Spis treści: Konserwacja po 15 000 km ↓ Konserwacja po 30 000 km ↓ Konserwacja po 45 000 km ↓ Konserwacja po 60 000 km ↓ Konserwacja przy 75 000 km ↓ Konserwacja po 90 000 km ↓
Konserwacja po 15 000 km
Diagnostyka
Sprawdzać:
- obecność odprysków, pęknięć powłoki lakierniczej i korozji nadwozia, uszkodzenia masy uszczelniającej nadkola i dna; obsługa zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich osłon ochronnych, osłon ochronnych przekładni kierowniczej, przekładni głównych, sworzni kulowych i przegubów drążka zmiany biegów
- luz na kierownicy
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i hydraulicznego napędu hamulcowego, stan przewodów i rurek
- poziom płynu chłodzącego
- poziom oleju w skrzyni biegów
- praca generatora, oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- ustawianie czasu zapłonu
- działanie urządzenia rozruchowego gaźnika
- obecność obcych stuków i hałasów pochodzących z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przednich wałów napędowych
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- stan paska zębatego napędu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
- sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj skok pedału sprzęgła
- sprawdź stan klocków hamulcowych przednich
Rutynowe prace konserwacyjne
- Wyregulować naciąg paska zębatego napędu rozrządu
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej silnika
- Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą kontroli toksyczności spalin
- Wyczyść otwory odpływowe progów i drzwi
- Wymień świece zapłonowe
- Wymień element filtra powietrza
Konserwacja po 30 000 km
Diagnostyka
Sprawdzać:
- obecność odprysków, pęknięć powłoki lakierniczej i korozji nadwozia, uszkodzenia masy uszczelniającej nadkola i dna; obsługa zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich osłon ochronnych, osłon ochronnych przekładni kierowniczej, przekładni głównych, sworzni kulowych i przegubów drążka zmiany biegów
- luz na kierownicy
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i hydraulicznego napędu hamulcowego, stan przewodów i rurek
- szczelność uszczelnień zespołów i podzespołów
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj skok pedału sprzęgła
- sprawdź stan przednich klocków hamulcowych sprawdź stan tylnych klocków hamulcowych
- praca generatora, oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- ustawianie czasu zapłonu
- działanie urządzenia rozruchowego gaźnika
- obecność obcych stuków i hałasów pochodzących z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przednich wałów napędowych
- sprawność mechanizmów hamulcowych przednich i tylnych
- poziom oleju w skrzyni biegów
- regulacja hamulca postojowego
- luz pedału hamulca
- wydajność regulatora ciśnienia
- stan paska zębatego napędu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
Rutynowe prace konserwacyjne
- Wyregulować naciąg paska zębatego napędu rozrządu
- Dokręć elementy mocujące podzespoły, elementy i części podwozia i silnika
- Wymień element filtra powietrza
- Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą kontroli toksyczności spalin
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej silnika
- Wyczyść i nasmaruj zaciski i klemy akumulatora
- Regulacja luzów zaworowych
- Sprawdź i wyreguluj luzy w łożyskach piasty koła tylnego
- Wymień smar w łożyskach piasty tylnego koła
- Wyreguluj kąty ustawienia przednich kół
- Wymień świece zapłonowe
- Sprawdź stan kół i opon, wyważ koła i ustaw je ponownie zgodnie ze schematem
- Nasmaruj zawiasy drzwi
- Umyj i przedmuchaj części gaźnika, filtry gaźnika i pompę paliwa, a także sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej
- Wyczyść i przepłucz elementy układu odpowietrzania skrzyni korbowej
- Nasmaruj powierzchnie trące ogranicznika otwarcia drzwi
- Nasmaruj otwory na klucze w drzwiach
- Wyczyść otwory drenażowe w progach i drzwiach
Konserwacja po 45 000 km
Diagnostyka
