Historia i opis samochód VAZ-2115 «Samara-2»

VAZ-2115

VAZ-2115 to samochód osobowy z napędem na przednie koła, produkowany przez rosyjskiego producenta AvtoVAZ, klasy małej II grupy. Produkowano go w latach 1997–2012, a masowa produkcja rozpoczęła się w 2000 r. Ma inną oficjalną nazwę "Lada Samara-2" i nieformalna "piętnastka". Samochód ma nadwozie wyłącznie w formie czterodrzwiowego "sedana" i jest to gruntowna przebudowa VAZ-21099. Przez cały okres wyprodukowano około 750 tysięcy samochodów.

Historia modelu

VAZ-2115 stał się pierwszym samochodem serii "Samara-2". Początkowo planowano unowocześnić nie tylko wygląd zewnętrzny, ale także podwozie – hamulce, zawieszenie i układ przeniesienia napędu. Ostatecznie jednak plany te nie doszły do skutku i niemal wszystkie te elementy zostały przeniesione bez zmian z VAZ-21099. Ma to swoje zalety, bo części zamienne pozostają takie same i są tanie.

Wygląd zewnętrzny uległ dość znaczącym zmianom. Nadwozie stało się bardziej opływowe, przednie reflektory stały się węższe, tylne światła również zostały zaktualizowane, bagażnik ma spojler z dodatkowym światłem stop, zderzaki i listwy są teraz pomalowane w kolorze nadwozia (kiedyś byli czarni), Wnętrze pozostało takie samo, a wraz z rozpoczęciem produkcji seryjnej w 2000 r. dokonano także znaczących unowocześnień.

Od tego momentu zaczęto montować wyłącznie silniki wtryskowe z rozproszonym wtryskiem paliwa. Silniki gaźnikowe miały pojemność 1,5 litra i moc 72 KM, silniki wtryskowe miały pojemność 1,5 litra i moc 78 KM, a w 2007 roku zaczęto montować silnik 1,6 litra o mocy 81 KM. Skrzynia biegów była jedynie manualna i miała 5 biegów.

W 2004 roku samochód całkowicie zastąpił swojego poprzednika, który był wcześniej produkowany równolegle. W 2008 roku przeprowadzono niewielki lifting. W 2012 roku produkcję samochodu zakończono, a jego następcą został nowy sedan Łada Granta.

VAZ-2115, wnętrze

VAZ-2115, pod maską

VAZ-2115, pień

VAZ-2114

VAZ-2114 to przednionapędowy mały samochód osobowy II grupy rosyjskiego producenta samochodów AvtoVAZ z pięciodrzwiowym nadwoziem typu "hatchback". Wyprodukowano w latach 2003-2013. Jest to restyling samochodu VAZ-2109 i jest częścią rodziny "Lada Samara-2". Przez 10 lat istnienia modelu wyprodukowano 923 tysiące egzemplarzy. W 2013 roku został całkowicie zastąpiony przez nowego hatchbacka Ładę Grantę.

Historia modelu

Samochód zaprezentowano publicznie w 2001 roku, a jego produkcja rozpoczęła się w kwietniu 2003 roku. Zmiany w wyglądzie zewnętrznym były podobne do tych w modelu VAZ-2115, a wnętrze zostało natychmiast unowocześnione dzięki nowemu panelowi instrumentów "Europanel" i komputerowi pokładowemu. Dostępnych jest wiele nowych opcji, takich jak regulowana w pionie kolumna kierownicy, nowe ogrzewanie, elektryczne szyby przednie, kierownica odporna na urazy VAZ-2110.

Początkowo samochód wyposażono w 1,5-litrowy silnik z wtryskiem paliwa i rozproszonym wtryskiem. Od 2007 roku montowano silnik o pojemności 1,6 litra z wtryskiem fazowym, spełniający normy Euro-3, a model otrzymał indeks VAZ-21144. Jednocześnie pedał gazu został zastąpiony pedałem elektronicznym. W 2010 roku niektóre modyfikacje zaczęto wyposażać w silniki 16-zaworowe o mocy 90 KM. Wszystkie wersje posiadają pięciobiegową manualną skrzynię biegów.

VAZ-2114, вид сбоку

VAZ-2114, wnętrze

VAZ-2114, pień

VAZ-2113

VAZ-2113 to rosyjski mały samochód z napędem na przednie koła, z grupy II, z nadwoziem typu hatchback, trzydrzwiowy. Był produkowany od 2004 do 2013 roku w zakładzie w mieście Togliatti. To głęboka zmiana stylizacji VAZ-2108 i jest częścią rodziny "Lada Samara-2". Zmiany zewnętrzne i konstrukcyjne są identyczne jak w modelu VAZ-2114. Przez cały okres wyprodukowano około 73 tysięcy samochodów. W 2010 roku na rynek trafił nowy samochód, Łada Priora Coupe, który później zastąpił model VAZ-2113.

VAZ-2113, przedni widok

VAZ-2113, widok z tyłu

VAZ-2113, wnętrze