Meghibásodás oka |
Jogorvoslat |
Az autó ajtaja nem nyílik kulccsal |
|
Fagyott víz a kastély lárvájában, a lárva szennyeződése |
1. Melegítsük fel a lárvát, melegítsük fel a kulcsot gyújtólánggal, kenjük be átható kenőanyaggal
2. Kezelje a lárvát egy leolvasztószerrel |
A henger mechanizmusának sérülése | Cserélje ki a grubot |
Az ajtó nem nyílik a külső fogantyúval |
|
A külső fogantyú rúd eltört vagy levált a reteszelő karról | Csatlakoztassa a vontatást. Cserélje ki a törött műanyag részeket |
Kellemetlen szag a kabinban |
|
Nedvesség és szennyeződés halmozódott fel a padlószőnyegek alatt | Távolítsa el a szennyeződéseket, öblítse le és szárítsa meg a padlót és a szőnyegeket |
A lehullott levelek vagy egyéb törmelék bejutott a kabin szellőzőrendszerébe | Tisztítsa meg a légcsatornákat |
Az üléstámla nincs rögzítve |
|
Törött hátsó retesz fogak | Cserélje ki az üléskeretet, vagy a törött rögzítőt vésővel levágva hegesszen újat |
A rudat a háttámla erősítőjével összekötő ujj kiesett | Helyezze be az ujját a helyére, és nyissa ki |
Az üléstámla nem áll vissza az előre beállított helyzetből |
|
Törött beállító rugó | Cserélje ki a rugót |
Az ablakemelő fogantyúja forog, de az ablak mozdulatlan |
|
Törött elektromos ablakemelő kábel | Cserélje ki a kábelt |
Törött rések a fogantyún | Cserélje ki a fogantyút |
Tolóüveg konzol levált | Csatlakoztassa a konzolt |
Az ablakemelő fogantyúja nehezen forgatható |
|
Szenny került az üvegtömítések alá, az elektromos ablakemelő mechanizmusa eltört vagy szennyeződött | Tisztítsa meg a tömítéseket, kenje meg a mechanizmust vagy cserélje ki |
Az ajtó deformációja | Egyenesítse ki vagy cserélje ki az ajtót |
A tolóüveg nincs rögzítve |
|
A kábel nyomólemeze meglazult | Húzza meg a szorítólemez rögzítőcsavarjait |
A gyújtáskulcs elfordításakor az indító hangja nem hallatszik, vagy csak a vontatási relé kattanása hallatszik |
|
Az akkumulátor lemerült vagy hibás | Töltse fel az akkumulátort az elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzésével. Ha az akkumulátor nem töltődik, cserélje ki |
Az akkumulátor érintkezői és a vezetéksaruk oxidációja, a kapcsok rossz meghúzása | Tisztítsa meg a vezetékeket és a kivezetéseket. Rögzítse szorosan a kapcsokat a kapcsokhoz, kenje be zsírral |
Hibás a gyújtáskapcsoló, az érintkezők nem zárnak "30" És "50" | Cserélje ki a gyújtáskapcsoló érintkező részét vagy a zárat |
Törés, érintkezők oxidációja az indító indítórelé tekercsének áramkörében | Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásokat a gyújtáskapcsoló kapcsa közötti áramkörben "50" és következtetés "86" indító indító relé |
Törés, érintkezők oxidációja az indító vontatási relé tápáramkörében | Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásokat az áramkörben; akkumulátor - indító indító relé - kimenet "50" vontatási relé |
Meggyengült a tápegységet a testtel összekötő vezeték hegyeinek rögzítése. | Húzza meg a huzalfüleket |
Az önindító vontatási relé érintkezőcsavarjain lévő érintkezőcsavarok és vezetékvégek oxidálódnak, vagy a rögzítés anyái meglazultak | Csupaszítsa le az érintkezőket és húzza meg az anyákat |
Hibás indítórelé | Cserélje ki a relét |
Hibás vontatási relé, szakadás vagy rövidzárlat a tartótekercsben, érintkezők oxidációja | Cserélje ki a vontatási relét |
Az indítóarmatúra tengelyének beszorulása a csapágyakban, a kollektor leégése, a kefék fagyása vagy kopása, rövidzárlat a tekercsekben vagy "tömeg" | Javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót |
induló futás (esetleg nagy zajjal), de a főtengely álló helyzetben van vagy rángatózik |
|
Szabadonfutó csúszás | Cserélje ki a tengelykapcsolót |
Meghajtó mechanizmus, hajtógyűrű, ütközőrugó törés | Cserélje ki a törött alkatrészeket |
Sérült indító fogaskerék vagy lendkerék koronafoga, gyűrű fordul a lendkeréken | Cserélje ki a törött alkatrészeket |
Az önindító csörgővel forgatja a főtengelyt (talán a motor beindítása után a váltó csikorgása hallatszik) |
|
A fogaskerék és a lendkerék koronája erősen kopott | Cserélje ki a hajtást, a lendkereket vagy az önindítót |
A hajtómű, kapcsolórelé, gyújtáskapcsoló meghibásodása miatt a sebességváltó nem válik le a koronáról (az érintkezők nem nyílnak ki "30" És "50"), önindító vontatási relé | Javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket és szerelvényeket |
Az indítóoszlopok rögzítése meglazult, a csapágyak vagy az armatúra tengely nyakai elhasználódtak | Javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót |
Az önindító forgatja a főtengelyt, de a motor nem indul be |
|
Az akkumulátor szinte lemerült, pár fordulat után leáll a főtengely | Töltse fel az akkumulátort az elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzésével, tisztítsa meg a vezetékeket és húzza meg a vezetékek kivezetéseit, szükség esetén cserélje ki az akkumulátort |
Nincs üzemanyag a tartályban | Töltse fel a tartályt |
Eltömődött üzemanyagvezetékek vagy üzemanyagszűrő, jégdugó keletkezett az áramellátó rendszerben. Indításkor nincs üzemanyagszag a kipufogócsőből | Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, fújja ki az üzemanyag vezetékeket sűrített levegővel, tisztítsa meg az üzemanyag bemeneti hálót, melegítse fel az autót meleg garázsban, ha lehetséges |