Sprawdzać:
- obecność odprysków, pęknięć powłoki lakierniczej i korozji nadwozia, uszkodzenia masy uszczelniającej nadkola i dna; obsługa zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich osłon ochronnych, osłon ochronnych przekładni kierowniczej, przekładni głównych, sworzni kulowych i przegubów drążka zmiany biegów
- luz na kierownicy
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i hydraulicznego napędu hamulcowego, stan przewodów i rurek
- poziom płynu chłodzącego
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- poziom płynu hamulcowego
- praca generatora, oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie urządzenia rozruchowego gaźnika
- ustawianie czasu zapłonu
- obecność obcych stuków i hałasów pochodzących z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przednich wałów napędowych
- skuteczność hamulców przednich i tylnych
- poziom oleju w skrzyni biegów
- wydajność serwa hamulcowego
- stan paska zębatego napędu rozrządu
- dostosuj jeśli to konieczne
- skok pedału sprzęgła
Rutynowe prace konserwacyjne
- Wyregulować naciąg paska zębatego napędu rozrządu
- Wymień element filtra powietrza
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej silnika
- Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą kontroli toksyczności spalin
- Sprawdź stan klocków hamulcowych przednich
- Dostosuj kierunek wiązki światła reflektorów
- Wyczyść komutator rozrusznika, sprawdź zużycie i dopasowanie szczotek, wyczyść i nasmaruj części napędu i rozrusznika (tylko na stacji benzynowej)
- Wymień świece zapłonowe
- Wyczyść otwory drenażowe w progach i drzwiach
Konserwacja po 60 000 km
Diagnostyka
Sprawdzać:
- obecność odprysków, pęknięć powłoki lakierniczej i korozji nadwozia, uszkodzenia masy uszczelniającej nadkola i dna; obsługa zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich osłon ochronnych, osłon ochronnych przekładni kierowniczej, przekładni głównych, sworzni kulowych i przegubów drążka zmiany biegów
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- praca generatora, oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i hydraulicznego napędu hamulcowego, stan przewodów i rurek
- luz na kierownicy
- szczelność uszczelnień zespołów i podzespołów
- poziom płynu chłodzącego
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- działanie urządzenia rozruchowego gaźnika
- obecność obcych stuków i hałasów pochodzących z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przednich wałów napędowych
- ustawianie czasu zapłonu
- w razie potrzeby wyreguluj skok pedału sprzęgła
- sprawność mechanizmów hamulcowych przednich i tylnych
- regulacja hamulca postojowego
- luz pedału hamulca
- wydajność regulatora ciśnienia
- poziom płynu hamulcowego
- stan klocków hamulcowych przednich
- stan klocków hamulcowych tylnych
Rutynowe prace konserwacyjne
- Dokręć mocowania zespołów, podzespołów i części podwozia i silnika
- Wyczyść i przepłucz elementy układu odpowietrzania skrzyni korbowej
- Wymień element filtra powietrza
- Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą kontroli toksyczności spalin
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej silnika
- Wyczyść i nasmaruj zaciski i klemy akumulatora
- Wyreguluj kąty ustawienia przednich kół
- Sprawdź stan kół i opon, wyważ koła i ustaw je ponownie zgodnie ze schematem
- Wyczyść pierścienie stykowe generatora, sprawdź zużycie i dopasowanie szczotek
- Regulacja luzów zaworowych
- Regulacja luzów w łożyskach piasty koła tylnego
- Wymień smar w łożyskach piasty tylnego koła
- Wymień świece zapłonowe
- Nasmaruj powierzchnie trące ogranicznika otwarcia drzwi
- Umyj i przedmuchaj części gaźnika, filtry gaźnika i pompę paliwa, a także sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej
- Nasmaruj otwory na klucze w drzwiach
- Wyczyść otwory drenażowe w progach i drzwiach
- Nasmaruj zawiasy drzwi
- Wymień płyn chłodzący
- Wymień olej w skrzyni biegów
