(B) - за аутомобил са мотором за убризгавање
|
Узрок квара |
Начин елиминације |
|
Врата аутомобила се не отварају кључем |
|
|
Вода у цилиндру браве се смрзла, цилиндар је контаминиран |
1. Загрејте цилиндар, загрејте кључ упаљачом, подмажите мазивом који продире |
|
2. Третирајте ларву производом за одмрзавање брава |
|
|
Оштећење цилиндричног механизма |
Замените ларву |
|
Врата се не отварају спољном ручком |
|
|
Шипка спољне ручке је поломљена или се одвојила од полуге за закључавање |
Повежите шипку. Замените поломљене пластичне делове |
|
Непријатан мирис у кабини |
|
|
Испод простирки су се накупиле влага и прљавштина |
Уклоните прљавштину, оперите и осушите под и тепихе |
|
Отпало лишће или други остаци ушли су у унутрашњи вентилациони систем |
Очистите ваздушне канале |
|
Наслон седишта се не закључава у подешеном положају |
|
|
Поломљени су зуби браве наслона |
Замените оквир седишта или помоћу длета одрежите поломљени држач и заварите нови |
|
Испао је клин који повезује шипку са ојачањем наслона |
Уметните иглу на своје место и извуците је |
|
Наслон седишта се не враћа из постављеног положаја |
|
|
Опруга механизма за подешавање је покварена |
Замените опругу |
|
Прозорска ручка се окреће, али стакло се не помера |
|
|
Пукла је кабл за подизање прозора |
Замените кабл |
|
Зглобови на дршци су одломљени |
Замените ручку |
|
Носач се ослободио из падајућег прозора |
Причврстите носач |
|
Ручка за подизање прозора се тешко окреће |
|
|
Прљавштина је ушла испод стаклених заптивки, механизам за подизање прозора је покварен или прљав |
Очистите заптивке, подмажите механизам или га замените |
|
Деформација врата |
Исправите или замените врата |
|
Капљица се не закључава |
|
|
Притисна плоча кабла се олабавила |
Затегните монтажне завртње плоче стезаљке |
|
Приликом окретања кључа у брави за паљење, звук покретача се не чује или се чују само кликови вучног релеја |
|
|
Батерија је испражњена или неисправна |
Напуните батерију, проверавајући ниво и густину електролита. Ако се батерија не пуни, замените је |
|
Оксидација терминала батерије и терминала жице, слабо затезање терминала |
Очистите водове и терминале. Сигурно причврстите терминале на терминале, нанесите пластичну маст |
|
Неисправан прекидач паљења, не затворена контакте "30" и "50" |
Замените контактни део прекидача за паљење или браву |
|
Прекид, оксидација контаката у кругу напајања намотаја релеја стартера |
Проверите жице и везе у колу између контакта прекидача за паљење "50" и прикључка "86" релеја стартера |
|
Прекид, оксидација контаката у кругу напајања вучног релеја стартера |
Проверите жице и везе у колу: батерија - релеј стартера - терминал "50" вучног релеја |
|
Олабавила су се причвршћивања врхова жица који повезују јединицу за напајање са телом. |
Затегните завршне поклопце жице |
|
Контактни завртњи и врхови жице на контактним завртњима релеја за вучу стартера су оксидисани или су матице које их причвршћују олабављене |
Очистите контакте и затегните матице |
|
Релеј стартера је неисправан |
Замените релеј |
|
Вучни релеј је неисправан, дошло је до прекида или кратког споја у намотају за задржавање, контакти су оксидирани |
Замените вучни релеј |
|
Заедание вратила сидра стартер у подшипниках, подгорание колектора, виси или хабање четке, межвитковое споја у намотаја или на "масу" |
Поправите или замените стартер |
|
Мотор стартера ради (могуће са пуно буке), али се радилица не помера или се трзаво окреће |
|
|
Квачило слободног тока проклизава |
Замените спојницу |
|
Слом погонског механизма, прстена поводца, тампон опруге |
Замените поломљене делове |
|
Стартер или зупци зупчаника замајца су оштећени, зупчаник се окреће на замајцу |
Замените поломљене делове |
|
Стартер ротира радилицу уз брушење (могуће је да се након покретања мотора чује шкрипа из зупчаника) |
|
|
Јако хабање зупчаника замајца и зупчаника |
Замените погон, замајац или стартер |
|
Зупчаник се не одваја од прстенастог зупчаника због неисправног погона, релеја стартера, прекидача за паљење (контакти "30" и "50" се не отварају) или релеја за вучу стартера |
Поправите или замените делове и компоненте |
|
Носачи стубова стартера су се олабавили, лежајеви или рукавци осовине арматуре су јако истрошени |
Поправите или замените стартер |
|
Стартер окреће радилицу, али мотор се не покреће |
|
|
Батерија је скоро испражњена, након неколико обртаја радилица се зауставља |
Напуните батерију, проверите ниво и густину електролита, очистите клеме и затегните причвршћиваче жица, замените батерију ако је потребно |
|
Нема горива у резервоару |
Напуните резервоар |
|
Цијеви за гориво или филтер горива су зачепљени, у систему за гориво се створио ледени чеп. Нема мириса горива из издувне цеви када покушавате да упалите аутомобил |
Замените филтер за гориво, издувајте цеви за гориво компримованим ваздухом, очистите екран за усис горива и ако је могуће загрејте аутомобил у топлој гаражи |
