Fékfolyadék
A tartályokban lévő fékfolyadék ellenőrzéséhez és szükség esetén utántöltéséhez nincs szükség előzetes felkészülésre. Csak magára a Neva folyadékra van szüksége. A piros jelzőfény jelzi, hogy van-e elegendő folyadék a rendszerben vagy sem. A lámpa kigyullad, amint a folyadék szintje a megengedett szint alá csökken. Nem érdemes azonban megvárni, amíg kigyullad a visszajelző, hiszen abban a pillanatban lehet, hogy úton van, és a fékfolyadék a garázsban lehet.
A meglepetések elkerülése érdekében érdemes minél gyakrabban ellenőrizni a szintet a főfékhenger tartályaiban. Nem tart sokáig, hogy lecsavarja a fedelet, és ellenőrizze, hogy van-e elegendő folyadék. Folyadékot akkor kell hozzáadni, ha a szint a tartálynyak eleje alatt van.
Kérjük, vegye figyelembe! A folyadékszint csökkenése a főfékhenger tartályában és a tartályt a főfékhengerrel összekötő cső nyílásának szabaddá válása a rendszerbe levegő bejutásához és a fék meghibásodásához vezet.
Hűtőfolyadék
Korábban megjegyeztük, hogy a modern személygépkocsik, beleértve a VAZ autókat is, minden időjárási viszonyok között használhatók. Természetesen a hűtőrendszernek optimális működési feltételeket kell biztosítania a motor számára magas és alacsony hőmérsékleten. A hűtőrendszer egyik fontos eleme a rendszerben használt hűtőfolyadék.
A modern motor hatékony és megbízható működése érdekében a hűtőfolyadéknak számos tulajdonsággal kell rendelkeznie: nem fagyhat meg mínusz 40 - mínusz 60°C hőmérsékleten; nem habzik a rendszerben keringve; olyan kenési tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek 5-6 különböző típusú fém korróziógátló kezelését biztosítják, és nem károsítják a gumi és műanyag tömítéseket és O-gyűrűket; nem alkot léptéket.
A fenti tulajdonságok mindegyikével rendelkezik a folyékony Tosol A-40, amelyet a VAZ autómotorok hűtőrendszereiben használnak. A Tosol A tömény folyadékot a kiskereskedelemben forgalmazzák, és adott fagyállóságú hűtőfolyadék készítéséhez a Tosol A-t vízzel kell hígítani, lehetőleg desztillálni vagy forralni, amíg egy bizonyos sűrűséget el nem érnek (1. táblázat).
(Az eredeti forrás a weboldalon található: vazbook)
A hűtőrendszer megfelelő feltöltését a tágulási tartályon lévő "min" jelzés ellenőrzi. Amikor a motor hideg (20°C-os hőmérsékleten), a szintnek 3 cm-rel a "min" jelzés felett kell lennie.
A VAZ autók hűtőrendszere tömített, és a folyadék csak a rendszer nyomáscsökkenése következtében tud csökkenni: vagy a folyadék a bilincsekben és a hűtősapkában lévő szivárgásokon keresztül távozik (akkor láthatóak a csíkjai), vagy megtalálta az utat a motor belsejében. Mindkét esetben sürgős intézkedésekre van szükség.
A hűtőfolyadék leeresztése előtt készítsen elő 13 és 17 mm-es csavarkulcsokat, csavarhúzót, két tartályt a folyadékhoz és szalvétákhoz. Két edény szükséges, mert a folyadék egyidejűleg két csapból ürül ki: az egyik az alsó hűtőtartályban, a másik a hengerblokkon a kormánymű házának oldalán. Amikor kicsavarja az alsó hűtőtartály dugóját, használjon egy második 17 mm-es villáskulcsot, hogy megakadályozza a dugó szerelvényének elfordulását. Az összes folyadék leeresztése után a csapokat vissza kell helyezni a helyükre.
A folyadék leeresztése után mindenképpen éljen a lehetőséggel és öblítse át a rendszert. Ehhez öntsön 9 liter tiszta vizet a radiátorba. Ha az autót több mint 2 éve használják, valószínűleg vízkő van a rendszerben, és azt vízkőeltávolítóval kell eltávolítani. Zárja le a hűtőt és a tágulási tartályt kupakkal, és hagyja járni a motort 4-5 percig. Ezután engedje le a vizet, és ismételje meg a műveletet.
Öntsön 9,6 liter friss vagy korábban leeresztett fagyállót az öblített hűtőrendszerbe, és 500-1000 km futás után ellenőrizze annak szintjét.
Ablakmosó folyadék
Az autórajongók nagyon jól tudják, milyen kellemetlen nedves időben vezetni, amikor a szélvédőt beborítja a kosz az előtte haladó autó kerekeitől. A láthatóság tovább romlik, ha a külső hőmérséklet fagyponthoz közelít.
A Zhiguli autók szélvédőjének tisztítására egy megbízható rendszer található, amely különösen hatékonyan működik, ha NIIS-4 mosófolyadékkal van feltöltve. Átlátszó és színtelen (vagy enyhén sárgás) mínusz 40°C fagypontú folyadék.
Nyáron ehhez a folyadékhoz 70% tiszta víz, mínusz 10°C-os környezeti hőmérsékleten pedig 50% víz adható. Alacsonyabb hőmérsékleten az NIIS-4-et nem szabad hígítani.