Autók fékrendszere VAZ-2115

Minden cikk a VAZ-2115 (Lada Samara 115, szedán) fékrendszer alkatrészeinek és elemeinek telepítéséről és javításáról, valamint azok módosításairól.

A fékrendszer tervezési jellemzői
8.1. Hidraulikus fékhajtás diagramja: A - rugalmas első fékcső; B – rugalmas hátsó fékcső; 1 – első kerék fékmechanizmusa; 2 – bal első – jobb hátsó fékkör csővezeték; 3 – a...

A fékrendszer lehetséges hibái
A fékrendszer lehetséges hibáit és azok kiküszöbölésének módjait a táblázat tartalmazza: Meghibásodás oka Az elimináció módja Megnövelt fékpedálút Fékfolyadék szivárog a...

A vákuumfokozó kialakításának jellemzői
8.2. Vákuumerősítő : A – vákuumkamra; B – légköri kamra; C, D – csatornák; 1 – rúd; 2 – a főfékhenger karimájának tömítőgyűrűje; 3 – erősítő test csésze; 4 – beállító csavar; 5 –...

A vákuumfokozó visszacsapó szelep működésének ellenőrzése
1. Ellenőrizze a vákuumtömlő csatlakozásának tömítettségét a vevőn lévő csatlakozóval… 2. …és visszacsapó szeleppel. 3. A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez lazítsa meg a...

A vákuumerősítő cseréje
1. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a fékfolyadékszint-érzékelőről. 2. Az utastér belsejéből távolítsa el a rögzítőkapcsot a fékpedál csapjáról. 3. Távolítsa el a fékpedál...

A főfékhenger ki- és beszerelése
1. Húzza ki a vezetéket az akkumulátor "–" kivezetéséről. 2. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a tartálysapkába szerelt fékfolyadékszint-érzékelőről. 3. Lazítsa meg a négy...

A fő fékhenger javítása
Főfékhenger tartállyal: Rajz. 8.5. Főfékhenger tartállyal: A - rés; 1 – főfékhenger test; 2 – alacsony nyomású tömítőgyűrű; 3 – dugattyús meghajtó áramkör bal első – jobb hátsó...

Nyomásszabályozó cseréje
Az egyik oka annak, hogy az autó fékezéskor megcsúszik vagy oldalra húzódik, egy hibás nyomásszabályozó (népszerű nevén "varázsló") lehet. A hibás nyomásszabályozót szerelvényként...

A nyomásszabályozó hajtás beállítása
A nyomásszabályozó meghajtásának helytelen beállítása a jármű megcsúszását vagy oldalra húzását okozhatja fékezéskor, valamint csökkenti a fékhatást. 1. Helyezze az autót egy...

Csővezetékek és csatlakozások ellenőrzése
A fékrendszer hirtelen meghibásodásának elkerülése érdekében gondosan ellenőrizze az összes cső és csatlakozás állapotát, ügyelve a következőkre: 1. A fém csővezetékeken nem...

Fékcsövek cseréje
1. Egy villáskulccsal tartsa vissza a féktömlőt az elfordulástól, és csavarja le a csőszerelvényt. Távolítsa el a rugós kapcsot, és húzza ki a tömlő végét a testen lévő tartóból....

A fékrendszer légtelenítése
A fékrendszer légtelenítése el kell távolítani belőle a levegőt, amely javítás, fékfolyadék csere, a rendszer nyomáscsökkenése során a rendszerbe kerülhet a csövek és tömlők...

Fékfolyadék csere
Figyelmeztetések! Tegyen óvintézkedéseket a fékfolyadék kezelésekor - mérgező. Ha a fékfolyadék vezetékekre, műanyag vagy festett karosszériarészekre kerül, az károsodást okozhat....

Hátsó fékbetétek cseréje
A fékbetétek súrlódó betéteinek megengedett legkisebb vastagsága 1,5 mm. Cserélje ki a betéteket a következő esetekben: a súrlódó burkolatok vastagsága kisebb, mint a megengedett...

Első fékbetétek cseréje
A fékbetétek súrlódó betéteinek megengedett legkisebb vastagsága 1,5 mm. Cserélje ki a betéteket a következő esetekben: a súrlódó burkolatok vastagsága kisebb, mint a megengedett...

A féktárcsa cseréje
Minimális megengedett tárcsavastagság A=10,8 mm. Ha a tárcsa vastagsága kisebb, ki kell cserélni. A féktárcsa felületének axiális kifutása nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. Ha a...

A fékdob cseréje
A dob munkafelületének megengedett legnagyobb átmérője 201,5 mm. Cserélje ki a dobot, ha az átmérője nagyobb vagy egyenlő, mint a megengedett legnagyobb átmérő. A dob...

Első fékhenger javítás
1. Távolítsa el a megfelelő kereket. 2. Távolítsa el a féktömlő tömítését a rugóstag tartójából. 3. Lazítsa meg a fékhenger tömlőcsatlakozását. 4. Hajtsa hátra a rögzítő alátétek...

A hátsó fékhenger cseréje
Ha működés közben a fékdobon és a kerék belső oldalán fékfolyadék-szivárgás jelei vannak, cserélje ki a munkahengert. A munkahenger javítása általában nem vezet pozitív...

A főfékhenger tervezési jellemzői
Főfékhenger (8.5. ábra) a dugattyúk szekvenciális elrendezésével. A főfékhenger testéhez egy 13 tartály van rögzítve, amelynek dugójában a fékfolyadék vészszintjének 14 érzékelője...

A rögzítőfék kar kilincsének rugójának cseréje
Ha a rögzítőfék kar nem rögzül a kiválasztott helyzetben, először ellenőrizze a kilincsrugót. Ha jó a rugó, cserélje ki a kart. 1. Csavarja le a gombot a karról 2. Távolítsa el a...

A rögzítőfék kar javítása
Szüksége lesz: csavarhúzóra, 13 mm-es csavarkulcsra és fogóra. 1. Húzza ki a vezetéket az akkumulátor "–" kivezetéséről. 2. A jármű alól lazítsa meg a kábelkiegyenlítő...

A rögzítőfék kábelének cseréje
Hasznos tanács. Ha a járműből eltávolított kábel nehezen mozog a köpenyben, kenje meg; öntsön sebességváltó- vagy motorolajat a héjba, amíg el nem kezd folyni a héj másik végén....

A rögzítőfék-hajtás ellenőrzése és beállítása
A KRESZ szerint a rögzítőféknek 25%-os lejtőn kell tartania a járművet, ha a rögzítőfék kart 2-4 kattintással elmozdítják. A gyakorlatban a rögzítőfék beállítását úgy...

A nyomásszabályozó tervezési jellemzői
Nyomásszabályozó szabályozza a nyomást a hátsó kerék fékszerkezeteinek hidraulikus hajtásában a jármű hátsó tengelyének terhelésétől függően. A fékrendszer mindkét áramkörében...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-21214 (1994-2006)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-1111 (1988-1996)

Oszd meg a barátaiddal: