Повлачење
1. Аутомобил постављамо на рупу за гледање или надвожњак (види "Припрема возила за одржавање и поправку"), заменимо клинове точкова испод точка и померимо ручицу мењача у неутрални положај.
2. Извуците задњи точак.
3. Са бојом или централним ударцем означите положај јарма прирубнице карданског зглоба у односу на прирубницу погонског зупчаника крајњег погона.
4. Користећи 13 мм отворени кључ, одврните четири самоконструирајуће матице, држећи погонско вратило од окретања великим одвијачем или другим одговарајућим алатом. Ако су навоји завртња кородирани, "наквасите" спој машћу која продире и употребите специјални 13 мм отворени кључ са широким чељустима из комплета за подешавање зазора вентила. Ако завртњи почну да се окрећу, притисните њихове главе на прирубницу виљушке помоћу одвијача.
5. Извадимо завртње и одвојимо прирубнице, померајући погон напред. Ако су прирубнице "залепљене" због корозије, можете нанети неколико удараца чекићем по прирубничкој вилици погонског вратила.
6. Окачите задњу осовину пропелера, везујући је за шарку за горње млазне шипке задње осовине тако да вратило не додирује сајле ручне кочнице.
7. Са шрафцигером са прорезима одвијамо четири антене за причвршћивање држача уљне заптивке предњег погонског вратила.
8. Померамо клип дуж врха карданског вратила.
9. Помоћу насадног кључа од 13 мм са продужетком, одврните два завртња који причвршћују међуносач за попречну греду.
10. Уклонимо погонску осовину из навојног споја са прирубницом еластичне спојнице и, након што смо одвезали погонску линију, уклонимо је у правцу задње осовине.
Инсталација
1. Након што сте очистили шиљке прирубнице флексибилне спојнице и карданског вратила, нанесите маст на њих (Фиол-2У, ШРУС-4 или слично), након склапања прикључка, постављамо кавез жлезде на место и савијамо његове антене за причвршћивање.
2. Препоручљиво је заменити самозатезне матице прирубничке вилице карданског зглоба на прирубницу дршке зупчаника крајњег погона новим.
3. Наносимо танак слој било које масти на контактне површине прирубничког споја ради заштите од корозије.
4. Погонску линију постављамо обрнутим редоследом, поравнавајући прирубнице према претходно примењеним ознакама.