Делови предњег вешања: 1 - зглоб управљача (2101-3001014/15); 2 - горњи куглични зглоб (2101-2904192-01); 3 - бафер компресијског хода (2101-2904230); 4 - надлактица (2101-2904100/01); 5 - стабилизатор попречне стабилности (2101-2906010); 6 - Попречни носач предњег вешања (2101-2904200); 7 - доња рука (2101-2904020-01/21-01); 8 - амортизер (2101-2905402-05); 9 - опруга (2101-2902712); 10 - доњи куглични зглоб (2101-2904082); 11 - главчина са лежајевима (2101-3103002); 12 - капа главчине (2101-3101065)
Предње вешање - независан од дуплих попречних зглобова.
Предњи точак је повезан са четири вијка чвориште, монтиран на два конусна ваљкаста лежаја. Лежајеви су уграђени у главчину и причвршћени навртком. Десна монтажна матица главчине точка има леви навој и означена је са три тачке.
Управљачки зглоб повезани са два сферна зглоба (лоптасти зглобови) доње и горње полуге вешања. Обе полуге су жигосане од челичног лима, горња полуга је зглобно везана за тело, а доња за попречни носач предњег вешања - заварени погонски елемент причвршћен за бочне елементе каросерије вијцима. Шарке обе полуге су гумено-металне (нечујни блокови) и не захтевају подмазивање. Кугласти зглобови су опремљени пластичним облогама и напуњени машћу.
Еластични елемент суспензије је цилиндричан пролеће, пролазећи кроз рачвасту надлактицу. Његов доњи крај лежи на чаши завареној за доњу полугу. Горњи крај опруге се ослања на чашицу тела кроз изолациону гумену заптивку. Изнад надлактице на телу је уграђена гумена чаура бафер компресије, надлактица се ослања на њу при максималном ходу вешања.
Вибрације вешања су пригушене хидрауличном телескопском двоструком цеви амортизер, који се налази унутар извора. Његов доњи крај (резервоар) је причвршћен за доњи крак преко гумено-металне шарке. Горњи крај (шип) је са два гумена јастука спојен са потпорном чашом амортизера завареном за тело. На шипки унутар резервоара амортизера налази се гумена чаура - одбојни одбојник суспензије.
Да би се смањио котрљање аутомобила при окретању, доње руке су повезане једна са другом стабилизатором попречне стабилности - закривљена еластична челична шипка причвршћена за доње руке и тело преко гумених јастука.
Угао нагиба предњих точкова се подешава променом броја подложака за подешавање између осовине доњег крака и попречне греде. Поравнање точкова се подешава променом дужине бочних управљача.
Оригинал је доступан на веб-сајту VAZBOOK
Сервисирање предњег вешања своди се на проверу стања његових делова, подешавање и замену масти у лежајевима главчине точка, као и проверу и подешавање углова поравнања точкова.