Pótalkatrészek szállíthatók elektrolit nélkül, szárazon töltve.
1. Távolítson el minden meglévő folyamatdugót vagy tömítőszalagot.
2. Töltse fel az akkumulátort 15-25°C hőmérsékletű elektrolittal. A feltöltendő elektrolit sűrűsége (25°C-ra csökkentve) 1,27–1,29 g/cm³ legyen a mérsékelt éghajlatú területeken, és 1,22–1,24 g/cm³ a trópusokon.
3. Hagyja az akkumulátort 20 percig, hogy a lemezek és az elválasztók elektrolitba ázzanak.
4. Ha az akkumulátor feszültsége legalább 12,5 V, akkor használatra kész. Ha a feszültség kisebb, mint 12,5 V, de nagyobb, mint 10,5 V, akkor az akkumulátort a gyártó által megadott feszültségre kell tölteni. Ha a feszültség kisebb vagy egyenlő, mint 10,5 V, az akkumulátort a rendszer elutasítja.
5. A szeparátorok és lemezek impregnálása következtében elkerülhetetlenül csökken az akkumulátor elektrolitszintje. Ezért az akkumulátor autóba történő beszerelése előtt a szintet a normára kell emelni, ugyanolyan sűrűségű elektrolit hozzáadásával, mint a töltés kezdetén.
6. Fel kell tölteni az akkumulátort az elektrolit feltöltése után, ha:
A szöveg az online forrásból másolt [VAZBOOK]
- az akkumulátor kezdeti működése nehéz körülmények között történik: hideg időben, gyakori motorindításkor stb.;
- az akkumulátort a gyártástól számított több mint 6 hónapig tárolták.