Üzemanyag-szivattyú hibás. Az üzemanyag nem kerül a karburátorba (NAK NEK) | Ellenőrizze a szivattyú működését, javítsa meg vagy cserélje ki, ha szükséges |
Az elektromos üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiégett, a szivattyú tápáramköre, maga a szivattyú vagy a relé sérült (nincs hangja a szivattyú működésének) (BAN BEN) | Cserélje ki a biztosítékot, ellenőrizze a vezetékcsatlakozásokat, ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a relét vagy a szivattyút |
Az elektromos üzemanyag-szivattyú nem fejleszti ki a szükséges nyomást az energiarendszerben (legalább 3,0 bar) (BAN BEN) | Mossa le az üzemanyag bemeneti szűrőt oldószerrel, mérje meg a szivattyú által generált nyomást. Cserélje ki a hibás szivattyút |
Hibás (eltömődött) befecskendezők vagy elektromos áramkörök az áramellátásukhoz (BAN BEN) | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, öblítse le egy speciális berendezéssel vagy cserélje ki a fúvókákat |
Levegőszívás a szívócsőbe a vákuumfékrásegítőn, az ízületeken és a tömlőcsatlakozáson keresztül | Ellenőrizze az összes csatlakozást és javítsa ki a szivárgást |
A gyújtógyertyák nem kapnak nagyfeszültséget a következők miatt: | Biztonságosan rögzítse a vezetékeket, tisztítsa meg a csatlakozásokat |
laza illeszkedés, a nagyfeszültségű huzalsaruk sérülése vagy oxidációja, a gyújtótekercs nagyfeszültségű kimenete (NAK NEK), vezeték szigetelés sérülése | Cserélje ki a vezetékeket vagy a tekercset |
Megsértették a nagyfeszültségű vezetékek gyújtásmodulhoz való csatlakoztatásának sorrendjét (BAN BEN) vagy gyújtáselosztó (NAK NEK) | Ellenőrizze és csatlakoztassa a vezetékeket a megfelelő sorrendben |
Olajos vagy sérült gyújtógyertyák | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat, állítsa be az elektróda távolságát |
Helytelen gyújtási időzítés (NAK NEK) | Ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva, szükség esetén állítsa be |
A megszakító érintkezői olajozottak vagy megégettek, a köztük lévő hézag nincs beállítva (NAK NEK) | Tisztítsa meg az érintkezőket, állítsa be a rést |
A gyújtáselosztó sérült vagy üzemen kívüli részei: fedél, középelektróda, érintkezőcsoport, mozgólemezes csapágy, kondenzátor vagy ellenállás (NAK NEK) | Cserélje ki az alkatrészeket vagy a gyújtáselosztót |
Hibás Hall-érzékelő vagy elektromos áramkörei (érintésmentes gyújtórendszerhez) (NAK NEK) | Ellenőrizze az áramköröket, cserélje ki az érzékelőt |
Hibás kapcsoló (érintésmentes gyújtórendszerhez) (NAK NEK) | Cserélje ki a kapcsolót |
Hibás gyújtótekercs (NAK NEK) | Cserélje ki a tekercset |
Hibás kisfeszültségű áramkör (az akkumulátortól a tekercsig a gyújtáskapcsolón keresztül) (NAK NEK) | Ellenőrizzük az áramkört ohmmérővel, tisztítsuk meg az oxidált vezetékvégeket, ha sérült, cseréljük ki a vezetékeket vagy a gyújtáskapcsolót |
Hibás gyújtásmodul (BAN BEN) | Cserélje ki a modult |
Hibás elektronikus motorvezérlő egység (BAN BEN) | Cserélje ki a vezérlődobozt |
A szelep időzítése eltolódott | Állítsa be helyesen a fázisokat a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő jelölések szerint |
Hibás főtengely helyzetérzékelő vagy elektromos áramköre (BAN BEN) | Cserélje ki az érzékelőt vagy javítsa meg az elektromos áramkört |
Eltömődött csatornák vagy karburátorfúvókák (NAK NEK) | Öblítse le a karburátor alkatrészeit, fújja ki a csatornákat és a fúvókákat sűrített levegővel |
A motor hosszú ideig nem indul be |
|
Hosszú leállás után nincs üzemanyag a karburátor úszókamrájában (NAK NEK) | Kézzel pumpálja az üzemanyagot a szivattyú karjával |
Eltömődött vagy sérült tömlők vagy üzemanyag-vezetékek | Mossa le az üzemanyag-gyűjtő hálót oldószerrel, szüntesse meg a tömlők töréseit, fújja ki a vezetékeket sűrített levegővel |
A motor beindul, de azonnal leáll vagy szabálytalanul jár |
|
Áramszivárgás a nagyfeszültségű vezetékek szennyezett szigetelésén, a gyertyák hibás szigetelőin keresztül | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a vezetékeket, cserélje ki a hibás gyújtógyertyákat |
Helytelen gyújtási időzítés (NAK NEK) | Állítsa be a gyújtás időzítését |
Nem megfelelő rés a megszakító érintkezői között (NAK NEK) | Állítsa be a távolságot |
Nem megfelelő rés a gyújtógyertyák elektródái között, erős lerakódások az elektródákon és a gyújtógyertyák szigetelőin | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat, állítsa be a kívánt távolságot az oldalelektróda meghajlításával |
A megszakító érintkezőinek és a gyújtáselosztó egyéb elemeinek kopása, szennyeződése vagy égése (NAK NEK) | Tisztítsa meg az alkatrészeket vagy cserélje ki az elosztót |
Eltolt szelep időzítés | Állítsa be helyesen a fázisokat a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő jelölések szerint |
Hibás elektronikus motorvezérlő egység (BAN BEN) | Cserélje ki a vezérlődobozt |
Hibás: légtömeg-érzékelő, fojtószelep helyzetérzékelő, alapjárati fordulatszám-szabályozó, üzemanyagnyomás-szabályozó, befecskendezők, oxigénkoncentráció-érzékelő (BAN BEN) | Cserélje ki a hibás egységeket és alkatrészeket |
Az alapjárati beállítás elromlott (NAK NEK) | Állítsa be az üresjáratot |
Víz behatolása a karburátorba (NAK NEK) | Távolítsa el az üzemanyagot az úszókamrából, engedje le az üledéket az üzemanyagtartályból. Alkalmazás lehetséges (utasítások szerint) vízmegkötő adalékok |
Eltömődött csatornák és karburátor fúvókák (NAK NEK) | Mossa le a karburátor alkatrészeit oldószerben, fújja ki a csatornákat és a fúvókákat sűrített levegővel |