|
Пумпа за гориво је неисправна. Гориво се не доводи у карбуратор (K) |
Проверите рад пумпе, поправите је или замените ако је потребно |
|
Осигурач електричне пумпе за гориво је прегорео, струјни круг пумпе, сама пумпа или њен релеј су оштећени (звук рада пумпе се не чује) (B) |
Замените осигурач, проверите жичане везе, проверите и замените релеј или пумпу ако је потребно |
|
Електрична пумпа за гориво не развија потребан притисак у систему за гориво (најмање 3,0 бара)(B) |
Оперите мрежицу пријемника горива растварачем и измерите притисак који ствара пумпа. Замените неисправну пумпу |
|
Ињектори или њихови електрични кругови за напајање су неисправни (зачепљени) (B) |
Вратите контакт у електричним круговима, исперите помоћу посебне инсталације или замените ињекторе |
|
Усисавање ваздуха у усисну грану кроз појачивач кочнице, спојеве и прикључке црева |
Проверите све прикључке и отклоните цурење |
|
Висок напон се не доводи до свјећица због лабавог приањања, оштећења или оксидације врхова високонапонских жица, високонапонског терминала намотаја за паљење (K), оштећење изолације жице |
Сигурно причврстите жице, очистите прикључке, замените жице или завојницу ако је потребно |
|
Редослед повезивања високонапонских жица на модул за паљење је прекршен (B) или разводник паљења(K) |
Проверите и повежите жице у исправном редоследу |
|
Свећице су зауљене или оштећене |
Очистите или замените свећице, подесите размак између електрода |
|
Нетачна поставка времена паљења (K) |
Проверите тачну поставку угла времена паљења, подесите ако је потребно |
|
Контакти прекидача су зауљени или изгорели, размак између њих није подешен (K) |
Очистите контакте, подесите размак |
|
Делови разводника паљења су оштећени или неисправни: поклопац, централна електрода, контакт група, клизни лежај, кондензатор или отпорник (K) |
Замените делове или дистрибутера |
|
Халл сензор или његова електрична кола су неисправна (за бесконтактни систем паљења) (K) |
Проверите кола, замените сензор |
|
Прекидач је неисправан (за бесконтактни систем паљења) (K) |
Замените прекидач |
|
Завојница за паљење је неисправна (K) |
Замените завојницу |
|
Нисконапонско коло (од батерије до завојнице преко прекидача за паљење) је неисправно (K) |
Проверите коло омметром, очистите врхове оксидованих жица, замените жице или прекидач за паљење ако су оштећени |
|
Модул за паљење је неисправан (B) |
Замените модул |
|
Електронска контролна јединица мотора је неисправна (B) |
Замените контролну јединицу |
|
Време вентила се померило |
Правилно поставите фазе према ознакама на радилици и брегастом вратилу |
|
Сензор положаја радилице или његово електрично коло је неисправан (B) |
Замените сензор или поправите електрични круг |
|
Канали карбуратора или млазнице су зачепљени (K) |
Оперите делове карбуратора, издувајте канале и млазнице компримованим ваздухом |
|
Мотор се не покреће дуго |
|
|
Нема горива у пловној комори карбуратора након дужег периода неактивности (K) |
Ручно пумпајте гориво помоћу полуге пумпе |
|
Зачепљена или оштећена црева или водови за гориво |
Оперите сито за усис горива растварачем, уклоните прегибе у цревима, издувајте водове компримованим ваздухом |
|
Мотор се покреће, али се одмах зауставља или ради нередовито |
|
|
Цурење струје кроз контаминирану изолацију високонапонских жица, неисправне изолаторе свјећица |
Очистите или замените жице, замените неисправне свећице |
|
Нетачна поставка времена паљења (K) |
Подесите време паљења |
|
Неправилан размак између контаката прекидача (K) |
Подесите размак |
|
Неправилан размак између електрода свјећице, тешке наслаге угљеника на електродама свјећице и изолаторима |
Очистите или замените свећице и подесите потребан размак савијањем бочне електроде |
|
Истрошеност, контаминација или паљење контаката прекидача и других елемената разводника паљења (K) |
Очистите делове или замените разводник |
|
Време вентила је померено |
Правилно поставите фазе према ознакама на радилици и брегастом вратилу |
|
Електронска контролна јединица мотора је неисправна (B) |
Замените контролну јединицу |
|
Неисправан: сензор масеног протока ваздуха, сензор положаја лептира за гас, контролни вентил у празном ходу, регулатор притиска горива, ињектори, сензор концентрације кисеоника (B) |
Замените неисправне компоненте и делове |
|
Подешавање брзине у празном ходу није у реду (K) |
Подесите брзину у празном ходу |
|
Вода улази у карбуратор (K) |
Уклоните гориво из пловне коморе, испустите талог из резервоара за гориво. Могуће је користити (према упутствима) адитиве који везују воду |
|
Канали карбуратора и млазнице су зачепљени (K) |
Оперите делове карбуратора у растварачу, издувајте канале и млазнице компримованим ваздухом |
|
Недовољан или превисок ниво горива у пловној комори карбуратора (K) |
