. Ha sérült, cserélje ki egy újra.
Összeszerelés előtt gondosan tisztítsa meg és öblítse le az alkatrészeket a tengelykapcsoló-hajtás feltöltéséhez használt folyadékkal. Ásványolaj, benzin, kerozin vagy dízel üzemanyag nem érintkezhet az alkatrészekkel, mivel ezektől az anyagoktól a gumitömítések megduzzadnak.
Az összes alkatrész ellenőrzése után a főhenger összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ebben az esetben minden alkatrészt csak a hidraulikus hajtáshoz használt folyadékkal kennek.
Működő henger
A munkahenger szétszerelésekor távolítsa el a védőkupakot 12 (lásd az ábrát. 62) a 4 tolóval együtt vegye ki a dugattyút és szerelje szét, miután előzőleg eltávolította a 18 rögzítőgyűrűt.
Szétszerelés után mossa le az alkatrészeket és ellenőrizze azokat a főfékhengernél leírtak szerint. Nem szabad deformált tolót beépíteni. Az ellenőrzés után folytassa az összeszereléssel (a szétszerelés fordított sorrendje), az alkatrészek hidraulikafolyadékkal való megkenésével.