Дијагностика кварова аутомобила и методе њиховог отклањања (ВАЗ-2110)

Грешке на каросерији

Узрок квара	Метода за решавање проблема
Врата аутомобила се не отварају кључем
1. Вода у цилиндру браве се смрзла (зими), цилиндар је прљав 2. Оштећење механизма цилиндра врата	1. Загрејте цилиндар браве врата, загрејте кључ упаљачом, подмажите мазивом за продор 2. Замените цилиндар браве на вратима
Врата се не отварају спољном ручком
1. Шипка спољне ручке врата се одвојила од полуге за закључавање 2. Деформација ручице екстерног погона, заглављивање делова	1. Замените пластични крај шипке врата 2. Исправите ручицу, подмажите механизам за закључавање врата
Непријатан мирис у кабини
1. Испод простирки се накупила прљавштина 2. Отпало лишће или други остаци су ушли у унутрашњи вентилациони систем	1. Уклоните прљавштину, оперите под и простирке 2. Очистите ваздушне канале вентилације кабине
Наслон седишта се не закључава у подешеном положају
Зуби држача наслона седишта су поломљени	Замените оквир или цело седиште
Наслон седишта се не враћа из постављеног положаја
Механизам за подешавање наслона седишта је неисправан	Замените оштећене и истрошене делове седишта
Седиште није подесиво у положају
Квар механизма за подешавање нагиба наслона седишта или истрошеност вођица	Замените оштећене или истрошене делове наслона седишта или клизача
Прозорска ручка се окреће, али стакло се не помера
1. Кабл за подизање прозора је пукао 2. Зглобови на ручки подизача прозора су се одломили 3. Клип је одлетео од стакленог оквира	1. Замените кабл за подизање прозора 2. Замените ручку за подизање прозора 3. Замените стаклени склоп оквиром
Ручка за подизање прозора се тешко окреће
1. Квар или контаминација механизма за подизање прозора, прљавштина је доспела испод стаклених заптивки 2. Деформација врата	1. Очистите заптивке, подмажите механизам за подизање прозора или га замените 2. Исправите или замените врата
Капљица се не закључава
1. Притисна плоча кабла за подизање прозора се олабавила 2. Кочница за подизање прозора је покварена	1. Замените регулатор стакла 2. Замените регулатор стакла
Вода цури у унутрашњост аутомобила
1. Положај врата у отворима каросерије није подешен 2. Стаклена заптивка није добро причвршћена или је оштећена	1. Подесите положај врата у отворима каросерије 2. Затегните или замените стаклену заптивку
Врата се не отварају унутрашњом ручком
1. Полуга ручке врата је сломљена 2. Повлачење ручке врата није довољно	1. Замените ручку 2. Подесите положај унутрашње ручке

Квар стартера

Узрок квара	Метода за решавање проблема
Приликом окретања кључа за паљење нема звука из стартера или се чују само кликови
1. Батерија је празна 2. Прикључци батерије су оксидирали или су се откачили 3. Прекидач за паљење је неисправан, жица је искључена са прикључка "50" релеја за вучу стартера или прекидача за паљење 4. Неисправан стартер: окислились контакте вучне релеј, или каблова, лош контакт са "масом", спој или скраћење у втягивающей гвожђу, заедание вратила у подшипниках, подгорание колектора, виси или хабање четке, межвитковое споја у намотаја или на "масу"	1. Напуните батерију, проверавајући ниво и густину електролита. Ако се батерија не пуни, замените је 2. Очистите површину батерије, скините терминале и стезаљке. Подмажите и безбедно причврстите терминале на стубове батерије 3. Поново успоставите везу, замените прекидач за паљење ако је потребно 4. Очистите контакте стартера, поправите или замените стартер
Мотор стартера ради (могуће са пуно буке), али се радилица не помера или се трзаво окреће
1. Квачило слободног точка проклизава, планетарни зупчаник је оштећен (ако постоји) 2. Слом погонског механизма, прстена поводца или тампон опруге 3. Стартер или зупци зупчаника замајца су оштећени, зупчаник се окреће на замајцу	1. Поправите или замените стартер 2. Поправите или замените стартер 3. Замените делове или стартер
Стартер ротира радилицу уз брушење, можда се након покретања мотора може чути шкрипање зупчаника
1. Јако хабање зупчаника замајца и зупчаника 2. Зупчаник се не одваја од прстенастог зупчаника због неисправног погона, релеја прекидача или прекидача за паљење (контакти "30" и "50" се не отварају) 3. Носачи стуба стартера су лабави, лежајеви вратила су јако истрошени, планетарни зупчаник је оштећен (ако постоји)	1. Замените погон, замајац или стартер 2. Поправите или замените делове и компоненте 3. Поправите или замените стартер