Подесите ниво горива у пловној комори карбуратора |
|
Затегнутост дијафрагме стартног уређаја је прекинута (K) |
Замените дијафрагму |
|
Усис ваздуха кроз цурење у усисној грани (K) |
Уклоните цурење |
|
Систем економајзера у празном ходу је неисправан (K) |
1. Проверите затегнутост црева која повезују економајзер са усисном граном 2. Проверите и, ако је неисправан, замените контролну јединицу соленоидног вентила 3. Проверите и, ако је неисправан, замените соленоидни вентил 4. Проверите микро прекидач, подесите његову поставку |
|
Издувни систем цури (пре сензора концентрације кисеоника) (B) |
Замените заптивку издувног колектора |
|
Пумпа за гориво не ствара потребан притисак у систему |
1. Проверите стање дијафрагме пумпе за гориво. Замените неисправне дијафрагме (K). Подесите избочину потиска пумпе (K) 2. Измерите притисак у систему за гориво. Замените неисправну пумпу (B) |
|
Брзина у празном ходу се циклично мења сама од себе |
|
|
Микропрекидач система за контролу брзине у празном ходу је неисправан или је његова инсталација неисправна (K) |
Подесите или замените микропрекидач |
|
Ниска брзина у празном ходу |
|
|
Подешавање брзине у празном ходу карбуратора није подешено (K) |
Подесите брзину у празном ходу |
|
Ниво горива у пловној комори карбуратора је висок (K) |
Подесите ниво горива у пловној комори карбуратора |
|
Време паљења је погрешно подешено (K) |
Подесите време паљења |
|
Запушени празни млазници, оштећен заптивни гумени прстен од квалитетног завртња (K) |
Оперите растварачем и издувајте млазнице, замените оштећени прстен |
|
Елемент филтера за ваздух је прљав |
Замените филтерски елемент |
|
Регулациони вентил у празном ходу или његово електрично коло је неисправан (B) |
Замените регулатор, проверите све прикључке |
|
Велика брзина у празном ходу |
|
|
Неисправност подешавања брзине у празном ходу (K) |
Подесите брзину у празном ходу |
|
Време паљења је погрешно подешено (K) |
Подесите време паљења |
|
Неусклађеност, непотпуно затварање пригушних вентила (К) |
Уклоните узрок непотпуног затварања клапни |
|
Вентил за гас се не затвара у потпуности (B) |
Подесите актуатор вентила за гас |
|
Није подешена диск кочнице "гас", нема слободног потеза педале "гас" |
Подесите диск кочнице "гас" |
|
Регулациони вентил у празном ходу или његово електрично коло је неисправан (B) |
Замените регулатор, проверите везе |
|
Превисок притисак у доводу горива (регулатор притиска је неисправан, његов пнеуматски вод, одводно црево је стиснуто) (B) |
Замените регулатор, решите проблеме на водовима за гориво и ваздух |
|
Зими се мотор гаси након покретања |
|
|
У дифузору карбуратора се створио чеп леда због неправилне уградње поклопца термостата или због клизања црева за довод топлог ваздуха са држача издувне гране (K) |
Поставите амортизер у положај "COLD", причврстите црево стегом. Ако је могуће, загрејте аутомобил у топлој гаражи |
|
У мотору се чују страни звукови и ударци |
|
|
Туп или оштар метални звук куцања због: |
|
|
а) повећан зазор у главним или клипњачким лежајевима, између потисних полупрстенова и радилице |
а) поправити мотор |
|
б) недовољан притисак уља Пригушено куцање узроковано померањем клипова у цилиндрима када се јако троше један о други |
б) отклонити проблеме у систему подмазивања Поправите мотор |
|
Звук цвркута узрокован кваровима и хабањем делова механизма за развод вентила: рукаваца, лежајева и брегастих осовина, вентила и њихових чаура; повећани зазори у погону вентила |
Замените истрошене и оштећене делове, подесите зазоре вентила |
|
Звиждање или зујање узроковано: |
|
|
а) олабављење или хабање погонског ремена генератора |
а) затегните или замените појас |
|
б) хабање лежаја пумпе за расхладну течност |
б) замените пумпу |
|
в) хабање лежајева или кратки спој намотаја генератора |
ц) замените лежајеве или склоп генератора |
|
Гласан, тутњави звук који долази испод возила због оштећења или прегоревања компоненти издувног система |
Замените оштећене делове издувног система |
|
Лампица упозорења притиска уља се пали и не гаси се |
|
|
Нема довољно уља у кућишту мотора |
Проверите ниво и по потреби долијте уље |
|
Стране честице или заглављени вентил пумпе за уље |
Очистите вентил, уклоните лепљење или замените пумпу |
|
Неисправност сензора притиска уља |
Замените сензор |
|
Јако хабање делова пумпе за уље |
Замените пумпу |
|
Озбиљно хабање рукаваца радилице и брегасте осовине, њихових облога и носача |
Поправите мотор |
|
Мотор се полако загрева |
|
|
Термостат је неисправан |
Замените термостат |
|
Електрични вентилатор стално ради због: |
|
|
а) квар сензора температуре (Б) |
а) замените сензор |
|
б) неисправност сензора прекидача електричног вентилатора (К) |
б) замените сензор |
|
ц) неисправност релеја електричног вентилатора (Б) |
в) замените релеј |
|
д) неисправност електронске контролне јединице мотора (Б) |
г) замените управљачку јединицу |
|
Када је ручица ручне кочнице отпуштена, точкови се не отпуштају |
|
|
Погон паркирне кочнице није подешен |
Подесите погон |
|
После дужег паркирања, кочионе плочице су се "залепиле" или смрзле за бубњеве |
Померите возило сами или уз помоћ отпуштањем кочница на точковима. Приликом дужег паркирања аутомобила, као и зими, кочите га укључивањем само у брзину |
|
Педала квачила "откаже", квачило се не искључује |
|
|
Цурење у цилиндру, цевоводу или цреву система хидрауличног погона |
Замените неисправне делове |
|
Приликом притиска на педалу квачила чује се шум и шкрипа |
|
|
Истрошени ослобађајући лежај, недостатак подмазивања у шарки педале |
Замените лежај, подмажите осовину педале |
|
Вибрације и бука се осећају приликом отпуштања педале квачила |
|
|
Јако хабање, искривљење погонског диска, пукотине или љуштење облога, ломљење опруга пригушивача торзионих вибрација, хабање прозора испод опруга |
Замените славе диск |
|
Ауто се трза при покретању |
|
|
Главина погонског диска је заглављена на уторима улазног вратила мењача |
Очистите избочине оба дела и уклоните све неравнине помоћу турпије. Замените тешко оштећене делове. Приликом монтаже нанесите танак слој масти ЛСЦ-15, СХРУС-4 или слично на шиљке |
|
Добијање масти на радне површине дискова |
Оперите површине дискова белим шпиритом или бензином. Уклоните узрок подмазивања (цурење уља кроз заптивке мотора или мењача) |
|
Јако хабање, искривљење погонског диска, пукотине или љуштење облога, ломљење опруга пригушивача торзионих вибрација, хабање прозора испод опруга |
Замените славе диск |
|
Бодовање на радним површинама замајца или потисне плоче |
Замените оштећене делове |
|
Мотор повећава брзину, али аутомобил слабо убрзава. Квачило клизи, осећа се мирис прегрејаних фрикционих облога |
|
|
Добијање уља на радне површине дискова |
Оперите површине дискова белим шпиритом или бензином. Уклоните узрок подмазивања (цурење уља кроз заптивке мотора или мењача) |
|
Заглављивање погона квачила |
Поправите застој или замените делове погона |
|
Јако хабање, савијање и паљење облога погоњеног диска |
Замените славе диск |
|
Квачило "води" (не искључује се у потпуности), што отежава промену степена преноса (чује се бука, брушење) са исправним мењачем |
|
|
Велики зазори у погону за отпуштање квачила |
Подесите погон |
|
Главина погонског диска је заглављена на уторима улазног вратила мењача |
Очистите избочине оба дела и уклоните све неравнине помоћу турпије. Замените тешко оштећене делове. Приликом монтаже нанесите танак слој масти ЛСЦ-15, СХРУС-4 или слично на шиљке |
|
Бодовање на радним површинама замајца и потисне плоче, искошење или савијање потисне плоче, хабање лиснате опруге, искривљење гоњеног диска |
Замените погонски диск или склоп корпе квачила |
|
Ваздух је ушао у хидраулични систем квачила |
Одзрачите хидраулични систем |
|
Цурење течности из хидрауличног система квачила |
Поправите цурење и одзрачите систем |
|
Квачило "проклизава" (непотпуно укључење квачила) |
|
|
У погону за отпуштање квачила нема празнина |
Подесите погон |
|
Фрикционе облоге гоњеног диска су веома истрошене |
Замените погонски диск или склоп корпе квачила |
|
Подмазивање фрикционих облога гоњеног диска, површине замајца или потисне плоче квачила |
Уклоните узроке масноће. Оперите уљане делове белим шпиритом |
|
Приликом покретања чује се куцање |
|
|
Уништавање носача погонских агрегата, гумено-металних зглобова вешања |
Замените неисправне делове |
|
Причвршћивачи за вешање су лабави |
Затегните причвршћиваче |
|
Хабање лежајева карданског преноса |
Замените лежајеве |
|
Постоји велики зазор у захватању зупчаника или лежајева главног преноса |
Поправите мењач задње осовине |
|
Постоји велики зазор у зупчастом споју предње осовине пропелера |
Замените истрошене делове |
|
Причвршћивање карданског вратила на прирубницу мењача задње осовине се олабавило |
Затегните везу |
|
Потешкоће у мењању брзина |
|
|
Квачило је "наслоњено" |
види горе |
|
Сферни зглоб ручице мењача залепљен |
Уклоните неравнине са површина које се трљају |
|
Померање клизног квачила дуж клинова главчине синхронизатора у мењачу је тешко |
Очистите делове од прљавштине, уклоните неравнине |
|
Деформација делова механизма за избор степена преноса, отпуштање причвршћивања виљушке мењача на шипкама |
Замените делове, затегните вијке за причвршћивање виљушке |
|
Зупчаници се спонтано искључују ("излете") или се нејасно забрављују |
|
|
Истрошеност делова погона мењача: куглице, шипке, седишта шипке, причврсне опруге |
Замените истрошене делове |
|
Озбиљно хабање радних површина виљушки мењача |
Замените истрошене делове |
|
Озбиљно хабање клинова на квачилима, зупчаницима или главчинама синхронизатора |
Замените истрошене делове |
|
Хабање прстенова за закључавање синхронизатора |
Замените истрошене делове |
|
Отказивање опруге синхронизатора |
