Urządzenie i naprawa układu hamulcowego VAZ-1111 Oka

W tej sekcji artykuły na temat urządzenia i naprawy elementów układu hamulcowego samochodu VAZ-1111 Oka.

Cechy układu hamulcowego
W pojeździe zastosowano układ hamulcowy z diagonalnym podziałem obwodów, z których jeden obsługuje mechanizmy hamulcowe koła przedniego prawego i lewego tylnego, drugi - koła...

Cechy urządzenia wspomagającego podciśnienie
Wzmacniacz jest przymocowany do płyty wspornika pedału sprzęgła i hamulca na czterech szpilkach 6 (rysunek 117) za pomocą nakrętek, a cylinder główny jest przymocowany do...

Cechy głównego cylindra hamulcowego
Cylinder jest przymocowany do wzmacniacza podciśnienia. Tłoki 3 i 4 (rysunek 118) obsługują różne obwody. Oba tłoki przyjmują swoje położenie początkowe pod działaniem sprężyn 7....

Cechy urządzenia regulującego ciśnienie
Regulator połączony jest z obydwoma obwodami układu hamulcowego i poprzez niego płyn hamulcowy przepływa do obu tylnych mechanizmów hamulcowych. Mocowany jest w komorze silnika do...

Cechy mechanizmu hamulca koła przedniego
Mechanizm hamulcowy jest tarczowy, z automatyczną regulacją szczeliny między klockami a tarczą, z zaciskiem pływającym. Uchwyt 3 (rysunek 120) odlany jest ze stopu aluminium razem...

Cechy mechanizmu hamulca tylnego koła
Mechanizm hamulcowy jest bębnowy z ręczną lub automatyczną regulacją szczeliny między szczękami a bębnem. Rysunek. 121. Mechanizm hamulca tylnego koła: 1 - resor piórowy; 2 -...

Możliwe usterki układu hamulcowego
Możliwe usterki układu hamulcowego, przyczyny ich występowania i sposoby ich usuwania. Zwiększony skok pedału hamulca Niewystarczająca skuteczność hamowania Niepełne zwolnienie...

Sprawdzanie rurociągów i połączeń
Aby zapobiec nagłej awarii układu hamulcowego, należy dokładnie sprawdzić stan wszystkich przewodów i połączeń: rurociągi metalowe nie mogą mieć wyszczerbień, zarysowań, otarć,...

Sprawdzanie wydajności wzmacniacza podciśnienia
Naciśnij pedał hamulca 5-6 razy przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć podciśnienie w zagłębieniach A i E ( patrz rysunek 117 ) takie samo ciśnienie, zbliżone do atmosferycznego....

Regulacja napędu hamulcowego
Luz pedału hamulca przy wyłączonym silniku powinien wynosić 3-5 mm. Regulację wykonuje się poprzez przesunięcie przełącznika 4 (rysunek 124) światła hamowania przy poluzowanych...

Regulacja hamulca postojowego
Jeżeli hamulec postojowy nie utrzymuje pojazdu na pochyłości do 30° po przesunięciu dźwigni o 4-5 zębów sektora, jego regulację przeprowadza się w następującej kolejności: podnieś...

Sprawdzanie działania regulatora ciśnienia w samochodzie
Ustaw samochód na równej powierzchni, podnieś maskę i wyczyść regulator z brudu. Zewnętrzna inspekcja pozwala upewnić się, że regulator ciśnienia nie jest uszkodzony i że wtyczka...

Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego
Odpowietrzanie hamulców jest konieczne w celu usunięcia powietrza z napędu hydraulicznego, co znacznie obniża skuteczność działania układu hamulcowego. Dostać się powietrza do...

Wymiana płynu hamulcowego
Aby zapobiec przedostaniu się powietrza do układu napędu hydraulicznego podczas wymiany płynu i skrócić czas tej operacji do minimum, należy przestrzegać następujących zasad:...

Regulacja luzu między klockami a bębnem
Regulację przeprowadza się w następującej kolejności: zdejmij tylne koła; upewnij się, że bębny obracają się swobodnie (gdy klocki dotkną bębna, poluzuj nakrętkę regulacyjną 9 (...

Wyjmowanie i instalowanie wzmacniacza podciśnienia
Podczas demontażu serwa podciśnieniowego główny cylinder hamulcowy nie zostaje odłączony od układu hydraulicznego, aby zapobiec przedostaniu się do niego powietrza. Odłączyć...

Pompa główna — wyjmowanie, demontaż i kontrola
Demontaż i montaż Odłączyć węże od cylindra głównego 1 (patrz 126) i zamknij otwory w przewodach i przyłączach cylindra głównego, aby zapobiec wyciekaniu płynu i przedostawaniu...

Regulator ciśnienia — wyjmowanie, demontaż i kontrola
Demontaż i montaż Odłącz przewody od regulatora, odkręcając nakrętki mocujące go do słupka błotnika nadwozia, a następnie wyjmij regulator ciśnienia. Przy rozłączaniu rurociągów...

Mechanizm hamulca koła przedniego — wymontowanie, demontaż i kontrola
Demontaż i montaż Przód samochodu zostaje podniesiony i umieszczony na podstawkach, a koło zostaje zdemontowane. Odkręć złączkę rurociągu i odłącz elastyczny wąż od głównego...

Mechanizm hamulca tylnego koła — wymontowanie, demontaż i kontrola
Demontaż i montaż Podnieś tył samochodu i zdejmij koło oraz kołpak piasty. Zdejmij bęben hamulcowy odkręcając zawleczkę i nakrętkę mocującą łożysko piasty koła. Po poluzowaniu...

Hamulec postojowy — wymontowanie i zamontowanie
Demontaż i montaż Ustaw dźwignię 1 (rysunek 137) w najniższym położeniu, odłącz końcówki linek 13 od dźwigni 9 napędu szczęk hamulca ręcznego i od korektora 14, w tym celu odkręć...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Podwozie: Układ hamulcowy VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Podwozie: Układ hamulcowy VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Podwozie: Układ hamulcowy VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Podwozie: Układ hamulcowy VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Podwozie: Układ hamulcowy VAZ-2106 (1976-2006)

Podziel się z przyjaciółmi: