Minimalna prędkość obrotowa wału korbowego na biegu jałowym, min⁻¹ — 820-900
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy temperaturze oleju 85°C i prędkości obrotowej wału korbowego 5600 min⁻¹, nie mniejsze niż, MPa (kgf/cm²) — 0,45 (4,5)
Gęstość chłodziwa Tosol A-40 w temp. 20°C, g/cm³ — 1,078-1,085
Temperatura cieczy w układzie chłodzenia rozgrzanego silnika przy temperaturze powietrza 20-30°C, pełnym obciążeniu i jeździe z prędkością 80 km/h, nie więcej niż,°C — 95
Informacje zostały skopiowane z portalu VAZBOOK
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku jest 25-30 mm powyżej oznaczenia "MIN"
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm — 0,7-0,85
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu do GMP, stopnie — 1±1 (4±1)*
Pełny skok pedału sprzęgła, mm — 110±5
Swobodny ruch pedału hamulca przy wyłączonym silniku, mm — 3-5
Luz kierownicy w pozycji jazdy na wprost, nie większy niż, stopni — 5
Zbieżność kół przednich pojazdu docieranego pod obciążeniem 2200 N (225 kgf), mm — 0±1
Pochylenie kół przednich pojazdu docieranego pod obciążeniem 2200 N (225 kgf), stopnie — 0°±30'
Tak samo przy pomiarze między krawędzią a pionem, mm - -3...+3
Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła pojazdu docieranego pod obciążeniem 2200 N (225 kgf), stopnie — 2°±30'
Ciśnienie w oponach kół przednich i tylnych, MPa (kgf/cm²) — 0,18 (1,8)
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin klocków hamulcowych przednich i tylnych, mm — 1,5
Poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym hamulców przy założonym korku sięga dolnej krawędzi szyjki wlewu
Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym w pełni obciążony pojazd jest utrzymywany przez nieograniczony czas za pomocą hamulca postojowego, gdy dźwignia jest przesunięta o 4-5 zębów sektora, % — 30
* W nawiasach - dla modyfikacji silnika. 11113.