Elégtelen vagy túlzott üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában (NAK NEK) | Állítsa be az üzemanyagszintet a karburátor úszókamrájában |
Az indítószerkezet membránjának tömítettsége megszakadt (NAK NEK) | Cserélje ki a membránt |
Levegő szívás a szívócsövek szivárgásain keresztül (NAK NEK) | Szüntesse meg a szivárgásokat |
Hibás alapjárati gazdaságosító rendszer (NAK NEK) |
1. Ellenőrizze az economizert a bemeneti csővezetékkel összekötő tömlők tömítettségét
2. Ellenőrizze és hibás működés esetén cserélje ki az elektropneumatikus szelep vezérlőegységét 3. Ellenőrizze és hibás működés esetén cserélje ki az elektropneumatikus szelepet 4. Ellenőrizze a mikrokapcsolót, állítsa be a beállítását |
Szivárgó kipufogórendszer (az oxigénkoncentráció érzékelőhöz) (BAN BEN) | Cserélje ki a kipufogócső tömítését |
Az üzemanyag-szivattyú nem hozza létre a szükséges nyomást a rendszerben |
1. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú membránjainak állapotát. Cserélje ki a hibás membránokat (NAK NEK). Állítsa be a szivattyú tolójának kiemelkedését (NAK NEK)
2. Mérje meg a nyomást az üzemanyagrendszerben. Cserélje ki a hibás szivattyút (BAN BEN) |
Az alapjárati fordulatszám spontán ingadozik |
|
Az EPHX rendszer mikrokapcsolója hibás vagy a telepítése megsértődött (NAK NEK) | Állítsa be vagy cserélje ki a mikrokapcsolót |
Alacsony alapjárati fordulatszám |
|
A karburátor alapjárati beállítása nem működik (NAK NEK) | Állítsa be az üresjáratot |
Magas üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában (NAK NEK) | Állítsa be az üzemanyagszintet a karburátor úszókamrájában |
A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (NAK NEK) | Állítsa be a gyújtás időzítését |
Az üresjárati fúvókák eltömődése, a minőségi csavar tömítő gumigyűrűjének sérülése (NAK NEK) | Öblítse le oldószerrel és fújja ki a fúvókákat, cserélje ki a sérült gyűrűt |
A levegőszűrő elem szennyezett | Cserélje ki a szűrőelemet |
Hibás alapjárati fordulatszám-szabályozó vagy elektromos áramköre (BAN BEN) | Cserélje ki a szabályozót, ellenőrizze az összes csatlakozást |
Magas alapjárati fordulatszám |
|
Az üresjárat beállításának megsértése (NAK NEK) | Állítsa be az üresjáratot |
A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (NAK NEK) | Állítsa be a gyújtás időzítését |
A fojtószelepek ferde, nem teljes zárása (NAK NEK) | Szüntesse meg a csappantyúk nem teljes zárásának okát |
A fojtószelep nincs teljesen zárva (BAN BEN) | Állítsa be a fojtószelep működtetőjét |
A pedálhajtás nincs beállítva "gáz", nincs pedál nélküli játék "gáz" | Állítsa be a pedálhajtást "gáz" |
Hibás alapjárati fordulatszám-szabályozó vagy elektromos áramköre (BAN BEN) | Cserélje ki a szabályozót, ellenőrizze a csatlakozásokat |
Túl magas nyomás az üzemanyag-vezetékben (a nyomásszabályozó hibás, pneumatikus működtetője, a leeresztő tömlő becsípődött) (BAN BEN) | Cserélje ki a szabályozót, végezze el az üzemanyag- és levegővezetékek hibaelhárítását |
Télen a motor leáll a mozgás megkezdése után |
|
Jégdugó keletkezett a porlasztó befúvójában a hőmérséklet-szabályozó csappantyú helytelen beszerelése vagy a kipufogócső-tartóról leugrott meleglevegő-ellátó tömlő miatt (NAK NEK) | Állítsa a lengéscsillapítót helyzetbe "COLD", rögzítse a tömlőt bilinccsel. Ha lehetséges, meleg garázsban melegítse fel az autót |
Idegen zajok és kopogások hallatszanak a motorban |
|
Tompa vagy éles fémes kopogás a következők miatt: | |
A) megnövelt hézag a fő vagy a hajtórúd csapágyaiban, a nyomóalátét és a főtengely között | A) javítani a motort |
b) elégtelen olajnyomás | b) a kenési rendszer hibaelhárítása |
Tompa kopogás, amelyet a hengerekben lévő dugattyúk elmozdulása okoz, amikor azok kölcsönösen erősen kopottak | Javítsa meg a motort |
Csipogó hang, amelyet a gázelosztó mechanizmus alkatrészeinek meghibásodása és kopása okoz: nyakak, csapágyak és vezérműtengely bütykök, szelepek és perselyeik, megnő a szelephézag | Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket, állítsa be a szelephézagokat |
Fütyülő hang vagy zümmögés, amelyet a következők okoznak: | |
A) a generátor hajtószíjának gyengülése vagy kopása | A) húzza meg vagy cserélje ki az övet |
b) hűtőfolyadék szivattyú csapágykopása | b) szivattyút cserélni |
V) a csapágyak kopása vagy a generátor tekercseinek rövidzárlata | V) cserélje ki a csapágyakat vagy a generátor egységet |
Hangos, dübörgő hang jön az autó aljából a kipufogórendszer sérülése vagy égett részei miatt | Cserélje ki a kipufogórendszer sérült részeit |
A vészhelyzeti olajnyomás lámpa kigyullad és nem alszik ki |
|
Nincs elég olaj a forgattyúházban | Ellenőrizze a szintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat |
Idegen részecskék vagy elakadt olajszivattyú biztonsági szelep | Tisztítsa meg a szelepet, szüntesse meg az eltömődést vagy cserélje ki a szivattyút |
A vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő meghibásodása | Cserélje ki az érzékelőt |
Az olajszivattyú alkatrészeinek súlyos kopása | Cserélje ki a szivattyút |
A főtengely és a vezérműtengely nyakának, azok betéteinek és csapágyainak erős kopása | Javítsa meg a motort |
A motor lassan felmelegszik |
|
Hibás termosztát | Cserélje ki a termosztátot |