Неисправности мотора

Узрок квара мотора	Начин отклањања квара мотора
Стартер окреће радилицу, али мотор се не покреће
1. У резервоару за гас нема горива 2. Батерија је скоро испражњена, након неколико обртаја радилица се зауставља 3. Цијеви за гориво или филтер горива су зачепљени, у систему за гориво мотора се формирао лед (зими). Нема мириса бензина из издувне цеви када покушавате да покренете мотор 4. Осигурач пумпе за гориво је прегорео, струјни круг пумпе за гориво, сама пумпа за гориво или њен релеј су оштећени (не чује се звук рада пумпе за гориво) 5. Електрична пумпа за гориво не развија потребан притисак у систему (најмање 3,5 бара) 6. Ињектори или њихови електрични кругови за напајање су неисправни (зачепљени) 7. Висок напон се не доводи до свјећица због: а) лабаво приањање, оштећење или оксидација врхова жице високог напона, б) оштећење изолације жица, намотаја за паљење, в) нарушен је редослед повезивања високонапонских жица на модул за паљење 8. Свећице су зауљене или оштећене 9. Завојнице за паљење су неисправне (мотор ВАЗ 21124) 10. Модул за паљење је неисправан (мотор ВАЗ 2112) 11. Уништавање пригушивача радилице 12. Осигурач система за убризгавање је прегорео 13. ЕЦУ мотора (електронска контролна јединица) је неисправан 14. Време вентила се померило 15. Сензор положаја радилице или његово електрично коло је неисправан	1. Напуните резервоар за гас 2. Напуните батерију, проверите ниво и густину електролита, очистите терминале и затегните причвршћивање терминала, замените батерију ако је потребно 3. Замените филтер за гориво, издувајте цеви за гориво компримованим ваздухом, очистите екран за усис горива и ако је могуће загрејте аутомобил у топлој гаражи 4. Замените осигурач пумпе за гориво, проверите поузданост жичаних веза, проверите и, ако је потребно, замените релеј или пумпу за гориво 5. Оперите мрежицу пријемника горива растварачем, измерите притисак на излазу пумпе за гориво. Замените неисправну пумпу за гориво 6. Вратите контакт у електричним круговима, исперите помоћу посебне инсталације или замените ињекторе 7. а) Добро причврстите високонапонске жице, очистите прикључке. б) заменити високонапонске жице или калемове за паљење ц) повежите жице високог напона у исправном редоследу (1-3-4-2) 8. Очистите или замените свећице, подесите размак између електрода 9. Замените завојнице паљења 10. Замените модул за паљење 11. Замените ременицу радилице 12. Замените осигурач 13. Замените ЕЦУ (електронску контролну јединицу) 14. Подесите исправно време вентила 15. Замените сензор положаја радилице или сноп каблова
Мотор се не покреће или му је потребно много времена да се покрене
1. Зачепљена или оштећена црева за гориво и водови за гориво 2. Ињектори који пропуштају	1. Оперите сито за усис горива растварачем, уклоните прегибе у цревима за гориво, издувајте водове компримованим ваздухом 2. Замените неисправне ињекторе
Мотор се покреће, али се одмах зауставља или ради несигурно
1. Цурење струје кроз контаминирану изолацију високонапонских жица, неисправне изолаторе свјећица 2. "Нетачан" размак између електрода свјећице, тешки наслаге угљеника 3. Време вентила је померено 4. ЕЦУ (електронска контролна јединица) мотора је неисправан 5. Неисправан: сензор положаја лептира за гас, ињектори, пригушивач радилице, вентил за контролу празног хода, регулатор притиска горива, сензор масеног протока ваздуха, сензор кисеоника 6. Издувни систем пропушта (пре сензора кисеоника)	1. Очистите високонапонске жице, замените неисправне свећице 2. Очистите или замените свећице и подесите потребан размак савијањем електроде 3. Подесите исправно време вентила 4. Замените ЕЦУ мотора (електронску контролну јединицу) 5. Замените неисправне компоненте, сензоре и елементе 6. Замените заптивку издувног колектора
Ниска брзина у празном ходу
1. Елемент филтера за ваздух је прљав 2. ИАЦ (контрола брзине у празном ходу) или његово коло је неисправан	1. Замените елемент филтера за ваздух 2. Замените ИАЦ (регулациони вентил у празном ходу), проверите све прикључке
