Recomandare. La scoaterea și instalarea furtunurilor sistemului de răcire, se recomandă înlocuirea clemelor cu bandă standard cu cleme melcat marcate 25-40. Aceste cleme sunt mai convenabile de instalat și etanșează mai fiabil conexiunile.
Verificarea nivelului
Nivelul lichidului din rezervorul de expansiune trebuie să fie cu 3-4 mm deasupra marcajului "MIN" de pe corpul translucid al rezervorului.
1. Pentru ușurința monitorizării nivelului lichidului, desfaceți cureaua de cauciuc, ținând rezervorul cu mâna.
Atenţie! Capacul rezervorului de expansiune trebuie deșurubat numai la un motor rece, deoarece se creează o presiune în exces în interiorul rezervorului la un motor cald.
2. Dacă este necesar, deschideți capacul rezervorului și adăugați lichid de răcire (vezi "Fluide de exploatare") la nivelul cerut.
Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor, aveți grijă. Dacă lichidul ajunge pe vopsea, acesta poate provoca decolorarea, așa că îndepărtați lichidul imediat cu o cârpă.
Nu folosiți apă ca lichid de răcire, nu conține inhibitori de coroziune, nu lubrifiază bine pompa și îngheață la temperaturi sub zero.
Înlocuirea lichidului de răcire
Înlocuim lichidul de răcire în conformitate cu programul de întreținere (vezi "Întreținere periodică"), precum și în cazul modificării culorii acestuia (acesta este un semn de îmbătrânire a lichidului). Înlocuiți lichidul numai când motorul este rece!
Secvența de execuție
1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Deplasați maneta de comandă a încălzitorului interior în poziția extremă dreaptă (deschideți complet supapa încălzitorului).
3. Deșurubați și scoateți capacele radiatorului și ale rezervorului de expansiune.
4. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (vezi "Apărător de noroi - Demontare și instalare").
5. Așezați recipientul (nu mai puțin de 10 l) sub dopul de golire din blocul cilindrilor.
6. Cu o cheie tubulară cu 13 mm folosind o extensie, deșurubați dopul de scurgere.
7. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
8. Așezați același recipient sub orificiul de scurgere al radiatorului și deșurubați dopul.
9. Goliți lichidul de răcire din radiator.
10. După desfacerea curelei de fixare a vasului de expansiune și ridicarea acesteia, scurgeți lichidul din rezervor prin radiator.
11. Instalați rezervorul la loc și fixați-l cu o centură.
12. Strângeți dopurile de scurgere de pe radiator și blocul cilindrilor.
Notă: Pentru a evita blocajele de aer, se recomandă îndepărtarea furtunului de cauciuc din conducta unității de încălzire a galeriei de admisie (corpuri de accelerație la motoarele cu injecție).
La umplerea sistemului, în momentul în care lichidul iese din furtun, îl punem pe conducta de ramificație.
12. Umpleți sistemul de răcire a motorului prin gâtul radiatorului până când nivelul lichidului ajunge la marginea inferioară a gâtului.
13. În procesul de umplere a sistemului cu lichid (pentru a reduce probabilitatea formării blocurilor de aer) strângem cu mâna furtunurile radiatorului. Închidem capacul radiatorului.
14. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până la un nivel de 3-4 mm deasupra marcajului "MIN" de pe peretele rezervorului și închideți dopul.
(Informațiile sunt postate pe portal: VAZbook.ru)
15. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 3-5 minute pentru a elimina blocajele de aer, apoi opriți motorul și adăugați lichid de răcire în radiator și rezervor până la nivelul necesar.