- Wymienić pasek napędu rozrządu
Konserwacja przy 75 000 km
Diagnostyka
Sprawdzać:
- obecność odprysków, pęknięć powłoki lakierniczej i korozji nadwozia, uszkodzenia masy uszczelniającej nadkola i dna; obsługa zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich osłon ochronnych, osłon przekładni kierowniczej, przekładni głównych, sworzni kulowych i przegubów drążka zmiany biegów
- luz na kierownicy
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i hydraulicznego napędu hamulcowego, stan przewodów i rurek
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- praca generatora, oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie urządzenia rozruchowego gaźnika
- ustawianie czasu zapłonu
- obecność obcych stuków i hałasów pochodzących z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przednich wałów napędowych
- poziom oleju w skrzyni biegów
- stan paska zębatego napędu rozrządu
- w razie potrzeby wyreguluj skok pedału sprzęgła
- stan klocków hamulcowych przednich
Rutynowe prace konserwacyjne
- Wymień element filtra powietrza
- Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą kontroli toksyczności spalin
- Wymień płyn hamulcowy
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej silnika
- Wymień świece zapłonowe
- Wyregulować naciąg paska zębatego napędu rozrządu
- Wyczyść otwory drenażowe w progach i drzwiach
Konserwacja po 90 000 km
Diagnostyka
Sprawdzać:
- obecność odprysków, pęknięć powłoki lakierniczej i korozji nadwozia, uszkodzenia masy uszczelniającej nadkola i dna; obsługa zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich osłon ochronnych, osłon przekładni kierowniczej, przekładni głównych, sworzni kulowych i przegubów drążka zmiany biegów
- szczelność uszczelnień zespołów i podzespołów
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i hydraulicznego napędu hamulcowego, stan przewodów i rurek
- obecność obcych stuków i hałasów pochodzących z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przednich wałów napędowych
- luz na kierownicy
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- praca generatora, oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- stan paska zębatego napędu rozrządu
- działanie urządzenia rozruchowego gaźnika
- w razie potrzeby wyreguluj skok pedału sprzęgła
- sprawność mechanizmów hamulcowych przednich i tylnych
- ustawianie czasu zapłonu
- poziom oleju w skrzyni biegów
- regulacja hamulca postojowego
- luz pedału hamulca
- wydajność serwa hamulcowego
- wydajność regulatora ciśnienia
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- poziom płynu chłodzącego
- poziom płynu hamulcowego
- stan klocków hamulcowych przednich
- stan klocków hamulcowych tylnych
Rutynowe prace konserwacyjne
- Wyregulować naciąg paska zębatego napędu rozrządu
- Dokręć elementy mocujące podzespoły, elementy i części podwozia i silnika
- Wyreguluj szczeliny w mechanizmie dystrybucji gazu
- Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą kontroli toksyczności spalin
- Wyczyść i nasmaruj zaciski i klemy akumulatora
- Wyczyść i przepłucz elementy układu odpowietrzania skrzyni korbowej
- Wymień świece zapłonowe
- Regulacja luzów w łożyskach piasty koła tylnego
- Wymień smar w łożyskach piasty tylnego koła
- Wyreguluj kąty ustawienia przednich kół
- Wyczyść komutator rozrusznika, sprawdź zużycie i dopasowanie szczotek, wyczyść i nasmaruj części napędu i rozrusznika (tylko na stacji benzynowej)
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej silnika
- Wymień element filtra powietrza
- Nasmaruj dziurki od klucza
- Dostosuj kierunek wiązki światła reflektorów
- Umyj i przedmuchaj części gaźnika, filtry gaźnika i pompę paliwa, a także sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej
- Nasmaruj powierzchnie trące ogranicznika otwarcia drzwi
- Wyczyść otwory drenażowe w progach i drzwiach
- Nasmaruj zawiasy drzwi
- Sprawdź stan kół i opon, wyważ koła i ustaw je ponownie zgodnie ze schematem