Minimalna prędkość obrotowa wału korbowego na biegu jałowym, min-1 - 820-900
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy temperaturze oleju 85°C i prędkości obrotowej wału korbowego 5600 min-1, nie mniej niż, MPa (kgf/cm2) — 0,45 (4,5)
Gęstość chłodziwa Tosol A-40 w temp. 20°C, g/cm3 - 1,078-1,085
Temperatura płynu w układzie chłodzenia ciepłego silnika przy temperaturze powietrza 20-30°C przy pełnym obciążeniu i jeździe z prędkością 80 km / h, nie więcej niż°C - 95
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku znajduje się 25-30 mm powyżej znaku «MIN»
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm - 0,7-0,85
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu do GMP, stopnie — 1±1 (4±1) *
Pełny skok pedału sprzęgła, mm - 110±5
Swobodny skok pedału hamulca przy wyłączonym silniku, mm - 3-5
Swobodny skok kierownicy w pozycji ruchu w linii prostej, nie więcej niż stopnie - 5
Zbieżność kół przednich pojazdu docieranego pod obciążeniem 2200 N (225 kgf), mm — 0±1
Pochylenie kół przednich dla pojazdu docieranego pod obciążeniem 2200 N (225 kgf), stopnie — 0°±30'
To samo przy pomiarze między obręczą a pionem, mm – -3...+3
Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła pojazdu docieranego pod obciążeniem 2200 N (225 kgf), stopnie — 2°±30'
Ciśnienie w oponach kół przednich i tylnych, MPa (kgf/cm2) — 0,18 (1,8)
Minimalna dopuszczalna grubość klocków przednich i tylnych klocków hamulcowych, mm - 1,5
Poziom płynu w zbiorniczku napędu hydraulicznego hamulców przy założonej osłonie sięga dolnej krawędzi szyjki wlewu
Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym samochód z pełnym ładunkiem jest utrzymywany przez nieograniczony czas za pomocą hamulca postojowego, gdy dźwignia jest przesuwana o 4-5 zębów sektora,% - 30
* W nawiasach - dla modu silnika. 11113.