Велика брзина у празном ходу
1. ИАЦ (контрола брзине у празном ходу) или његови кругови су неисправни 2. Пригушни вентил се не затвара у потпуности 3. Ињектори нису заптивени 4. Превисок притисак у доводу горива (регулатор притиска или његова пнеуматска линија је неисправан, одводно црево је прикљештено)	1. Замените ИАЦ (вентил за контролу ваздуха у празном ходу), проверите све прикључке 2. Подесите актуатор лептира за гас 3. Замените неисправне ињекторе 4. Замените регулатор притиска, отклоните кварове на водовима за гориво и ваздух
У мотору се чују страни звукови и ударци
1. Тупо или оштро метално куцање у мотору због: а) повећан зазор у главним или клипњачким лежајевима, између потисних полупрстенова и радилице б) недовољан притисак уља 2. Пригушено куцање у мотору узроковано померањем клипова у цилиндрима када су јако истрошени један о други 3. Звук цвркутања узрокован кваровима и хабањем делова механизма разводног механизма вентила: рукаваца, лежајева и брегастих осовина, вентила и њихових чаура, као и хабања и "лепљења" хидрауличних вентила 4. Звиждање или зујање узроковано: а) олабављење или хабање погонског ремена генератора б) хабање лежајева или кратки спој намотаја генератора ц) хабање лежаја пумпе за расхладну течност г) хабање ваљкастих лежајева зупчастог каиша 5. Гласан, тутњав звук који долази испод возила због оштећења или прегоревања компоненти издувног система	1. а) поправити мотор б) отклонити проблеме у систему подмазивања 2. Поправите мотор 3. Замените истрошене и оштећене делове, избрусите вентиле до седишта, исперите или замените хидрауличне славине, користите моторно уље високог квалитета 4. а) затегните или замените погонски ремен алтернатора б) замените лежајеве или склоп генератора ц) замените пумпу расхладне течности д) замените ваљке зупчастог ремена (и зупчасти ремен ако је истрошен) 5. Замените оштећене делове издувног система
Лампица упозорења притиска уља се пали и не гаси се
1. Нема довољно уља у кућишту мотора 2. Стране честице или заглављивање вентила за смањење притиска пумпе за уље 3. Неисправност сензора притиска уља у случају нужде 4. Јако хабање делова пумпе за уље 5. Озбиљно хабање рукаваца радилице и брегасте осовине, њихових облога и ослонаца	1. Проверите ниво уља у кућишту мотора и додајте уље ако је потребно 2. Очистите вентил за смањење притиска, уклоните застој или замените уљну пумпу 3. Замените сензор притиска уља 4. Замените пумпу за уље 5. Поправите мотор
Мотору је потребно доста времена да се загреје
1. Термостат је неисправан 2. Вентилатор за хлађење хладњака стално ради због: а) неисправност сензора температуре б) неисправност релеја за укључивање вентилатора за хлађење хладњака ц) кварови ЕЦУ (електронске управљачке јединице) мотора	1. Замените термостат 2. а) замените сензор температуре б) замените релеј вентилатора хладњака ц) замените ЕЦУ мотора (електронску контролну јединицу)
Мотор не развија снаге, ауто трзаји (кретени), одзив на гас је низак
1. Вентил за гас се не отвара у потпуности 2. Тешке наслаге угљеника, "нетачан" размак између електрода свјећице, оштећење високонапонских жица (мотор ВАЗ 2112) 3. Елемент филтера за ваздух је прљав 4. Низак притисак горива у систему 5. Ињектори или кола за њихово напајање су неисправни (контаминирани) 6. Уништавање пригушивача радилице 7. Отказивање сензора: положај радилице, температура расхладне течности, положај гаса, проток ваздуха, детонација, кисеоник, као и оштећење струјних кола ових сензора 8. Издувни систем пропушта (пре сензора кисеоника) 9. Регулатор притиска горива је неисправан 10. ЕЦУ мотора (електронска контролна јединица) је неисправан 11. Кршење времена вентила 12. Опште озбиљно хабање мотора, мала компресија у цилиндрима (мање од 10 бара), заглављени клипни прстенови, хабање или оштећење вентила, њихових чаура и