Редослед извршења
1. Аутомобил постављамо на рупу за гледање или надвожњак (види "Припрема возила за одржавање и поправку") и померите ручицу мењача у неутрални положај.
2. Уклањамо прљавштину са спољних површина делова погонске линије.
3. Проверавамо затегнутост свих расположивих спојева делова погонске линије и затегнемо лабаве спојеве.
4. Користећи велики одвијач за протресање јармова карданског зглоба у односу један на други, проверавамо одсуство зрачности у лежајевима. Ако се открије зрачност, крст са лежајевима мора бити замењен.
5. Држећи предњу осовину пропелера од ротације и протресајући еластичну спојницу, проверавамо одсуство угаоног зазора у спојној спојници.
6. Прегледамо еластичну спојницу и међуносач предње осовине пропелера. У случају љуштења гуме од метала, пукотина и руптуре спојнице и (или) посредни носач мора бити замењен.
7. Зглоб карданског вратила треба редовно подмазати (види "Периодично одржавање"). Да бисте то урадили, помоћу кључа од 11 мм одврните утикач и уместо њега уградите спојницу за подмазивање.
8. Користите шприц да убризгате мазиво кроз спојницу за подмазивање (Фиол-2У, ШРУС-4 или слично) у спојницу док не изађе испод прирубничке уводнице.
9. Окрећемо спојницу за подмазивање и постављамо утикач на место.