Partea frontală a caroseriei are un scut vertical 6, apărătoare de noroi 26 ale aripilor din față, stâlpii 27 ai apărătoarelor de noroi, bare transversale 10 ale tabloului de bord, o cutie 7 a prizei de aer, o bară transversală superioară a față cu carcasa 3 a farurilor.
Podeaua caroseriei cu panoul din spate este formată din podeaua din față 24 și din spate, podeaua portbagajului 21, podeaua roții de rezervă, podeaua rezervorului de combustibil și panoul din spate 15. Elementele laterale 2, 19 și traversele de podea 16, 22 și 23, conectorii de stâlp central, suportul de tirant transversal și alte părți sunt sudate pe panourile de podea.
Partea din spate a caroseriei include arcurile interioare și exterioare ale celor 20 de roți din spate, panourile laterale interioare ale acoperișului, cadrul despărțitorului 14 cu raft.
Părțile caroseriei din față includ: aripi față și spate 4 și 18, panoul de acoperiș 11, panouri laterale exterioare 8, panouri laterale de acoperiș 13, rama parbrizului 9, panoul cadru lunetei 12, panourile față și spate 1 și 15. Panourile interioare, întăririle stâlpilor din față 25 și alte părți mici sunt sudate pe panoul exterior.
Panourile exterioare sunt ștanțate din oțel cu grosimea de 0,7 mm; podea frontală și panou de acoperiș 0,9 mm; apărătoare de noroi față, arcuri de roată spate, traverse laterale, traverse podea 1,0 mm; piese foarte încărcate (elemente laterale din față, stâlpi centrali) 1,5 mm.
Caroseria sudată este prevăzută cu unități detașabile: uși, capotă, capac portbagaj 17 (sau hayon pentru mașinile 2102 și 21021).