седишта, хабање брегастих осовина	1. Подесите актуатор лептира за гас 2. Очистите или замените свећице, подесите јаз између електроде свећица, оштећене жице замените 3. Замените елемент филтера за ваздух 4. Очистите екран за усис горива, замените филтер за гориво, проверите струјни круг пумпе за гориво и њен релеј. Замените неисправну пумпу за гориво или релеј 5. Оперите у специјалној инсталацији или замените млазнице. Обезбедите поуздано напајање 6. Замените ременицу радилице 7. Замените сензоре, вратите интегритет струјних кола 8. Замените заптивку издувног колектора 9. Замените регулатор притиска горива 10. Замените ЕЦУ мотора (електронску контролну јединицу) 11. Подесите исправно време вентила 12. Поправите мотор
Мотор се веома загрева
1. Вентилатор система за хлађење не ради 2. Термостат је неисправан (температура радијатора је ниска) 3. Низак ниво расхладне течности у систему за хлађење 4. Радијатор је прљав 5. Пумпа расхладне течности је неисправна 6. Нискооктански број горива сипаног у резервоар за гас 7. Дебеле наслаге угљеника у комори за сагоревање, на крунама клипова и плочама вентила	1. Проверите и замените вентилатор за хлађење хладњака или његов сензор ако је потребно 2. Замените термостат 3. Допуните расхладну течност, проверите да ли систем за хлађење не цури 4. Радијатор исперите споља млазом воде или га издувајте компримованим ваздухом 5. Замените пумпу расхладне течности 6. Користите само препоручено гориво 7. Уклоните узрок великих наслага угљеника, користите висококвалитетно моторно уље
Мотор детонира (гласан звук куцања који се јавља током убрзања и нестаје када се гас пусти)
1. Нискооктански број горива сипаног у резервоар за гас 2. Дебеле наслаге угљеника у комори за сагоревање, на крунама клипова и плочама вентила 3. Прегревање мотора 4. Сензор детонације је неисправан	1. Користите само препоручено гориво 2. Уклоните узрок великих наслага угљеника, користите висококвалитетно моторно уље 3. Елиминишите прегревање мотора (види горе) 4. Замените сензор детонације
Брзи пад нивоа расхладне течности
1. Оштећење радијатора, црева, слабљење њихових веза са цевима 2. Оштећење заптивке главе цилиндра, самог блока или главе 3. Истрошеност или оштећење заптивке пумпе за расхладну течност	1. Уклоните цурење у прикључцима, замените оштећене делове 2. Замените заптивке главе цилиндра 3. Замените пумпу расхладне течности
Велика потрошња моторног уља
1. Цурење уља кроз истрошене заптивке радилице и брегасте осовине, заптивке осовине вентила, оштећене заптивке уљног корита и поклопце главе цилиндра 2. Опште тешко хабање делова групе цилиндар-клип и механизма за развод вентила	1. Замените истрошене и оштећене делове, очистите систем вентилације картера мотора 2. Поправите мотор
Велика потрошња горива
1. Повећана механичка и аеродинамичка отпорност на кретање: преоптерећење возила, низак притисак у гумама, коришћење гума са зимским или теренским шарама, уградња кровног носача, разних спојлера и штитника, отварање прозора великом брзином 2. "Спортски" стил вожње са оштрим убрзањем, константним кретањем великом брзином 3. Задње кочионе плочице трљају се о бубњеве кочнице због неисправног подешавања погона ручне кочнице 4. Углови поравнања предњих точкова су нетачни (нагиб, нагнутост) 5. Често се користе енергетски интензивни потрошачи: клима уређаји, звучници велике снаге, електрични грејачи, додатна опрема за осветљење 6. Уља високог вискозитета се користе у мотору и мењачу током хладне сезоне 7. Повећан притисак у водовима за гориво због неисправног регулатора притиска или савијеног одводног црева	1. Избегавајте горе наведене факторе ако је могуће 2. Смањите брзину, покушавајући да одржите миран стил вожње 3. Подесите погон ручне кочнице 4. Подесите поравнање предњих точкова (нагиб, нагиб) 5. Покушајте да смањите потрошњу енергије у аутомобилу 6. Користите уље које одговара климатским условима 7. Замените регулатор, елиминишите

