História a popis auto VAZ-2115 «Samara-2»

VAZ-2115

VAZ-2115 je automobil s pohonom predných kolies ruského výrobcu AvtoVAZ malej triedy skupiny II. Vyrábalo sa od roku 1997 do roku 2012, pričom od roku 2000 sa automobil začal sériovo vyrábať. Má iný oficiálny názov "Lada Samara-2" a neformálna "pätnástka". Auto má karosériu iba vo forme štvordverového "sedanu" a ide o hlboký restyling VAZ-21099. Počas celého obdobia bolo vyrobených asi 750 tisíc automobilov.

História modelu

VAZ-2115 sa stal prvým autom radu "Samara-2". Pôvodne plánovali modernizovať nielen vzhľad, ale aj podvozok – brzdy, odpruženie a prevodovku. Tieto plány sa však nakoniec nepodarilo zrealizovať a všetky tieto prvky boli takmer úplne prenesené bez zmien z VAZ-21099. Má to svoje výhody, keďže náhradné diely zostávajú rovnaké a sú lacné.

Vonkajší dizajn sa zmenil pomerne výrazne. Karoséria sa zjednodušila, predné svetlomety sa zúžili, zadné svetlá sa tiež aktualizovali, kufor má spojler s prídavným brzdovým svetlom, nárazníky a lišty sú teraz lakované vo farbe karosérie (kedysi boli čierne), Interiér zostal rovnaký a so spustením sériovej výroby v roku 2000 bol aj výrazne aktualizovaný.

Od tohto momentu začali inštalovať iba vstrekovacie motory s distribuovaným vstrekovaním paliva. Karburátorové motory boli 1,5 litra s výkonom 72 koní, vstrekovacie motory boli 1,5 litra s výkonom 78 koní a v roku 2007 začali inštalovať 1,6 litrový motor s výkonom 81 k. Prevodovka bola len 5-stupňová manuálna.

V roku 2004 automobil úplne nahradil svojho predchodcu, ktorý sa predtým vyrábal súbežne. V roku 2008 bol vykonaný malý facelift. V roku 2012 bol automobil prerušený a nahradený novým sedanom Lada Granta.

VAZ-2115, interiéru

VAZ-2115, pod kapotou

VAZ-2115, kmeň

VAZ-2114

VAZ-2114 je malé auto s pohonom predných kolies skupiny II ruskej automobilky AvtoVAZ s päťdverovou karosériou typu "hatchback". Vyrábané v rokoch 2003 až 2013. Ide o restyling auta VAZ-2109 a je súčasťou rodiny "Lada Samara-2". Za 10 rokov existencie modelu sa vyrobilo 923 tisíc kusov. V roku 2013 ho úplne nahradil nový hatchback Lada Granta.

História modelu

Auto bolo verejnosti predstavené v roku 2001 a výroba začala v apríli 2003. Zmeny vo vonkajšom dizajne boli podobné ako pri VAZ-2115 a interiér bol okamžite aktualizovaný o nový prístrojový panel "Europanel" a palubný počítač. Existuje mnoho nových možností, ako napríklad stĺpik riadenia s nastaviteľným sklonom, nové kúrenie, elektrické ovládanie predných okien, traumatický volant od VAZ-2110.

Spočiatku bolo auto vybavené 1,5-litrovým vstrekovacím motorom s distribuovaným vstrekovaním paliva. Od roku 2007 bol nainštalovaný 1,6-litrový motor s fázovým vstrekovaním paliva, ktorý spĺňa normy Euro-3, a model získal index VAZ-21144. Zároveň bol vymenený káblový plynový pedál za elektronický. V roku 2010 sa niektoré úpravy začali vybavovať 16-ventilovými motormi s výkonom 90 k. Všetky modifikácie majú päťstupňovú manuálnu prevodovku.

VAZ-2114, вид сбоку

VAZ-2114, interiéru

VAZ-2114, kmeň

VAZ-2113

VAZ-2113 je ruské malé auto s pohonom predných kolies skupiny II s trojdverovým typom karosérie hatchback. Vyrábal sa v rokoch 2004 až 2013 v závode v meste Tolyatti. Ide o hlboký restyling VAZ-2108 a je súčasťou rodiny "Lada Samara-2". Vonkajšie a dizajnové úpravy sú zhodné s modelom VAZ-2114. Za celé obdobie sa vyrobilo okolo 73 tisíc áut. V roku 2010 bolo vydané nové auto Lada Priora Coupe, ktoré neskôr nahradilo VAZ-2113.

VAZ-2113, čelný pohľad

VAZ-2113, zadný pohľad

VAZ-2113, interiéru