Historia i opis samochód VAZ-2109 «Sputnik»

VAZ-2108 "Sputnik"

VAZ-2108 to radziecki i rosyjski samochód osobowy klasy II grupy z nadwoziem typu hatchback o 3-drzwiowym nadwoziu, produkowany w latach 1984-2003. Jest to pierwszy samochód produkcyjny AvtoVAZ z napędem na przednie koła i nie ma nic wspólnego z konceptem Fiata 124 ani klasycznym Ziguli. Na rynku krajowym rodzinę tę nazywano "Sputnik", a nazwy Łada Samara używano dla samochodów przeznaczonych na eksport. Później oficjalną nazwą stała się "Łada Samara". Ludzie nazywają ten samochód "ósemką", a określenie "dłuto" stało się w tej rodzinie powszechne. Łącznie wyprodukowano około 885 tysięcy samochodów.

Historia modelu

Projektanci od dawna rozumieli, że napęd na przednie koła ma wiele zalet w kontekście budowy samochodu. Prace nad projektem rozpoczęły się już w 1971 r., a projektowanie VAZ-2108 rozpoczęto w 1977 r. W 1978 r. ukończono pierwszy prototyp i rozpoczęto jego testy. Porsche miało swój udział w projektowaniu niektórych podzespołów. W 1984 roku z linii montażowej zjechało pierwsze 2000 samochodów, a w 1985 roku trafiły one do sprzedaży detalicznej. Łącznie wyprodukowano około 900 tysięcy samochodów. W 2004 roku został zastąpiony modelem VAZ-2113.

Opis projektu

Nadwozie samochodu jest nośne, całkowicie metalowe, z trzema drzwiami typu hatchback. Elementy nadwozia tłoczone są ze stali niskowęglowej o grubości 0,7-0,8 mm, a elementy wzmacniające o grubości 1,2 mm. Silnik to rzędowy, czterocylindrowy silnik gaźnikowy, później zaczęto montować silnik wtryskowy o pojemnościach 1,1, 1,3 i 1,5 litra. Silnik wraz ze sprzęgłem i skrzynią biegów znajduje się w całości w komorze silnika i jest zamocowany na trzech elastycznych podporach.

Skrzynia biegów była 4- lub 5-biegowa, moment obrotowy przenoszony był poprzez wały z przegubami homokinetycznymi. Mechanizm kierowniczy jest zębatkowy. Hamulce tarczowe z przodu, hamulce bębnowe z tyłu. Przednie zawieszenie jest typu MacPherson, natomiast tylne to zawieszenie na drążkach skrętnych z dwoma wahaczami wzdłużnymi. Amortyzatory hydrauliczne dwustronnego działania z okrągłą sprężyną stalową i buforem kompresji.

Modyfikacje VAZ-2108

• VAZ-2108 - model podstawowy, silnik 1,3 litra, gaźnik, skrzynia biegów manualna 4- lub 5-biegowa;
• VAZ-21081 - obniżony silnik 1,1 litra, 4-biegowa manualna skrzynia biegów;
• VAZ-21083 - silnik 1,5 litra, 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
• VAZ-21083-20 - Silnik wtryskowy 1,5 litra z 5-biegową manualną skrzynią biegów;
• VAZ-21083-37 — taki sam jak poprzedni, do udziału w NGS "Lada Cup";
• VAZ-21086 - model podstawowy z kierownicą po prawej stronie;
• VAZ-21087 - podobny do VAZ-21081 z kierownicą po prawej stronie;
• VAZ-21088 - podobny do VAZ-21083 z kierownicą po prawej stronie;
• VAZ-2108-91 - z silnikiem tłokowym VAZ-415 o pojemności 1,3 litra i mocy 140 KM. Z.

Istnieją także modele "ósemki" w małej skali i modele eksperymentalne.

VAZ-2109 "Sputnik"

VAZ-2109 to radziecki i rosyjski mały samochód z grupy II z napędem na przednie koła i silnikiem umieszczonym z przodu oraz nadwoziem typu hatchback. Jest to modyfikacja samochodu VAZ-2108, ale z pięcioma drzwiami. Samochód był produkowany masowo w fabryce w Togliatti od 1987 do 2004 roku. Do 2011 roku był montowany na Ukrainie w zakładach ZAZ. Samochód ten był popularnie nazywany "ósemką", a także "dłutem" przez całą rodzinę Samara. W 2003 roku został zastąpiony VAZ-2114. Przez cały okres wyprodukowano około 1,6 miliona egzemplarzy.

Opis projektu

Początkowo samochód wyposażono w rzędowe silniki gaźnikowe o pojemności 4 litrów i pojemnościach 1,1, 1,3 i 1,5 litra. Od 1994 roku pojawiły się silniki 1,5-litrowe z wtryskiem rozproszonym. Skrzynia biegów była mechaniczna, 5-biegowa, z pojedynczym sprzęgłem tarczowym. W 1991 roku unowocześniono wygląd przodu pojazdu. Ogólny projekt samochodu jest taki sam jak w przypadku VAZ-2108.

VAZ-2109, wnętrze

VAZ-2109, pod maską

VAZ-2109, pień

Modyfikacje VAZ-2109

• VAZ-2109 — model podstawowy, silnik 1,3 litra, gaźnik (1987-1997);
• VAZ-21091 — silnik 1,1 litra, gaźnik (1987-1997);
• VAZ-21093 — silnik 1,5 litra, gaźnik (1988-2006);
• VAZ-21093i — silnik 1,5 litra, wtryskiwacz (1994-2004);
• VAZ-2109-90 - z silnikiem tłokowym obrotowym VAZ-415 o pojemności 1,3 litra i mocy 140 KM. Z.;
• VAZ-2109 Carlota - modyfikacja belgijskiej firmy Scaldia-Wołga (1991-1996);
• VAZ-2109 Baltic GL (L) – fińska modyfikacja z silnikiem wtryskowym o pojemności 1,5 litra (1995–1998).

VAZ-21099 "Sputnik"

VAZ-21099 to rosyjski mały samochód z napędem na przednie koła, klasy II, produkowany w fabryce w Togliatti od 1990 do 2004 roku, a na Ukrainie od 2004 do 2011 roku. Popularnie znany jest jako "dziewięćdziesiąty dziewiąty". Samochód jest niemal identyczny jak VAZ-2109, ale ma nadwozie typu sedan. Jest to poprzednik samochodu VAZ-2115, pierwszy z rodziny Samara-2, został przez niego całkowicie zastąpiony w 2004 roku. Wyprodukowano nieco ponad milion sztuk.

VAZ-21099, widok z tyłu

VAZ-21099, wnętrze

VAZ-21099, pień