Az akkumulátorokat szárazon töltött változatban elektrolit nélkül szállítjuk a pótalkatrészekhez. Az ilyen akkumulátor működőképes állapotba hozásához csavarja ki a dugókat, és távolítsa el róluk a tömítéseket, vagy vágja le a szellőző kiemelkedéseket. Ezután egy kis sugárral egy tölcséren keresztül sűrűségű elektrolitot öntünk az akkumulátorba (25°C-ra csökkentjük) 1,27-1,29 g/cm3 a mérsékelt égövi területeken vagy 1,22-1,24 g/cm3 a trópusokon. Az akkumulátor helyreállítási műveleteket környezeti hőmérsékleten kell végrehajtani (25±10) °C.
Az akkumulátort 20 percig tartják, hogy a lemezek és a szeparátorok elektrolittal telítődjenek. Ezután ellenőrizze az akkumulátor feszültségét terhelés nélkül és az elektrolit sűrűségét.
Ha az akkumulátor feszültsége legalább 12,5 V, akkor üzemkész Ha a feszültség kisebb, mint 12,5 V, de nagyobb, mint 10,5 V, akkor az akkumulátort a gyártó által megadott feszültségre kell tölteni. 10,5-nél kisebb vagy azzal egyenlő feszültségnél az akkumulátort a rendszer elutasítja.
Feltétlenül fel kell tölteni az akkumulátort az elektrolit feltöltése után, ha a gyártástól számított 12 hónapnál hosszabb ideig tárolták, vagy ha az akkumulátor kezdeti működése nehéz körülmények között történik: hideg időben, gyakori motorindításkor, stb.
A szeparátorok és lemezek impregnálása következtében az akkumulátor elektrolitszintje elkerülhetetlenül csökken. Ezért, mielőtt behelyezi az akkumulátort az autóba, állítsa a szintet a normál értékre ugyanolyan sűrűségű elektrolit hozzáadásával, mint a töltés kezdetén.