Az elektromos ventilátor folyamatosan működik a következők miatt: | |
A) hőmérséklet-érzékelő hibásan működik (BAN BEN) | A) cserélje ki az érzékelőt |
b) az elektromos ventilátor bekapcsolásához szükséges érzékelő meghibásodása (NAK NEK) | b) cserélje ki az érzékelőt |
V) az elektromos ventilátor beépítési reléjének meghibásodása (BAN BEN) | V) cserélje ki a relét |
G) az elektronikus motorvezérlő egység meghibásodása (BAN BEN) | G) cserélje ki a vezérlődobozt |
A rögzítőfékkar elengedésekor a kerekek nem fékeznek |
|
A rögzítőfék-hajtás nincs beállítva | Állítsa be a meghajtót |
Hosszú parkolás után a fékbetétek "megragadt" vagy a dobokhoz fagyott | Egyedül vagy segítséggel mozgassa a járművet a kerekek elengedésével. Parkoláskor fékezze le az autót, beleértve csak a sebességváltót |
kuplung pedál "nem sikerül", a kuplung nem old ki |
|
A hidraulikus hajtásrendszer hengerének, csővezetékének vagy tömlőjének szivárgása | Cserélje ki a hibás alkatrészeket |
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor zajt ad |
|
A kioldó csapágy károsodása, a pedálcsukló kenésének hiánya | Cserélje ki a csapágyat, kenje meg a pedál tengelyét |
A tengelykapcsoló pedál felengedésekor rezgés és zaj érezhető |
|
Erős kopás, a hajtott tárcsa vetemedése, a burkolatok repedése vagy leválása, a torziós rezgéscsillapító rugóinak törése, az ablakok kopása a rugók alatt | Cserélje ki a meghajtó lemezt |
Az autó megrándul vezetés közben |
|
A hajtott tárcsa agya a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira tapad | Tisztítsa meg mindkét alkatrész nyílásait, távolítsa el a sorját egy tűreszelővel. Cserélje ki a súlyosan sérült alkatrészeket. Összeszereléskor vigyen fel vékony réteg LSTs-15, SHRUS-4 vagy hasonló kenőanyagot a bordákra |
Kenés a tárcsák munkafelületén | Öblítse le a lemezek felületét lakkbenzinnel vagy benzinnel. Szüntesse meg az olajozás okát (olajszivárgás a motor vagy a sebességváltó olajtömítésein keresztül) |
Erős kopás, a hajtott tárcsa vetemedése, a burkolatok repedése vagy leválása, a torziós rezgéscsillapító rugóinak törése, az ablakok kopása a rugók alatt | Cserélje ki a meghajtó lemezt |
Görcsök a lendkerék vagy a nyomólemez munkafelületein | Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
A motor felpörög, de az autó gyengén gyorsul. |
|
Olaj behatolása a tárcsák munkafelületére | Öblítse le a lemezek felületét lakkbenzinnel vagy benzinnel. Szüntesse meg az olajozás okát (olajszivárgás a motor vagy a sebességváltó olajtömítésein keresztül) |
A tengelykapcsoló hajtás beragad | Szüntesse meg az elakadást, vagy cserélje ki a meghajtó alkatrészeit |
A hajtott lemez burkolatának erős kopása, vetemedése és égése | Cserélje ki a meghajtó lemezt |
Kuplung "vezet" (részleges leállás), megnehezítve a sebességváltást (zaj, zörgés) jó sebességváltóval |
|
Nagy rések a tengelykapcsoló-kioldó hajtásban | Állítsa be a meghajtót |
A hajtott tárcsa agya a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira tapad | Tisztítsa meg mindkét alkatrész nyílásait, távolítsa el a sorját egy tűreszelővel. Cserélje ki a súlyosan sérült alkatrészeket. Összeszereléskor vigyen fel vékony réteg LSTs-15, SHRUS-4 vagy hasonló kenőanyagot a bordákra |
Kopás a lendkerék és a nyomólemez munkafelületén, a nyomólap megvetemedése vagy megvetemedése, a sziromrugó kopása, a hajtott tárcsa vetemedése | Cserélje ki a meghajtott tárcsát vagy a tengelykapcsolókosár egységet |
Levegő került a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerbe | Légtelenítse a hidraulikus rendszert |
Folyadékszivárgás a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből | Javítsa meg a szivárgást és légtelenítse a rendszert |
Kuplung "csúszik" (a tengelykapcsoló nem teljes bekapcsolása) |
|
A tengelykapcsoló-kioldó hajtásban nincsenek hézagok | Állítsa be a meghajtót |
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak nagy kopása | Cserélje ki a meghajtott tárcsát vagy a tengelykapcsolókosár egységet |
A hajtott tárcsa súrlódó betéteinek, a lendkerék felületének vagy a tengelykapcsoló nyomólemezének kenése | Szüntesse meg az olajozás okait. Tisztítsa meg az olajos részeket lakkbenzinnel |
Kopogó zaj hallható érintéskor |
|
Az erőegység tartóinak megsemmisülése, a felfüggesztés gumi-fém zsanérjai | Cserélje ki a hibás alkatrészeket |
Laza felfüggesztési rögzítők | Húzza meg a rögzítőket |
Kardáncsapágyak kopása | Cserélje ki a csapágyakat |
Túl nagy hézag a fogaskerekekben vagy a végső meghajtó csapágyakban | Javítsa meg a hátsó tengelyt |
Nagy rés az elülső kardántengely bordás csatlakozásában | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
Meglazult a kardántengely rögzítése a hátsó tengely váltó karimájához | Húzza fel a kapcsolatot |
Sebességváltási nehézség |
|
Kuplung "vezet" | Lásd fent |
A sebességváltó kar gömbcsuklójának beragadása | Sorjázza le a súrlódó felületeket |
Nehézségek a csúszó tengelykapcsoló mozgatása a sebességváltó szinkronizáló agyának bordái mentén | Tisztítsa meg az alkatrészeket a szennyeződéstől, tisztítsa meg a sorját |
A sebességváltó mechanizmus alkatrészeinek deformációja, a váltóvillák rögzítésének meglazulása a rudakon | Cserélje ki az alkatrészeket, húzza meg a villarögzítő csavarokat |
Az átvitel véletlenszerűen kikapcsol ("kirepül") vagy homályosan bekapcsol |
|
A sebességváltó hajtás alkatrészeinek kopása: golyók, rudak, rúdfoglalatok, rögzítőrugók | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
A sebességváltó villák munkafelületeinek erős kopása | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
A tengelykapcsolók, fogaskerekek vagy szinkronizáló agyak bordáinak súlyos kopása | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
A szinkronizálók blokkológyűrűinek károsodása | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
Törött szinkron rugók | Cserélje ki a törött rugókat |
A sebességváltó nagy zajt ad |
|
Nincs elég olaj a forgattyúházban | Ellenőrizze a szintet, adjon hozzá olajat |
A csapágyak, fogaskerekek és szinkronizálók kopása | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
A motor nem fejleszt teljes erőt, az autó rángatózik, alacsony gázreakció |
|
A fojtószelep nem nyílik ki teljesen | Állítsa be a csillapító működtetőt |
A levegőszűrő elem szennyezett | Cserélje ki a szűrőelemet |
Erős korom, nem megfelelő rés a gyújtógyertyák elektródái között, a nagyfeszültségű vezetékek szigetelésének sérülése | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat, állítsa be az elektródák távolságát, cserélje ki a sérült vezetékeket |
Az üzemanyag-szivattyú nem hozza létre a szükséges nyomást a rendszerben | Ellenőrizze a szivattyú membránjainak állapotát. Cserélje ki a hibás membránokat. Állítsa be a toló kiemelkedését (NAK NEK) Mérje meg a nyomást az üzemanyagrendszerben. Cserélje ki a hibás szivattyút (BAN BEN) |
Hibás (szennyezett) befecskendezők vagy azok tápáramkörei (BAN BEN) | Öblítse le speciális telepítéssel vagy cserélje ki a fúvókákat. Megbízható teljesítmény biztosítása |
Érzékelők meghibásodása: hűtőfolyadék hőmérséklet, fojtószelep helyzet, levegő tömegáram, detonáció, oxigénkoncentráció, valamint ezen érzékelők tápáramköreinek károsodása (BAN BEN) | Cserélje ki az érzékelőket, állítsa vissza az áramkörök integritását |
Szivárgó kipufogórendszer (az oxigénérzékelőhöz) (BAN BEN) | Cserélje ki a kipufogócső tömítését |
Hibás üzemanyag nyomásszabályozó (BAN BEN) | Cserélje ki a szabályozót |
Hibás elektronikus motorvezérlő egység (BAN BEN) | Cserélje ki a vezérlődobozt |
Eltolt szelep időzítés | Állítsa be helyesen a fázisokat a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő jelölések szerint |
Levegő szívás a szívócsövek szivárgásain keresztül (NAK NEK) | Állítsa vissza a csatlakozások tömítettségét |
Helytelen gyújtási időzítés (NAK NEK) | Állítsa be a gyújtás időzítését |
Nem megfelelő rés a megszakító érintkezői között (NAK NEK) | Állítsa be a távolságot |
A megszakító érintkezőinek és a gyújtáselosztó egyéb elemeinek kopása, szennyeződése vagy égése (NAK NEK) | Tisztítsa meg az alkatrészeket vagy cserélje ki az elosztót |
Hibás Hall-érzékelő vagy elektromos áramkörei (érintésmentes gyújtórendszerhez) (NAK NEK) | Ellenőrizze az áramköröket, cserélje ki az érzékelőt |
Hibás kapcsoló (érintésmentes gyújtórendszerhez) (NAK NEK) | Cserélje ki a kapcsolót |
Eltömődött csatornák és karburátor fúvókák (NAK NEK) | Mossa le a karburátor alkatrészeit oldószerben, fújja ki a csatornákat és a fúvókákat sűrített levegővel |
Elégtelen vagy túlzott üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában (NAK NEK) | Állítsa be az üzemanyagszintet a karburátor úszókamrájában |
Általános erős motorkopás, alacsony ill | Javítsa meg a motort |
egyenetlen összenyomás a hengerekben, dugattyúgyűrűk előfordulása, a szelepek, azok perselyeinek és üléseinek kopása vagy sérülése, a vezérműtengely bütykök kopása | |
A motor nagyon felmelegszik |
|
A hűtőventilátor nem működik | Ellenőrizze az áramköröket és magát az elektromos ventilátort, állítsa vissza az áramellátást vagy cserélje ki az elektromos ventilátort |
Túl kevés folyadék a hűtőrendszerben | Adjon hozzá folyadékot, ellenőrizze a hűtőrendszer tömítettségét |
Hibás termosztát (alacsony a hőmérséklet a radiátor alján) | Cserélje ki a termosztátot |
A radiátor külső felülete szennyezett | Öblítse le a radiátor külsejét vízsugárral vagy fújja ki sűrített levegővel |
Nagy mennyiségű vízkő és korróziós termékek lerakódása a hűtőrendszer belső felületein | Öblítse át a hűtőrendszert speciális készítményekkel a használati utasításuk szerint |
Helytelen gyújtási időzítés (NAK NEK) | Állítsa be a gyújtás időzítését |
Alacsony oktánszámú üzemanyagot töltött a tartályba | Csak ajánlott üzemanyagot használjon |
Nagy mennyiségű koromlerakódás az égéstérben, a dugattyúkon és a szeleplapokon | Szüntesse meg a súlyos szénlerakódások okát, tisztítsa meg az alkatrészeket, használjon jó minőségű motorolajat |
A vízszivattyú hajtószíja nem megfelelő feszessége | Állítsa be a szíj feszességét |
Hibás radiátor dugós szelep | Cserélje ki a dugót |
Hibás hűtőfolyadék szivattyú | Cserélje ki a szivattyút |
A motor felrobban (hangos kopogások, amelyek gyorsításkor jelentkeznek, és leejtéskor eltűnnek "gáz") |
|
Alacsony oktánszámú üzemanyagot töltött a tartályba | Csak ajánlott üzemanyagot használjon |
Nagy mennyiségű koromlerakódás az égéstérben, a dugattyúkon és a szeleplapokon | Szüntesse meg a súlyos szénlerakódások okát, tisztítsa meg az alkatrészeket, használjon jó minőségű motorolajat |
Motor túlmelegedés | Szüntesse meg a motor túlmelegedését (lásd fent) |
A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (túl korai gyújtás) | Állítsa be a gyújtás időzítését |
