Elementele principale ale corpului
1 – aripa spate; 2 – usa din spate; 3 – usa din fata; 4 – etaj frontal; 5 – aripa din față (stânga); 6 – suport pentru apărători de noroi; 7 – apărător de noroi; 8 – Suport bară față; 9 – Elementele laterale ale barei de protecție față; 10 – bara fata; 11 – tampon de cauciuc; 12 – panoul frontal inferior; 13 – aripa față (dreapta); 14 – glugă; 15 – perete lateral; 16 – rama parbrizului; 17 – panou de acoperiș; 18 – capac portbagaj; 19 – ornamentul stâlpului acoperișului din spate; 20 – compartimentare spate; 21 – panoul din spate.
Descrierea designului
Caroseria mașinii VAZ-2106 este de tip sedan, structură portantă, în trei volume, cu patru uși. Cadrul caroseriei este format dintr-un cadru submotor cu apărătoare de noroi, panouri de podea cu bare transversale de armare și praguri, panouri față și spate etc. Părțile și ansamblurile caroseriei sunt ștanțate și legate între ele prin sudură.
Panouri și componente detașabile: capotă, uși, capac portbagaj, clapeta rezervorului de combustibil.
Geamul ușii principale este derulant. Geamurile din față sunt echipate suplimentar cu geamuri rotative, iar geamurile din spate au un mic geam fix. Oglinda retrovizoare de pe ușile din față este montată la exterior. Parbrizul este rezistent la spargere, cu trei straturi, lustruit. Restul sticlei este călită și lustruită. Luneta poate fi echipată cu un dispozitiv de încălzire.
În partea din față și din spate a caroseriei, barele de protecție cromate cu bare de protecție din cauciuc și pereții laterali din plastic sunt montate pe suporturi metalice.
Scaunele din față sunt separate, cu tetiere, reglabile pe orizontală, iar spătarele sunt reglabile în unghi. Scaunele din față și, în unele versiuni, locurile din spate sunt echipate cu centuri de siguranță.
Tabloul de bord din interiorul mașinii conține: o combinație de instrumente, întrerupătoare electrice, comenzi pentru ventilație și încălzire, un compartiment de depozitare, un raft, o brichetă și o scrumieră.
Un panou radio detașabil din plastic este instalat pe tunelul de podea.
Radiatorul de încălzire și ventilatorul cu motor electric sunt combinate cu o carcasă din plastic instalată sub tabloul de bord.
Podeaua interioară este acoperită cu covor turnat pe un suport impermeabil. Există plăcuțe de izolare termică și fonică așezate sub covor.
Decorația portbagajului este realizată din plastic turnat.
Partea inferioară a caroseriei este acoperită cu compus BMP-1 sau mastic elastic "Plastizol D11-A". Podeaua din cabină este acoperită cu foi de bitum. Suprafețele interioare ale panourilor ușilor sunt tratate cu mastic de bitum.