Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Főoldal
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2101
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • A tengelykapcsoló kialakítása és működése

A tengelykapcsoló kialakítása és működése (VAZ-2101)

            0

A tengelykapcsoló egytárcsás, száraz, tartósan zárt, központi nyomómembránrugóval és torziós rezgéscsillapítóval a hajtott tárcsán.

A tengelykapcsoló elülső része egy, a 7 forgattyúházban elhelyezett nem szétválasztható egység, amely egy 1 házat (60. ábra), egy 4 nyomólemezt, egy 2 nyomórugót és számos egyéb alkatrészt tartalmaz. Ez az egység a 6 lendkerékhez 8 csavarokkal van rögzítve. A lendkerék és a nyomólemez között a hajtómű 9 hajtótengelyének bordáin 5 hajtott tárcsa található súrlódó betétekkel, amely torziós rezgéscsillapítón keresztül kapcsolódik az agyhoz.

Rajz. 60. Tengelykapcsoló:

Rajz. 60. Tengelykapcsoló:
1 - tengelykapcsoló ház; 2 - nyomórugó; 3 lépcsős szegecs; 4 - nyomólemez; 5 - hajtott lemez; 6 - lendkerék; 7 - tengelykapcsoló ház; 8 - csavar; 9 - sebességváltó hajtótengely; 10 - tengelykapcsoló kioldó csapágypersely; 11 - tengelykapcsoló kioldó villa; 12 - villa gömbcsukló; 13 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 14 - a nyomórugó tolókarima; 15 - Tengelykapcsoló kioldó villa; 16 - tavasz; 17 - a nyomórugó tartógyűrűje; 18 - Kuplung kioldó villa toló; 19 - beállító csavar; 20 - ellenanya; 21 - védőkupak; 22 - tengelykapcsoló kioldó hajtóhenger (működik); 23 - villakioldó rugó; 24 - rugós tartó; 25 - vérző mellbimbó.




A 13 tengelykapcsoló-kioldó csapágy a nyomórugó szirmaira hat a 14 nyomóperemen keresztül, amely a 3 csatlakozólemezeken és szegecseken keresztül kapcsolódik a tengelykapcsoló házához.

A tengelykapcsoló hajtás hidraulikus. A tengelykapcsoló főhenger a tengelykapcsoló- és fékpedál 11. tartójához (61. ábra), valamint a 22. munkahengerhez van rögzítve (lásd az ábrát. 60) - a tengelykapcsoló házán.

Rajz. 61. Tengelykapcsoló pedál és főfékhenger:

Rajz. 61. Tengelykapcsoló pedál és főfékhenger:
1 - főfékhenger test; 2 - kompenzációs lyuk; 3 - mellbimbó tömítés; 4 - mellbimbó; 5 - zárórugós alátét; 6 - főhenger dugattyú; 7 - pecsét; 8 - tolódugattyú; 9 - horog; 10 - tengelykapcsoló és fékpedál tengelye; 11 - tengelykapcsoló és fékpedál tartó; 12 - tengelykapcsoló pedál erősítő rugó (szervo rugó); 13 - tengelykapcsoló pedál kioldó rugó; 14 - Tengelykapcsoló pedál úthatároló; 15 - tengelykapcsoló pedál; 16 - toló; 17 - védőkupak; 18 - rögzítőgyűrű; 19 - bypass furat; 20 - tömítőgyűrű (gyűrűs szelep); 21 - dugattyús bypass furat; 22 - a henger munkaürege; 23 - tavasz; 24 - tömítés; 25 - parafa; 26 - belső pedálpersely; 27 - külső pedálpersely; 28 - távtartó hüvely; 29 - fékpedál.



A 4 toló, amelynek munkahosszát az 5 csavar állítja, a 13 dugattyúnak támaszkodik (62. ábra).

Rajz. 62. Munkahenger és tengelykapcsoló-kioldó villa:

Rajz. 62. Munkahenger és tengelykapcsoló-kioldó villa:
1 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 2 - gömbcsukló; 3 - tengelykapcsoló kioldó villa; 4 - toló; 5 - beállító csavar; 6 - ellenanya; 7 - kioldó rugó; 8 - test dugó; 9 - vérző mellbimbó; 10 - hengertest; 11 - tömítőgyűrű; 72-es védősapka; 13 - dugattyú; 14 - pecsét; 15 - lemez; 16 - tavasz; 77 - alátét; 18 - rögzítőgyűrű.


A tengelykapcsoló kioldásakor a pedálerő 15 (lásd az ábrát. 61) a 16 tolón keresztül a 6 dugattyúkhoz jut, amelyek a főhengerben mozogva összenyomják a 23 rugót. Ebben az esetben az elülső 20 tömítőgyűrű lezárja a 2 kiegyenlítő furatot, és a hengerüreg elválik a tartálytól. A nyomás alatt lévő folyadék csövön és tömlőn keresztül jut be a munkahenger üregébe, mozgatva a dugattyút (lásd az ábrát. 62) a villa a 2 gömbcsuklóhoz képest elforgatva mozgatja a tengelykapcsoló-kioldó csapágyperselyt, amely a 14 csapágyon és nyomókarimán keresztül (lásd az ábrát. 60) meghajlítja a nyomórugót a 17 támasztógyűrűkön. A rugó külső éle a bilincseken keresztül elmozdítja a 4 nyomótárcsát a hajtott 5 tárcsától, és a nyomaték átvitele a sebességváltóra leáll.

A pedál elengedésekor a rugók hatására minden alkatrész visszatér eredeti helyzetébe. Tömítőgyűrű 20 (lásd az ábrát. 61) eltávolodik a 2. kompenzációs furattól, és helyreállítja a kommunikációt a főhenger üregei és a tartály között.

1972 júliusától 1978 novemberéig a leírt járműveket kifejezetten ezekhez a modellekhez gyártott tengelykapcsoló- és fékpedáltartóval szerelték fel. 1978 decembere óta egy egységes rögzítési hellyel rendelkező konzol került beépítésre, amely lehetővé tette, hogy ugyanarra a karosszériára vákuumfokozóval ellátott vagy anélküli konzolt szereljenek fel. A VAZ-2103 autó tengelykapcsoló-pedálja egységes tartókra van felszerelve.

(Az eredeti forrás a weboldalon található: VazBook.ru)

A tengelykapcsoló fő illeszkedő részeinek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a táblázat tartalmazza. 6.

A tengelykapcsoló fő illeszkedő részeinek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a táblázat…


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-2101: Kuplung
Következő cikkek

A sebességváltó általános leírása
A tengelykapcsoló ki- és beszerelése
Kuplungvezérlés
A tengelykapcsoló-kioldó hajtómű fő- és szolgahengerének ki- és beszerelése
A fő- és munkahengerek szétszerelése, javítása, ellenőrzése és összeszerelése
A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtás beállítása

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ A tengelykapcsoló kialakítása és működése VAZ-2121 (1977-1994)
➠ A karburátor működése VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A 2105-1107010 karburátorok működése VAZ-2105 (1979-2010)
➠ A VAZ-2106 és VAZ-2103 autók motorhűtőrendszerének kialakítása VAZ-2106 (1976-2006)
➠ A tengelykapcsoló kialakításának leírása VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 43 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Jármű eszköz
  • A jármű üzemeltetése
  • Karbantartás
  • Gépjármű hibaelhárítás
  • Alkalmazások
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.