Figyelem! Az első felfüggesztés bal és jobb oldali rugóinak összenyomásának azonosnak kell lennie. Ellenkező esetben egy megcsavarodott rúd, amely kiegyenesedik, sérülést okozhat.
A párnákat kényelmesebb cserélni, ha az autó kerekeken áll.
kulcs «13-kor» csavarja le a párnatartót az alsó karhoz rögzítő két anyát.
Az eltávolítás előtt megjelöljük a konzol felső részét, hogy megfelelően visszahelyezzük.
Szerelőlapáttal megnyomjuk a rúd végét és új párnát rakunk, miután a lyukát szappanos vízzel megnedvesítettük. A párnát úgy szereljük fel, hogy a kiemelkedése a tartóban lévő lyukba essen.
Ha a stabilizátorrúd deformálódott vagy erősen elkopott a betétekkel való érintkezés következtében, ki kell cserélni. Ehhez távolítsa el a motor sárvédőjét és a párnák rögzítésére szolgáló konzolokat.
fej «8-ért» csavarja ki a sárvédőt rögzítő 12 csavart.
Távolítsa el a tartókat, amelyek a rúd végeit az alsó felfüggesztő karokhoz rögzítik.
fej «13-kor» kicsavarunk két anyát, amelyek a rúd két konzolját rögzítik a motortér aljáról a hengerekhez, és..
... távolítsa el a rudat a rögzítőkeretekkel együtt.
Szerelje fel a stabilizátor rudat fordított sorrendben.