Замените поломљене опруге |
|
Мењач прави велику буку |
|
|
Нема довољно уља у картеру |
Проверите ниво, долијте уље |
|
Хабање лежајева, зубаца зупчаника и синхронизатора |
Замените истрошене делове |
|
Мотор не развија пуну снагу, аутомобил се трза, слаб одзив на гас |
|
|
Вентил за гас се не отвара у потпуности |
Подесите погон амортизера |
|
Елемент филтера за ваздух је прљав |
Замените филтерски елемент |
|
Тешке наслаге угљеника, неисправан размак свећица, оштећење изолације високонапонске жице |
Очистите или замените свећице, подесите размак између електрода, замените оштећене жице |
|
Пумпа за гориво не ствара потребан притисак у систему |
Проверите стање дијафрагме пумпе. Замените неисправне дијафрагме. Подесите избочину потисне шипке (K) Измерите притисак у систему за гориво. Замените неисправну пумпу (B) |
|
Ињектори или кола за њихово напајање су неисправни (контаминирани) (B) |
Исперите помоћу посебне инсталације или замените ињекторе. Обезбедите поуздано напајање |
|
Отказивање сензора: температура расхладне течности, положај лептира за гас, проток ваздуха, детонација, концентрација кисеоника, као и оштећење струјних кола ових сензора (B) |
Замените сензоре, вратите интегритет струјних кола |
|
Издувни систем цури (пре сензора кисеоника)(B) |
Замените заптивку издувног колектора |
|
Регулатор притиска горива је неисправан (B) |
Замените регулатор |
|
Електронска контролна јединица мотора је неисправна(B) |
Замените контролну јединицу |
|
Време вентила је померено |
Правилно поставите фазе према ознакама на радилици и брегастом вратилу |
|
Усис ваздуха кроз цурење у усисној грани (K) |
Вратите непропусност веза |
|
Нетачна поставка времена паљења (K) |
Подесите време паљења |
|
Неправилан размак између контаката прекидача (K) |
Подесите размак |
|
Истрошеност, контаминација или паљење контаката прекидача и других елемената разводника паљења (K) |
Очистите делове или замените разводник |
|
Халл сензор или његова електрична кола су неисправна (за бесконтактни систем паљења) (K) |
Проверите кола, замените сензор |
|
Прекидач је неисправан (за бесконтактни систем паљења) (K) |
Замените прекидач |
|
Канали карбуратора и млазнице су зачепљени (K) |
Оперите делове карбуратора у растварачу, издувајте канале и млазнице компримованим ваздухом |
|
Недовољан или превисок ниво горива у пловној комори карбуратора(K) |
Подесите ниво горива у пловној комори карбуратора |
|
Опште озбиљно хабање мотора, слаба или неуједначена компресија у цилиндрима, заглављени клипни прстенови, хабање или оштећење вентила, њихових чаура и седишта, хабање брегастих осовина |
Поправите мотор |
|
Мотор се веома загрева |
|
|
Електрични вентилатор система за хлађење не ради |
Проверите струјна кола и сам електрични вентилатор, вратите напајање или замените електрични вентилатор |
|
Низак ниво течности у систему за хлађење |
Допуните течност, проверите да ли систем за хлађење цури |
|
Термостат је неисправан (температура на дну радијатора је ниска) |
Замените термостат |
|
Спољна површина радијатора је прљава |
Исперите радијатор споља млазом воде или га издувајте компримованим ваздухом |
|
Велике наслаге каменца и продуката корозије на унутрашњим површинама расхладног система |
Исперите систем за хлађење посебним препаратима према упутствима за њихову употребу |
|
Нетачна поставка времена паљења (K) |
Подесите време паљења |
|
Ниско октански број горива сипа у резервоар |
Користите само препоручено гориво |
|
Велике наслаге угљеника у комори за сагоревање, крунама клипова и плочама вентила |
Уклоните узрок великих наслага угљеника, очистите делове, користите висококвалитетно моторно уље |
|
Недовољна напетост погонског ремена пумпе расхладне течности |
Подесите затегнутост појаса |
|
Вентил поклопца хладњака је неисправан |
Замените утикач |
|
Пумпа расхладне течности је неисправна |
Замените пумпу |
|
Мотор детонира (гласан звук куцања који се јавља током убрзања и нестаје када се гас пусти) |
|
|
Ниско октански број горива сипа у резервоар |
Користите само препоручено гориво |
|
Велике наслаге угљеника у комори за сагоревање, крунама клипова и плочама вентила |
Уклоните узрок великих наслага угљеника, очистите делове, користите висококвалитетно моторно уље |
|
Прегревање мотора |
Уклоните прегревање мотора (види горе) |
|
Погрешно постављен тренутку паљења (сувише рано паљење) |
Подесите време опережения паљење |
|
Волан се тешко окреће |
|
|
Низак притисак у гумама на предњим точковима |
Подесите притисак у гумама на одговарајући ниво |
|
Нетачни углови поравнања предњих точкова |
Подесите углове |
|
Низак ниво уља у управљачком механизму или га нема |
Након што отклоните узрок цурења, додајте уље |
|
Деформација делова вешања |
Поправите или замените оштећене делове |
|
Пужни зупчаник у управљачком мењачу је погрешно подешен |
Подесите захват зупчаника у мењачу |
|
Претерано затезање матице за подешавање осовине крака клатна |
Подесите затезање матице |
|
Кородирани куглични зглобови шипке управљача или куглични зглобови предњег вешања |
Замените оштећене делове |
|
Повећана игра волана |
|
|
Постоји велики зазор у пужном преноснику редуктора управљачког механизма |
Подесите захват зупчаника у мењачу |
|
Управљачки механизам се откачио од каросерије |
Затегните монтажне матице |
|
Повећана зрачност лежајева предњих точкова |
Подесите зазоре лежајева |
|
Истрошеност чаура крака клатна |
Замените чауре или уградите механизам клатна са котрљајућим лежајевима |
|
Истрошеност делова кугличног зглоба |
Замените истрошене делове |
|
Бука и куцање при вожњи по глатком путу |
|
|
Коришћење зимских, са клиновима и гума за све терене на чистом асфалту |
Користите гуме у складу са условима на путу |
|
Хабање лежајева главчине точка |
Замените лежајеве |
|
Отпуштање монтажних вијака точка |
Затегните завртње точкова |
|
Истрошене гумено-металне шарке полуга вешања |
Замените шарке или полуге |
|
Хабање лежајева, зубаца зупчаника задње осовине мењача |
Поправите или замените мењач |
|
Хабање лежајева полуосовине задње осовине |
Замените осовинске осовине |
|
Хабање средњег потпорног лежаја осовине пропелера |
Замените лежај |
|
Клик и бука при окретању аутомобила |
|
|
Хабање лежаја точка |
Замените лежајеве |
|
Лабави завртњи точка или матице главчине |
Затегните причвршћиваче |
|
Отпуштање причвршћивача вешања, као и причвршћивање управљача, волана, носача стуба волана |
Затегните причвршћиваче |
|
Неисправност управљачког механизма |
Поправите или замените управљачки механизам |
|
Истрошеност или оштећење компоненти диференцијала |
Замените истрошене или оштећене делове |
|
Гумо-металне шарке предњег и задњег вешања су истрошене или оштећене |
Замените оштећене делове |
|
Хабање кугличних зглобова предњег вешања |
Замените истрошене делове |
|
Уништавање гумених јастука стабилизаторске шипке |
Замените јастуке |
|
Вибрације када се аутомобил креће |
|
|
Неравнотежа предњег точка, деформација или неравномерно хабање гума, раздвајање газећег слоја |
Замените неисправне гуме, балансирајте точкове |
|
Озбиљно хабање лежајева точкова |
Замените лежајеве |
|
Отпуштање причвршћивача за вешање |
Затегните причвршћиваче |
|
Хабање средњег лежаја осовине пропелера или лабаво причвршћивање носача |
Замените лежај или затегните носач |
|
Причвршћивање карданског вратила на прирубницу репа мењача је постало лабаво |
Затегните носач погонског вратила |
|
Деформација карданског вратила, губитак његових балансних тегова |
Замените погонско вратило |
|
Одступање возила од праволинијског кретања |
|
|
Различити притисак у предњим гумама или различити нивои истрошености |
Изједначите притисак у гумама, поставите гуме са истим нивоом истрошености |
|
Кршење углова поравнања точкова |
Подесите углове поравнања точкова |
|
Кочење предњег или задњег точка |
Елиминишите заостајање |
|
Деформација или ломљење делова вешања, хабање гумено-металних шарки |
Поправите или замените искривљене или истрошене делове |
|
Вибрације, шкрипање и шкрипање при кочењу |
|
|
Деформација, корозија или зарезивање радних површина кочионих дискова или бубњева |
Замените кочионе дискове или бубњеве (у паровима на свакој осовини) |
|
Подмазивање, потпуно хабање облога или укључивање страних честица у њих |
Замените јастучиће након што прво елиминишете узрок подмазивања |
|
Слабљење или ломљење опруге затезања папуче кочнице задњег точка |
Замените опругу |
|
Ауто се повлачи приликом кочења |
|
|
Подмазивање кочионих плочица |
Уклоните узрок подмазивања, очистите или замените кочионе плочице |
|
Неисправно подешавање погона или неисправност регулатора притиска |
Подесите погон или замените регулатор притиска, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Углови поравнања точкова су поремећени, хабање гума варира |
Подесите поравнање точкова, поставите гуме са једнаким хабањем |
|
Клип је заглављен у радном кочионом цилиндру једног од точкова |
Замените помоћни цилиндар, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Једно од кола кочионог система не ради ефикасно (цевовод цури или је савијен) |
Вратите функционалност кола, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Недовољна ефикасност кочења |
|
|
Коришћење летњих гума зими |
Користите гуме према сезони коришћења |
|
Прегревање кочионих механизама |
Зауставите возило и пустите да се кочнице охладе. |
|
Подмазивање кочионих плочица |
Уклоните узрок подмазивања, очистите или замените кочионе плочице |
|
Потпуно хабање облога кочионих плочица (праћено шкрипом или шкрипањем) |
Замените јастучиће. Ако има огреботина на диску или бубњу, замените и ове делове |
|
Погон регулатора притиска је погрешно подешен или је регулатор неисправан |
Подесите погон регулатора притиска, замените неисправан регулатор, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Заглављивање клипа у радном кочионом цилиндру |
