Scoaterea radiatorului
Deschideți robinetul încălzitorului, scoateți dopul de la gâtul de umplere al vasului de expansiune și goliți lichidul din radiator și blocul cilindrilor, scoțând dopurile de scurgere din rezervorul inferior al radiatorului și blocul cilindrilor. Scoateți capacul radiatorului. Pentru a evita deteriorarea radiatorului, deșurubați dopul de scurgere folosind două chei. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la radiator. Scoateți carcasa radiatorului prin deșurubarea șuruburilor de montare. Slăbiți șuruburile care fixează radiatorul de corp și scoateți-l.
Verificarea scurgerilor
Motivele pentru completarea frecventă a lichidului de răcire pot fi:
- funcționarea incorectă a supapelor capacului radiatorului. Este necesar să se verifice presiunea de deschidere a supapei de evacuare, care ar trebui să fie (0,5±0,05) kgf/cm²;
- etanșeitate insuficientă a garniturii capacului radiatorului. În acest caz, ștecherul trebuie înlocuit;
- scurgere la radiator. Verificați dacă radiatorul nu are scurgeri astupând conductele radiatorului și scufundându-l în apă. Aerul comprimat este furnizat la o presiune de 1 kgf/cm². Puteți verifica radiatorul pentru scurgeri fără a-l scoate din mașină. Pentru a face acest lucru, cu conductele astupate, radiatorul este umplut cu apă sub o presiune de 1 kgf/cm². O mică scurgere care este detectată este reparată prin lipire cu lipire moale. În caz de deteriorare semnificativă, astupați țevile.
Este permis să se înăbușească (neapărat pe ambele părți) nu mai mult de 1,5% din numărul tuburilor de răcire.