A kormánykerék nehezen forgatható |
|
Alacsony nyomás az első kerekek abroncsaiban | Állítsa be a megfelelő gumiabroncsnyomást |
Helytelen első kerék beállítás | Állítsa be a szögeket |
Alacsony vagy nincs olaj a kormányműben | A szivárgás okának megszüntetése után adjon hozzá olajat |
A felfüggesztés alkatrészeinek deformációja | Javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket |
Helytelenül beállított csigahajtómű a kormányváltóban | Állítsa be a sebességfokozatot |
Az ingakar tengely beállító anyájának túlhúzása | Állítsa be az anya meghúzását |
A kormányrudak gömbcsuklóinak vagy az első felfüggesztés golyóscsapágyainak alkatrészei korróziós sérülést szenvedtek | Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
Megnövelt kormányjáték |
|
Nagy hézag a kormánymű csigakerekében | Állítsa be a sebességfokozatot |
Laza kormánymű a karosszériához | Húzza meg a rögzítő anyákat |
Megnövelt holtjáték az első kerékcsapágyakban | Állítsa be a csapágyhézagokat |
Az ingakar perselyeinek kopása | Cserélje ki a perselyeket vagy szereljen be gördülőcsapágyas ingaszerkezetet |
A gömbcsuklók alkatrészeinek kopása | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
Zaj és kopogás sík úton történő vezetés közben |
|
A téli, szegecses ill "terepjáró" gumiabroncsok tiszta aszfalton | Az útviszonyoknak megfelelő gumiabroncsokat használjon |
Kerékcsapágy kopás | Cserélje ki a csapágyakat |
Laza kerékcsavarok | Húzza meg a kerékcsavarokat |
A felfüggesztő karok gumi-fém zsanérjai kopott | Cserélje ki a zsanérokat vagy a karokat |
A csapágyak kopása, a hátsó tengely reduktor fogaskerekei | Javítsa meg vagy cserélje ki a sebességváltót |
A hátsó tengely féltengelyeinek csapágyainak kopása | Cserélje ki a tengelytengelyeket |
A kardántengely közbenső támasztékának csapágyazásának károsodása | Cserélje ki a csapágyat |
Kattanások és zajok az autó elfordítása közben |
|
Kerékcsapágy kopás | Cserélje ki a csapágyakat |
Laza kerékcsavarok vagy agyanyák | Húzza meg a rögzítőket |
Laza felfüggesztés rögzítőelemek, valamint kormánymű, kormánykerék, kormányoszlop tartó | Húzza meg a rögzítőket |
Kormánymű hibás működése | Javítsa meg vagy cserélje ki a kormányművet |
Kopott vagy sérült differenciálmű alkatrészek | Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket |
Az első és a hátsó felfüggesztés kopott vagy tönkrement gumi-fém zsanérjai | Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
Az első felfüggesztés gömbcsuklóinak kopása | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
A stabilizátorrúd gumibetéteinek megsemmisülése | Cserélje ki a párnáit |
Rezgések vezetés közben |
|
Az első kerék kiegyensúlyozatlansága, deformáció vagy egyenetlen gumikopás, futófelület leválása | Cserélje ki a hibás gumikat, egyensúlyozza ki a kerekeket |
Erős kerékcsapágykopás | Cserélje ki a csapágyakat |
Laza felfüggesztési rögzítők | Húzza meg a rögzítőket |
A kardántengely közbenső támasztékának csapágykopása vagy a támasz meglazulása | Cserélje ki a csapágyat vagy húzza meg újra a tartót |
A kardántengely laza rögzítése a sebességváltó szárának karimájához | Húzza meg a kardántengely rögzítését |
A kardántengely deformációja, kiegyenlítő súlyainak elvesztése | Cserélje ki a kardántengelyt |
A jármű vezetése egyenesen előre |
|
Eltérő nyomás az első kerekek abroncsaiban vagy eltérő kopás | Egyenlítse ki a gumiabroncsok nyomását, szereljen be ugyanolyan kopású gumiabroncsokat |
A kerékbeállítási szögek megsértése | Állítsa be a kerék beállítását |
Fékező első vagy hátsó kerék | Távolítsa el a dadogást |
A felfüggesztés részei deformáció vagy törés, gumi-fém zsanérok kopása | Javítsa meg vagy cserélje ki a deformálódott vagy elhasználódott alkatrészeket |
Rezgések, zörgés és nyikorgás fékezéskor |
|
A féktárcsák vagy fékdobok munkafelületének deformációja, korróziója vagy horzsolása | Cserélje ki az alkatrészadatokat (tengelyenként párban) |
Olajozás, a bélések teljes kopása vagy idegen részecskék bekerülése | Cserélje ki a betéteket, miután korábban megszüntette az olajozás okát |
Gyenge vagy törött hátsó kerék fékbetét visszatérő rugó | Cserélje ki a rugót |
Az autó húzza fékezéskor |
|
Fékbetétek kenése | Szüntesse meg az olajozás okát, tisztítsa meg vagy cserélje ki a fékbetéteket |
A hajtómű helytelen beállítása vagy hibás nyomásszabályozó | Állítsa be a hajtást vagy cserélje ki a nyomásszabályozót, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Megsértett kerékbeállítás, különböző mértékű gumikopás | Állítsa be a kerékbeállítást, szerelje be az azonos kopású gumiabroncsokat |
A dugattyú elakadása az egyik kerék működő fékhengerében | Cserélje ki a munkahengert, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Az egyik fékkör nem működik hatékonyan (csővezeték szivárgása vagy összeomlása) | Állítsa vissza az áramkör teljesítményét, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Nem megfelelő fékteljesítmény |
|
Nyári gumik használata télen | Az évszaknak megfelelő gumiabroncsokat használjon |
A fékek túlmelegedése | Állítsa meg a járművet, és hagyja kihűlni a fékeket. |
Fékbetétek kenése | Szüntesse meg az olajozás okát, tisztítsa meg vagy cserélje ki a fékbetéteket |
A fékbetétek teljes kopása (csikorgás vagy csörgő kíséretében) | Cserélje ki a betéteket. Ha karcolások vannak a lemezen vagy a dobon, cserélje ki ezeket az alkatrészeket is |
