Istorie și descriere mașină VAZ-2115 «Samara-2»

VAZ-2115

VAZ-2115 este o mașină cu tracțiune față a producătorului rus AvtoVAZ din clasa mică a grupului II. A fost produsă din 1997 până în 2012, mașina fiind produsă în serie din 2000. Are alt nume oficial "Lada Samara-2" și informalul "cinsprezece". Mașina are un tip de caroserie doar sub forma unui "sedan" cu patru uși și este un restyling profund VAZ-21099. În toată perioada, au fost produse aproximativ 750 de mii de mașini.

Istoria modelului

VAZ-2115 a devenit prima mașină a liniei "Samara-2". Inițial, au plănuit să modernizeze nu numai aspectul, ci și șasiul - frâne, suspensie și transmisie. Dar în cele din urmă aceste planuri nu s-au concretizat și toate aceste elemente au fost aproape complet transferate fără modificări de la VAZ-21099. Acest lucru are avantajele sale, deoarece piesele de schimb rămân aceleași și sunt ieftine.

Designul exterior s-a schimbat destul de semnificativ. Caroseria a devenit mai raționalizată, farurile din față s-au îngustat, luminile din spate au fost și ele actualizate, portbagajul are un spoiler cu o lumină de frână suplimentară, barele de protecție și mulurile sunt acum vopsite în culoarea caroseriei (pe vremuri erau negri), Interiorul a rămas același, iar odată cu începerea producției de serie în 2000, a fost și el actualizat semnificativ.

Din acel moment au început să monteze doar motoare cu injecție cu injecție distribuită. Motoarele cu carburator erau de 1,5 litri cu 72 CP, motoarele cu injecție de 1,5 litri cu 78 CP, iar în 2007 au început să monteze un motor de 1,6 litri cu 81 CP. Transmisia era doar manuală cu 5 trepte.

În 2004, mașina și-a înlocuit complet predecesorul, care fusese anterior produs în paralel. În 2008, a fost efectuat un mic lifting facial. În 2012, mașina a fost întreruptă și înlocuită cu noul sedan Lada Granta.

VAZ-2115, interior

VAZ-2115, sub capotă

VAZ-2115, trompă

VAZ-2114

VAZ-2114 este o mașină mică cu tracțiune față din grupul II al producătorului rus de mașini AvtoVAZ, cu o caroserie de tip "hatchback" cu cinci uși. Produs din 2003 până în 2013. Este un restyling al mașinii VAZ-2109 și face parte din familie "Lada Samara-2". În cei 10 ani de existență ai modelului, au fost produse 923 de mii de unități. În 2013 a fost înlocuit complet cu noul hatchback Lada Granta.

Istoria modelului

Mașina a fost prezentată publicului în 2001, iar producția a început în aprilie 2003. Modificările în designul exterior au fost similare cu VAZ-2115, iar interiorul a fost imediat actualizat cu un nou panou de instrumente "Europanel" și un computer de bord. Există multe opțiuni noi, cum ar fi o coloană de direcție cu înclinare reglabilă, o nouă încălzire, geamuri electrice față, un volan de siguranță împotriva traumatismelor de la VAZ-2110.

Inițial, mașina era echipată cu un motor cu injecție de 1,5 litri cu injecție distribuită. Din 2007, a fost instalat un motor de 1,6 litri cu injecție în faze, conform standardelor Euro-3, iar modelul a primit indicele VAZ-21144. Totodată, pedala de gaz prin cablu a fost înlocuită cu una electronică. În 2010, unele modificări au început să fie echipate cu motoare cu 16 supape cu o capacitate de 90 CP. Toate modificările au o transmisie manuală cu cinci trepte.

VAZ-2114, вид сбоку

VAZ-2114, interior

VAZ-2114, trompă

VAZ-2113

VAZ-2113 este o mașină mică rusă cu tracțiune față din grupul II, cu un tip de caroserie hatchback cu trei uși. A fost produs din 2004 până în 2013 la o fabrică din orașul Tolyatti. Este un restyling profund VAZ-2108 și face parte din familie "Lada Samara-2". Modificările externe și de design sunt identice cu modelul VAZ-2114. În toată perioada, au fost produse aproximativ 73 de mii de mașini. În 2010, a fost lansată o nouă mașină, Lada Priora Coupe, care a înlocuit ulterior VAZ-2113.

VAZ-2113, vedere din față

VAZ-2113, vedere din spate

VAZ-2113, interior