Scoaterea radiatorului
Deschideți robinetul de încălzire, îndepărtați capacul de la gâtul de umplere al rezervorului de expansiune și scurgeți lichidul din radiator și blocul cilindrilor prin îndepărtarea dopurilor de scurgere din rezervorul inferior al radiatorului și blocul cilindrilor. Scoateți capacul radiatorului. Pentru a nu deteriora radiatorul, deșurubați dopul de scurgere folosind două chei. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la radiator. Scoateți carcasa radiatorului prin îndepărtarea șuruburilor de montare. Slăbiți șuruburile care fixează radiatorul de corp și scoateți-l.
Proba de etanșeitate
Motivele pentru completarea frecventă cu lichid de răcire pot fi:
- funcționarea necorespunzătoare a supapelor capacului radiatorului. Este necesar să se verifice presiunea de deschidere a supapei de evacuare, care ar trebui să fie (0,5±0,05) kgf/cm2;
- etanșeitate insuficientă a garniturii capacului radiatorului. În acest caz, ștecherul trebuie înlocuit;
- scurgere în radiator. Verificați dacă radiatorul nu are scurgeri astupând conductele radiatorului și scufundându-l în apă. Aerul comprimat este furnizat la o presiune de 1 kgf/cm2. Puteți verifica etanșeitatea radiatorului fără a-l scoate din mașină. Pentru a face acest lucru, cu țevile astupate, radiatorul este umplut cu apă la o presiune de 1 kgf / cm2. Scurgerea mică detectată este eliminată prin lipire cu lipire moale. În caz de deteriorare semnificativă, astupați țevile.
Este permis să se înece (necesare pe ambele părți) nu mai mult de 1,5% din numărul tuburilor de răcire.