A nyomásszabályozó hajtása rosszul van beállítva, vagy a szabályozó hibás | Állítsa be a nyomásszabályozó hajtást, cserélje ki a hibás szabályozót, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
A dugattyú elakadása a működő fékhengerben | Cserélje ki a munkahengert, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Az egyik fékkör nem működik (tömlőszakadás vagy csővezeték összeomlás) | Állítsa helyre az áramkört alkatrészek cseréjével, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
A vákuumfokozó hibás, vagy a tömlőcsatlakozások tömítettsége megszakadt | Ellenőrizze a tömlőcsatlakozásokat, szükség esetén cserélje ki a vákuumfokozót, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Levegő bejutása a hidraulikus fékekbe (pedál "puha") | Távolítsa el a levegőt a hidraulikus fékek légtelenítésével |
A hidraulikus fékrendszer szivárgása | Húzza meg a csatlakozásokat, szüntesse meg a szivárgást, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Nem teljes kerékkioldás |
|
Nincs szabad játék a fékpedálon | Állítsa be a pedál szabad játékát |
A vákuumerősítő rúd kiemelkedése nincs beállítva | Állítsa be a szár kiemelkedését |
Dugattyúk beszorulása a fő- vagy munkahengerekben a mandzsetták korróziója vagy duzzanata miatt | Cserélje ki a hengeregységet, cserélje ki a fékfolyadékot, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Korrózió és szennyeződés miatt tapadt a párna (a hátsó kerekek fékbetét rugóinak gyengülése vagy törése) | Távolítsa el a betéteket, tisztítsa meg a fékeket (szükség esetén cserélje ki a rugót) |
Eltömődött kompenzációs furat a főfékhengerben | Tisztítsa meg a furatot, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert |
Az autó ringása vezetés közben, erős gurulás a kanyarokban |
|
Hibás első lengéscsillapítók (vagy) hátsó felfüggesztés | A hibás lengéscsillapítókat párban cserélje ki |
A bukókeret deformációja, gumibetéteinek vagy rögzítőelemeinek tönkremenetele | Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
A hűtőfolyadék szintjének gyors csökkenése |
|
A radiátor, a tömlők sérülése, a csőcsatlakozásuk meglazulása | Javítsa meg a csatlakozások szivárgását, cserélje ki a sérült alkatrészeket |
A hengerfejtömítés, maga a blokk vagy a fej sérülése | Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
Kopott vagy sérült hűtőfolyadék-szivattyú tömítés | Cserélje ki a szivattyút |
A fékfolyadék szintjének gyors csökkenése |
|
A munkahengerek mandzsettái vagy a csővezeték csatlakozásai szivárognak, a szivárgás közelében folyadéknyomok láthatók | Cserélje ki a hibás munkahengert, állítsa helyre a csatlakozások tömítettségét |
A fő fékhenger mandzsettái szivárognak, a folyadék a vákuumerősítő üregébe folyik, nyomai nem láthatók | A főfékhenger eltávolítása és a szivárgás ellenőrzése után cserélje ki. A henger felszerelése előtt távolítsa el a vákuumfokozót, és öntse ki belőle a folyadékot |
A fűtés ventilátora nem működik |
|
Rossz érintkezés a vezetékcsatlakozásokban, kiolvadt a biztosíték | Cserélje ki a biztosítékot, javítsa meg a csatlakozásokat |
Hibás fűtés üzemmód kapcsoló | Cserélje ki a kapcsolót |
Hibás fűtőmotor | Cserélje ki a motort |
A fűtőventilátor csak egy sebességgel működik |
|
Hibás kapcsoló vagy kiégett segédellenállás | Cserélje ki a kapcsolót vagy az ellenállást |
Az ablaktörlő motor nem működik, a bimetál biztosíték nem működik, a rögzítőblokkban lévő biztosíték nem olvadt ki |
|
Hibás vezetékcsatlakozások vagy kormányoszlop kapcsoló | Javítsa meg a csatlakozásokat vagy cserélje ki a kapcsolót |
Hibás hajtóműves motor | Cserélje ki a hajtóműves motort |
Az ablaktörlő motor nem működik, a bimetál biztosíték kioldott vagy a rögzítőblokkban lévő biztosíték kiolvad |
|
Rövidzárlat a hajtóműves motor motortekercsében | Cserélje ki a hajtóműves motort |
A kefék az üveghez fagytak, vagy idegen tárgy esett a karszerkezetbe | Szüntesse meg a mechanizmus mozgásának akadályát |
Az ablaktörlő nem működik szakaszosan |
|
Hibás relé vagy kapcsoló | Cserélje ki a meghibásodott csomópontokat |
Az ablaktörlő nem áll le szakaszosan |
|
Hibás relé | Cserélje ki a relét |
Hibás érintkezők a hajtóműves motorban | Tisztítsa meg, hajlítsa meg az érintkezőket vagy cserélje ki a hajtóműves motort |
Az ablaktörlő lapátok véletlenszerűen megállnak |
|
Laza forgattyús anya | A hajtókar felszerelése után húzza meg az anyát |
Hibás érintkezők a hajtóműves motorban | Cserélje ki a hajtóműves motort |
Az ablaktörlő lapátok nem működnek szinkronban |
|
A kefe pórázának meglazítása a tengelyen | Miután beállította a kefét a kívánt helyzetbe, húzza meg a póráz anyáját |
A villanymotor jár, de az ablaktörlő lapátok állnak |
|
A hajtóműves motor forgattyús anyájának meglazítása | A hajtókar kívánt helyzetbe helyezése után húzza meg az anyát |
A hajtóműves motor-reduktor megsemmisülése | Cserélje ki a hajtóműves motort |
Az újratölthető akkumulátor töltöttségének ellenőrző lámpája ég. Hálózati feszültség 13,2 V alatt | |
A generátor hajtószíja eltört vagy meglazult | Cserélje ki vagy húzza meg a szíjat |
Hibás: feszültségszabályozó, egyenirányító egység vagy gerjesztő tápegység diódák | Cserélje ki a hibás alkatrészeket |
Szakadás vagy rövidzárlat a generátor tekercseiben | Cserélje ki az állórészt, a forgórészt vagy a generátor egységet |
Az újratölthető akkumulátor töltésének ellenőrző lámpája nem ég. Az akkumulátor lemerült. A készülékek működnek |
|
A vezérlőlámpa kiégett, vagy szakadás volt az áramkörében | Cserélje ki a lámpát vagy javítsa meg a csatlakozásokat |
Elhasználódott vagy beragadt generátorkefék, piszkos érintkezőgyűrűk | Cserélje ki a kefetartót kefékre, tisztítsa meg az érintkező gyűrűket finom szemcsés csiszolópapírral, törölje le oldószerrel átitatott ruhával |
Leválasztott vezeték a konnektorból "61" generátor | Csatlakoztassa a vezetéket a terminálhoz |
Sérült feszültségszabályozó és egyenirányító egység | Cserélje ki a hibás elemeket |
Az akkumulátortöltésre figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor jár, az akkumulátor töltődik |
|
Hibás feszültségszabályozó | Cserélje ki a feszültségszabályozót |
Az újratölthető akkumulátor töltésének ellenőrző lámpája gyújtás bekapcsolásakor nem ég. A készülékek nem működnek |
|
F10 biztosíték kiégett | Cserélje ki a biztosítékot |
Szakadás történt a műszercsoport tápáramkörében vagy a gyújtáskapcsoló és a szerelőblokk között | Kapcsolat helyreállítása |
Hibás gyújtáskapcsoló | Cserélje ki a hibás érintkezőcsoportot vagy zárszerkezetet |
A fényszórók, lámpák vagy mennyezeti lámpák nem égnek |
|
Kiégett lámpák | Cserélje ki a lámpákat |
Biztosítékok kiégtek | Cserélje ki a biztosítékokat |
Hibás relék vagy kapcsolók (kapcsolók) | Cserélje ki a hibás elemeket |
Sérült vezetékek és csatlakozásaik | Kapcsolatok helyreállítása |
Az irányjelző lámpa kétszeres gyakorisággal villog |
|
Kiégett az egyik irányjelző izzó | Cserélje ki a lámpát |
Rosszul "megtartja" kézifék |
|
A fékhajtás nincs beállítva | Állítsa be a meghajtót |
A meghajtókábelek burkolatban vannak | Kenje meg a kábeleket áthatoló kenőanyaggal, súlyos korrózió és egyéb sérülések esetén cserélje ki |
A víz belép a belsejébe |
|
Az ajtók helyzete a karosszéria nyílásaiban nincs beállítva | Állítsa be az ajtók helyzetét |
A tömítés meglazult vagy sérült | Szorosan rögzítse vagy cserélje ki a tömítést |
Az ajtó nem nyílik a belső fogantyúval |
|
Törött fogantyú kar | Cserélje ki a fogantyút |
Elégtelen vontatási löket | Állítsa be a belső fogantyú helyzetét |
Egyenetlen és gyors gumiabroncs futófelület-kopás |
|
Elromlott a kerékbeállítás | Állítsa be a beépítési szögeket |
Fokozott kerékkiegyensúlyozatlanság, felni deformáció | Egyensúlyozzon vagy cserélje ki a kereket |
Megnövekedett holtjáték a kormányban és a felfüggesztésben, erősen kopott kerékcsapágyak, hibás lengéscsillapítók | Szüntesse meg a hibákat, szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket és szerelvényeket |
Nagy üzemanyag-fogyasztás |
|
Fokozott mechanikai és aerodinamikai ellenállás a mozgással szemben: a jármű túlterhelése, alacsony guminyomás, abroncsok használata téli ill "terepjáró" futófelület mintázata, tetőcsomagtartó felszerelése, különféle légterelők és védőburkolatok, ablakok nagy sebességgel nyitása | Kerülje el ezeket a tényezőket, amikor csak lehetséges |
"Sport" vezetési stílus hirtelen gyorsításokkal, állandó mozgással nagy sebességgel | Lassítson, miközben próbálja megőrizni a nyugodt vezetési stílust |
A hátsó kerék fékbetétjei a dobokhoz súrlódnak a rosszul beállított rögzítőfék-működtető miatt | Állítsa be a rögzítőfék működtetőjét |
Az első kerék beállítás nem megfelelő | Állítsa be a kerék beállítását |
Gyakran energiaigényes fogyasztókat használnak: nagy teljesítményű hangszórók, elektromos fűtőtestek, kiegészítő világítóberendezések | Próbálja csökkenteni autója energiafogyasztását |
A hideg évszakban a motorban és a sebességváltóban nagy viszkozitású olajokat használnak | Az éghajlati viszonyoknak megfelelő olajat használjon |
Megnövekedett nyomás az üzemanyagvezetékekben a nyomásszabályozó meghibásodása vagy a leeresztő tömlő megtörése miatt (BAN BEN) | Cserélje ki a szabályozót, javítsa ki a tömlőtörést |
A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás egyéb okait lásd fent, "A motor nem fejleszt erőt, az autó rángatózik, a gázreakció alacsony" | |
Magas motorolaj fogyasztás |
|
Olajszivárgás a kopott főtengely-tömítéseken, szelepszár-tömítéseken, sérült olajteknő-tömítéseken és hengerfej-burkolatokon keresztül | Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket, tisztítsa meg a forgattyúház szellőzőrendszerét |
A henger-dugattyú csoport és a gázelosztó szerkezet alkatrészeinek általános erős kopása | Javítsa meg a motort |
Sebességváltó olajszivárgás |
|
Az elsődleges vagy másodlagos tengely tömítéseinek kopása | Cserélje ki a tömítéseket |
Meglazult a leeresztő dugó | Biztonságosan zárja le a kupakot |
Olajszivárgás a hátsó tengelyből |
|
Tengelytömítések kopása | Cserélje ki a tömítéseket |
A hajtómű olajtömítésének károsodása | Cserélje ki a tömítést |
Meglazult a leeresztő dugó | Biztonságosan zárja le a kupakot |
Eltömődött hátsó tengely légtelenítő | Forgassa el a kupakot a légtelenítő tisztításához |
Munkafolyadék szivárog a felfüggesztés lengéscsillapítóiból |
|
Hibás lengéscsillapító tömítések | Cserélje ki a lengéscsillapítókat |
Szivárgó fékfolyadék |
|
A hidraulikus hajtás tömítettsége megszakadt | Szüntesse meg a szivárgásokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket, adjon hozzá fékfolyadékot és légtelenítse a hidraulikus hajtást |