Внимание! Компресията на пружините от лявата и дясната страна на предното окачване трябва да бъде еднаква. В противен случай усуканата щанга, когато се изправи, може да причини нараняване.
По-удобно е да смените възглавниците, когато колата е на колела.
С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двете гайки, закрепващи скобата на въздушната възглавница към долната част на рамото.
Преди да премахнете, маркирайте горната част на скобата, за да се уверите, че е поставена отново правилно.
С помощта на монтажна шпатула натискаме края на пръта и монтираме нова възглавница, като първо намокрим отвора й със сапунен разтвор. Инсталираме възглавницата така, че нейната издатина да влезе в отвора на скобата.
Ако стабилизиращата щанга е деформирана или силно износена поради контакт с възглавниците, тя трябва да се смени. За да направите това, отстранете защитата срещу пръски на двигателя и скобите за монтиране на възглавниците.
С помощта на 8 mm гнездо развийте 12-те винта, закрепващи калника.
Отстраняваме скобите, закрепващи краищата на пръта към долните рамена на окачването.
Материалът е публикуван в онлайн ресурса: www.VazBook.ru
С помощта на 13 мм глава развийте двете гайки, закрепващи двете скоби на пръта към страничните елементи в долната част на двигателното отделение и..
… премахваме щангата с монтажни скоби.
Инсталираме стабилизиращата щанга в обратен ред.