Hőmérséklet-korrekció a hidrométer leolvasásához, ha az elektrolit sűrűsége megváltozik
Elektrolit hőmérséklet,°C | Korrekció, g/cm3 |
-40-től -26-ig | -0,04 |
-25-től -11-ig | -0,03 |
-10-től +4-ig | -0,02 |
+5-től +19-ig | -0,01 |
+20-tól +30-ig | 0,00 |
+31-től +45-ig | +0,01 |
1. Az akkumulátorok alkatrészeihez elektrolit nélkül, szárazon töltve szállíthatók. Az ilyen akkumulátor működőképes állapotba hozásához el kell távolítani a meglévő technológiai dugókat vagy tömítőszalagot.
2. Aztán egy kis sugár a tölcséren keresztül (üveg vagy saválló műanyag) öntsön elektrolitot az akkumulátorba sűrűn (25°C-ra csökkentve) 1,28 g/cm3 a mérsékelt égövi területeken és 1,23 g/cm3 a trópusokon. Az akkumulátor kondicionálását környezeti hőmérsékleten kell végrehajtani (25±10) °C.
3. Áztassa az akkumulátort 20 percig, hogy a lemezek és az elválasztók elektrolittal telítődjenek. Ezután ellenőrizze az akkumulátor feszültségét terhelés nélkül.
4. Ha az akkumulátor feszültsége legalább 12,5 V, akkor üzemkész. 12,5 V-nál kisebb, de 10,5 V-nál nagyobb feszültségeknél az akkumulátort a gyártó által megadott feszültségre kell tölteni. Ha a feszültség kisebb vagy egyenlő, mint 10,5 V, az akkumulátort a rendszer elutasítja.
5. A szeparátorok és lemezek impregnálása következtében az akkumulátor elektrolitszintje elkerülhetetlenül csökken. Ezért, mielőtt az akkumulátort behelyezné az autóba, a szintet normál értékre kell állítani olyan elektrolit hozzáadásával, amely ugyanolyan sűrűségű, mint a töltés kezdetén.
6. Feltétlenül fel kell tölteni az akkumulátort az elektrolit feltöltése után, ha:
- az akkumulátor kezdeti működése nehéz körülmények között történik: hideg időben, gyakori motorindítással stb.;
- az akkumulátort a kiadástól számítva több mint 12 hónapig tárolták.