6.1. Склоп предњег вешања: А - контролна величина; 1 - телескопско постоље; 2 - матица; 3 - ексцентрични вијак; 4 - матица; 5 – обртна песница; 6 - погонско вратило предњег точка; 7 - заштитни поклопац шарке; 8 - спољна шарка осовине; 9 - доња рука; 10 - куглични лежај; 11 - украсни диск (капа) точкови; 12 - чвориште; 13 - кочиони диск; 14 - заштитни поклопац; 15 - обртна полуга; 16 - доња потпорна чаша; 17 - опруга суспензије; 18 – заштитни поклопац телескопске полице; 19 - бафер компресијског хода; 20 - горња потпорна чаша; 21 - лежај горњег носача; 22 - горњи ослонац сталка.
Главни елемент вешања је телескопски хидраулични амортизер 1 (пиринач. 6.1), чији је доњи део са два вијка спојен са зглобом управљача 5. Горњи вијак 3, који пролази кроз овални отвор носача сталка, има ексцентрични каиш и подлошку. Окретањем горњег вијка мења се нагиб предњег точка.
На телескопском носачу уграђени су уврнута завојна опруга 17, одбојник од полиуретанске пене 19 компресијског хода, горњи ослонац 22 склопа регала са лежајем 21.
Горњи ослонац је причвршћен са три самоконструирајуће навртке на подупирач блатобрана каросерије. Због своје еластичности, ослонац обезбеђује љуљање носача током хода вешања и пригушује високофреквентне вибрације. Уграђени лежај омогућава сталку да се окреће заједно са управљаним точковима.
6.2. Телескопско постоље: 1 – кућиште компресијског вентила; 2 - дискови компресијског вентила; 3 - пригушни диск компресијског вентила; 4 - плоча компресијског вентила; 5 - опруга компресијског вентила; 6 - клип компресијског вентила; 7 - матица повратног вентила; 8 - опруга повратног вентила; 9 – плоча повратног вентила; 10 – диск повратног вентила; 11 - пригушни диск повратног вентила; 12 - клип; 13 - плоча заобилазног вентила; 14 - опруга бајпас вентила; 15 - клип; 16 - опруга клипа; 17 - чаура водилице шипке са флуоропластичним слојем; 18 - држач вођице чауре; 19 – заптивни прстен кућишта регала; 20 - матична жлезда; 21 - држач кутије за пуњење; 22 - заптивка заштитног прстена шипке; 23 - заштитни прстен штапа; 24 – матица кућишта регала; 25 - подршка бафера компресије; 26 - залиха; 27 - пролећна чаша; 28 - обртна полуга; 29 - рестриктивни рукав шипке; 30 - тело регала; 31 - цилиндар; 32 - одводна цев.
Детаљи телескопског хидрауличног амортизера, приказаног на сл. 6.2
У горњем делу цилиндра је уграђен хидраулични одбојник за трзај, који се састоји од клипа 15 и опруге 16. Ограничава кретање штапа током трзајног хода.
доњи део зглоба управљача 5 (види сл. 6.1) спојен кугличним зглобом 10 са доњим краком вешања 9. Кочне и вучне силе се опажају уздужним продужецима, који су преко гумено-металних шарки повезани са доњим полугама и предњим ослонцима попречног носача предњег вешања. На спојним местима продужетка са полугом и предњим ослонцем уграђују се подлошке за подешавање које мењају угао уздужног нагиба осе ротације.
6.3. Окретна шака и детаљи главчине предњег точка: 1 - зглоб управљача; 2 - спољни прстен који рефлектује блато; 3 - лежај главчине; 4 - главчина точка; 5 - потисна подлошка; 6 - матица; 7 - потпорни прстенови; 8 - унутрашњи прстен који рефлектује прљавштину.
У окретном зглобу (пиринач. 6.3) осигуран потпорним прстеновима 7 је дворедни угаони контактни лежај затвореног типа, у чијим је унутрашњим прстеновима уграђена главчина точка 4 са уметнутим спојем. Лежај је стегнут навртком 6 на дршку спољашњег кућишта шарке погона точкова и није подесив. Све матице за причвршћивање главчине предњег и задњег точка су исте и са десним навојем.
Стабилна шипка је шипка чија су колена повезана са доњим полугама вешања преко носача са гуменим и гумено-металним шаркама. Средње (торзија) део штапа је причвршћен за тело конзолама кроз гумене јастуке.
Корисни савети: Када се тресе окачени предњи точак, тешко је разликовати зрачност у лежајевима главчине и у кугличним зглобовима. Замолите помоћника да притисне папучицу кочнице: ако осетите љуљање, онда су куглични зглобови неисправни. Поставите заштитне капице лежајева главчине на било који лепак - тако ћете избећи многе проблеме у будућности.