Recomandare. La scoaterea și instalarea furtunurilor sistemului de răcire, se recomandă înlocuirea clemelor cu bandă standard cu cleme cu antrenare melc marcate 25-40. Aceste cleme sunt mai convenabile în timpul instalării și etanșează mai fiabil conexiunile.
Verificarea nivelului
Nivelul lichidului din rezervorul de expansiune trebuie să fie cu 3-4 mm deasupra marcajului "MIN", realizate pe corpul translucid al rezervorului.
1. Pentru confortul controlului nivelului lichidului, desfaceți cureaua de cauciuc în timp ce țineți rezervorul cu mâna.
Atenţie! Deșurubați dopul vasului de expansiune numai la un motor rece, deoarece se creează o presiune în exces în interiorul rezervorului la un motor cald.
2. Dacă este necesar, deschideți capacul rezervorului și adăugați lichid de răcire la acesta (cm. "Fluide de exploatare") la nivelul cerut.
Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor, aveți grijă. Dacă intră în contact cu vopseaua, lichidul poate provoca o schimbare a culorii acestuia, așa că îndepărtați imediat lichidul cu o cârpă.
Nu folosiți apă ca lichid de răcire, nu conține inhibitori de coroziune, lubrifiază prost etanșările pompei și îngheață la temperaturi scăzute.
Înlocuirea lichidului de răcire
Inlocuim lichidul de racire in functie de frecventa intretinerii (cm. "Întreținerea periodică"), precum și în cazul modificării culorii acestuia (acesta este un semn de îmbătrânire fluidă). Schimbăm lichidul doar la motor rece!
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Deplasați maneta de comandă a încălzitorului interior în poziția extremă dreaptă (deschideți complet supapa încălzitorului).
3. Ne întoarcem și scoatem dopurile radiatorului și ale vasului de expansiune.
4. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (cm. "Apărător de noroi - demontare și instalare").
5. Inlocuim recipientul (cel putin 10 l) sub dopul de golire din blocul cilindrilor.
6. Folosind o cheie tubulară de 13 mm cu prelungire, deșurubați dopul de scurgere.
7. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
8. Înlocuim același recipient sub orificiul de scurgere al radiatorului și deșurubam dopul.
9. Goliți lichidul de răcire din radiator.
10. După ce a desfășurat cureaua de fixare a vasului de expansiune și a ridicat-o, scurgeți lichidul din rezervor prin radiator.
11. Instalați rezervorul la loc și fixați-l cu o centură.
12. Înfășurați dopurile de scurgere pe radiator și blocul cilindrilor.
Notă: Pentru a evita buzunarele de aer, se recomandă îndepărtarea furtunului de cauciuc din unitatea de încălzire a conductei de admisie (corp de accelerație pe motorul cu injecție).
La umplerea sistemului în momentul în care lichidul părăsește furtunul, îl punem pe țeavă.
12. Umplem sistemul de răcire a motorului prin gâtul radiatorului până când nivelul lichidului ajunge la marginea inferioară a gâtului.
13. În procesul de umplere a sistemului cu lichid (pentru a reduce șansa de apariție a pungilor de aer) sertizează furtunurile radiatorului manual. Închideți capacul radiatorului.
14. Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune la un nivel cu 3-4 mm deasupra marcajului "MIN" pe peretele rezervorului și închideți dopul.
15. Pornim motorul și lăsăm la ralanti timp de 3-5 minute pentru a elimina pungile de aer, apoi oprim motorul și adăugăm lichid de răcire în radiator și rezervor până la nivelul necesar.