Замените помоћни цилиндар, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Једно од кола кочионог система не ради (пукнуто црево или колапс цевовода) |
Вратите функционалност кола заменом делова, одзрачите хидраулични погонски систем |
|
Вакумски појачивач је неисправан или је покварена затегнутост његових прикључака црева |
Проверите прикључке црева, замените вакуумски појачивач ако је потребно, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Ваздух који улази у хидраулични систем кочнице (мекана педала) |
Уклоните ваздух одзрачивањем хидрауличног система кочнице |
|
Цурење у хидрауличном кочионом систему |
Затегните спојеве, отклоните цурење, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Непотпуно ослобађање точкова |
|
|
Нема слободног хода педале кочнице |
Подесите слободан ход педале |
|
Избочина шипке вакуумског појачивача није подешена |
Подесите избочење шипке |
|
Заглављивање клипова у главном или радном цилиндру због корозије или отицања манжета |
Замените цилиндре у целини, замените кочиону течност, одзрачите систем хидрауличног погона |
|
Заглављивање кочионих плочица услед корозије и контаминације (слабљење или ломљење опруга кочионих плочица кочионих механизама задњих точкова) |
Уклоните плочице, очистите кочионе механизме (замените опругу ако је потребно) |
|
Компензациони отвор у главном кочионом цилиндру је зачепљен |
Очистите рупу, одзрачите хидраулични систем |
|
Ауто се љуља у вожњи, јако се котрља при скретању |
|
|
Неисправни амортизери предњи и (или) задње суспензије |
Замените неисправне амортизере у пару |
|
Деформација стабилизатора, уништавање његових гумених подметача или монтажних носача |
Замените оштећене делове |
|
Брзи пад нивоа расхладне течности |
|
|
Оштећење радијатора, црева, слабљење њихових веза са цевима |
Уклоните цурење у прикључцима, замените оштећене делове |
|
Оштећење заптивке главе цилиндра, самог блока или главе |
Замените оштећене делове |
|
Истрошена или оштећена заптивка пумпе за расхладну течност |
Замените пумпу |
|
Брзи пад нивоа кочионе течности |
|
|
Непропусне заптивке радних цилиндара или прикључака цевовода, видљиви су трагови течности у близини места цурења |
Замените неисправан радни цилиндар, вратите непропусност веза |
|
Заптивке главног кочионог цилиндра цуре, течност тече у шупљину вакуумског појачивача, трагови се не виде |
Након што уклоните главни цилиндар и проверите да ли цури, замените га. Пре уградње цилиндра, уклоните вакуумски појачивач и испустите течност из њега |
|
Електрични вентилатор грејача не ради |
|
|
Лош контакт у жичаним везама, прегорео осигурач |
Замените осигурач, вратите везе |
|
Прекидач режима грејања је неисправан |
Замените прекидач |
|
Мотор грејача је неисправан |
Замените електрични мотор |
|
Електрични вентилатор грејача ради само на једној брзини |
|
|
Прекидач је неисправан или је додатни отпорник прегорео |
Замените прекидач или отпорник |
|
Мотор брисача ветробрана не ради, биметални осигурач се не активира, осигурач у кутији са осигурачима није прегорео |
|
|
Прикључци ожичења или прекидач на стубу волана су неисправни |
Вратите везе или замените прекидач |
|
Мотор мењача је неисправан |
Замените мотор мењача |
|
Мотор брисача ветробранског стакла не ради, биметални осигурач искочио или осигурач у кутији са осигурачима прегорео |
|
|
Кратки спој у намотају мотора редуктора |
Замените мотор мењача |
|
Четке су залеђене на стакло или је страни предмет ушао у механизам полуге |
Уклоните све препреке за кретање механизма |
|
Брисачи ветробранског стакла не раде у испрекиданом режиму |
|
|
Релеј или прекидач је неисправан |
Замените неисправне компоненте |
|
Брисачи ветробранског стакла се не заустављају у повременом режиму |
|
|
Релеј је неисправан |
Замените релеј |
|
Контакти у мотору редуктора су неисправни |
Очистите, савијте контакте или замените мотор зупчаника |
|
Брисачи ветробранског стакла се заустављају у насумичним положајима |
|
|
Олабавила се матица радилице |
Након постављања радилице, затегните матицу |
|
Контакти у мотору редуктора су неисправни |
Замените мотор мењача |
|
Брисачи ветробранског стакла не раде синхронизовано |
|
|
Отпуштање поводца четкице на осовини |
Када је четка у жељеном положају, затегните матицу за поводац |
|
Електрични мотор ради, али се метлице брисача не померају |
|
|
Отпуштање матице за монтажу радилице мотора редуктора |
Када је ручица у жељеном положају, затегните матицу |
|
Уништавање зупчаника мотора зупчаника |
Замените мотор мењача |
|
Индикатор напуњености батерије је укључен. Напон мреже је испод 13,2 В |
|
|
Погонски ремен алтернатора је пукнуо или се олабавио |
Замените или затегните појас |
|
Неисправан: регулатор напона, исправљачка јединица или диоде за напајање намотаја побуде |
Замените неисправне делове |
|
Отворен или кратак спој у намотајима генератора |
Замените склоп статора, ротора или генератора |
|
Лампица индикатора напуњености батерије не светли. Батерија је празна. Уређаји раде |
|
|
Контролна лампица је прегорела или је дошло до прекида у струјном колу |
Замените лампу или поправите прикључке |
|
Четке генератора су истрошене или заглављене, контактни прстенови су прљави |
Замените држач четкице четкама, очистите контактне прстенове ситнозрнатим брусним папиром, обришите крпом натопљеном растварачем |
|
Жица са терминала генератора "61" је прекинута |
Повежите жицу са терминалом |
|
Регулатор напона и исправљач су оштећени |
Замените неисправне компоненте |
|
Контролна лампа пуњења акумулаторске батерије гори при раду мотора, пуњива батерија пуни |
|
|
Регулатор напона је неисправан |
Замените регулатор напона |
|
Лампица индикатора напуњености батерије не светли када је контакт укључен. Уређаји не раде |
|
|
Осигурач је прегорео F10 |
Замените осигурач |
|
Постоји прекид у струјном кругу инструмент табле или од прекидача за паљење до кутије са осигурачима |
Вратите везу |
|
Прекидач за паљење је неисправан |
Замените неисправну контактну групу или склоп браве |
|
Фарови, фењери или абажури не светле |
|
|
Прегореле су сијалице |
Замените сијалице |
|
Осигурачи су прегорели |
Замените осигураче |
|
Неисправни релеја или прекидачи (прекидачи) |
Замените неисправне компоненте |
|
Жице и њихови прикључци су оштећени |
Вратите везе |
|
Лампица показивача правца трепери двоструком брзином |
|
|
Једна од сијалица жмигавца је прегорела |
Замените лампу |
|
Паркирна кочница не држи добро |
|
|
Погон кочнице није подешен |
Подесите погон |
|
Погонски каблови се заглављују у кућиштима |
Подмажите каблове продирајућим мазивом ако постоји велика корозија или друга оштећења |
|
Вода цури у кабину |
|
|
Положај врата у отворима каросерије није подешен |
Подесите положај врата |
|
Заптивка је лабава или оштећена |
Затегните или замените заптивку |
|
Врата се не отварају унутрашњом ручком |
|
|
Полуга ручке је сломљена |
Замените ручку |
|
Недовољан ход потиска |
Подесите положај унутрашње ручке |
|
Неравномерно и брзо хабање газећег слоја гуме |
|
|
Углови поравнања точкова су нетачни |
Подесите углове уградње |
|
Повећана неравнотежа точкова, деформација наплатка |
Балансирајте или замените точак |
|
Повећана зрачност у управљању и суспензији, јако истрошени лежајеви точкова, неисправни амортизери |
Отклоните кварове, замените делове и компоненте ако је потребно |
|
Велика потрошња горива |
|
|
Повећана механичка и аеродинамичка отпорност на кретање: преоптерећење возила, низак притисак у гумама, употреба гума са зимским или теренским шарама, уградња кровних носача, разних спојлера и штитника, отварање прозора великом брзином |
Избегавајте ове факторе ако је могуће |
|
"Спортски" стил вожње са оштрим убрзањем, константним кретањем великом брзином |
Смањите брзину и покушајте да одржите миран стил вожње |
|
Папуче задње кочнице трљају се о бубњеве због неприлагођеног погона ручне кочнице |
Подесите погон паркирне кочнице |
|
Углови поравнања предњих точкова су нетачни |
Подесите углове поравнања точкова |
|
Често се користе енергетски интензивни потрошачи: звучници велике снаге, електрични уређаји за грејање, додатна опрема за осветљење |
Покушајте да смањите потрошњу енергије у аутомобилу |
|
У мотору и мењачу се у хладној сезони користе уља високог вискозитета |
Користите уље које одговара климатским условима |
|
Повећан притисак у водовима за гориво због неисправног регулатора притиска или савијеног одводног црева (ИН) |
Замените регулатор, уклоните прегиб црева |
|
Из других разлога за повећану потрошњу горива, погледајте горе, "Мотор не развија снагу, аутомобил се трза, одзив гаса је слаб" |
|
|
Велика потрошња моторног уља |
|
|
Цурење уља кроз истрошене заптивке радилице, заптивке стабла вентила, оштећене заптивке уљног корита и поклопце главе цилиндра |
Замените истрошене и оштећене делове, очистите систем вентилације картера |
|
Опште тешко хабање делова групе цилиндар-клип и разводног механизма вентила |
Поправите мотор |
|
Цурење уља у мењачу |
|
|
Хабање примарних или секундарних заптивки вратила |
Замените заптивке |
|
Чеп за одвод није добро уврнут |
Чврсто зашрафите поклопац |
|
Цурење уља са задње осовине |
|
|
Хабање заптивки осовине |
Замените заптивке |
|
Хабање заптивке зупчаника |
Замените заптивку |
|
Чеп за одвод није добро уврнут |
Чврсто зашрафите поклопац |
|
Одзрачник задње осовине је зачепљен |
Окретањем поклопца очистите одзрачник |
|
Из амортизера суспензије цури радна течност |
|
|
Заптивке амортизера су неисправне |
Замените амортизере |
|
Кочна течност цури |
|
|
Хидраулични погон цури |
Уклоните цурење, замените неисправне компоненте, допуните кочиону течност и одзрачите хидраулички погон |
[Информације копиране са портала: VazBook.ru]