Кварови квачила

Узрок квара	Метода за решавање проблема
Педала квачила не ради, квачило се не искључује
Прекид кабла квачила	Замените кабл погона
Приликом притиска на педалу квачила чује се шум и шкрипа
Истрошени ослобађајући лежај, недостатак подмазивања у зглобу педале квачила	Замените лежај за отпуштање, подмажите осовину педале
Вибрације и бука се осећају приликом отпуштања педале квачила
Јако хабање, деформисање диска квачила, пукотине или љуштење облога, ломљење опруга пригушивача торзионих вибрација, хабање прозора испод опруга	Замените славе диск
Ауто се трза када крене
1. Заглављивање кабла квачила 2. Глачина погонског диска квачила је заглављена на уторима примарног вратила мењача 3. Добијање масти на радне површине дискова квачила 4. Јако хабање, деформисање гоњеног диска, пукотине или љуштење облога, ломљење опруга пригушивача торзионих вибрација, хабање прозора испод опруга 5. Бодовање на радним површинама замајца или корпе квачила	1. Подмажите сајлу квачила мазивом или моторним уљем који продире, замените оштећену сајлу квачила 2. Очистите избочине оба дела и уклоните све неравнине помоћу турпије. Замените тешко оштећене делове. Приликом састављања нанесите танак слој масти за ЦВ зглобове на уторе 3. Оперите површине дискова квачила белим шпиритом или бензином. Уклоните узрок подмазивања (цурење уља кроз заптивке мотора или мењача) 4. Замените помоћни диск квачила 5. Замените корпу замајца или квачила
Педале квачила и гаса се не враћају у првобитни положај
Оборвались опруге педала квачила и "гаса"	Замените опруге педала квачила и "гаса"
Мотор повећава брзину, али аутомобил слабо убрзава. Квачило клизи, осећа се мирис прегрејаних фрикционих облога
1. Добијање уља на радне површине дискова квачила 2. Заглављивање погона квачила 3. Јако хабање, савијање и сагоревање облога дискова на погон квачила	1. Оперите површине дискова квачила белим шпиритом или бензином. Уклоните узрок подмазивања (цурење уља кроз заптивке мотора или мењача) 2. Уклоните заглављивање или замените компоненте погона квачила 3. Замените помоћни диск квачила
Квачило "води", што отежава промену брзина (бука, брушење) са исправним мењачем
1. Недовољан пун ход педале квачила 2. Заглављивање кабла квачила 3. Глачина погонског диска квачила је заглављена на уторима примарне осовине мењача 4. Бодовање на радним површинама замајца и корпе квачила, неусклађеност или деформисање корпе квачила, хабање латице опруге, деформисање погоњеног диска квачила	1. Подесите погон квачила. Ако је виљушка квачила деформисана, замените је 2. Подмажите сајлу квачила мазивом или моторним уљем који продире, замените оштећени кабл 3. Очистите избочине оба дела и уклоните све неравнине помоћу турпије. Замените тешко оштећене делове. Приликом састављања нанесите танак слој масти за ЦВ зглобове на уторе 4. Замените погонски диск или склоп корпе квачила

Неисправности мењача

Узрок квара	Метода за решавање проблема
Потешкоће у мењању брзина
1. Квачило "води" 2. Погон мењача није подешен 3. Олабавило се затезање матица које причвршћују куглични зглоб ручице мењача 4. Погонска шипка мењача је деформисана 5. Лом или хабање пластичних делова механизма мењача 6. Деформација делова механизма за избор степена преноса, отпуштање виљушки мењача на шипкама	1. Подесите погон квачила 2. Подесите мењач 3. Затегните матице 4. Исправите или замените шипку 5. Замените делове механизма мењача 6. Замените делове, затегните вијке за причвршћивање виљушке мењача
Шкрипање и пуцкетање при мењању брзина
1. Квачило "води" 2. Хабање прстенова или зупчаника синхронизатора (назад)	1. Подесите погон квачила 2. Замените прстенове или зупчанике синхронизатора (назад)
Зупчаници се спонтано искључују ("излете") или се нејасно забрављују
1. Неправилно подешавање механизма мењача 2. Јако хабање клинова на спојницама, зупчаницима или главчинама синхронизатора 3. Слабљење опруга механизма за избор зупчаника, хабање шипки	1. Подесите погон за мењање степена преноса 2. Замените истрошене делове 3. Замените истрошене делове
Бука у мењачу
1. Нема довољно уља у мењачу 2. Јако хабање лежајева, неправилно подешавање затезања конусних лежајева кућишта диференцијала 3. Јако хабање зупчаника у мењачу	1. Проверите ниво, додајте уље 2. Замените све лежајеве мењача, подесите напетост лежајева кућишта диференцијала 3. Замените све зупчанике, осовине и лежајеве у мењачу
Цурење уља у мењачу
1. Хабање примарних заптивки вратила или погонских вратила (локално) 2. Чеп за испуштање није добро уврнут, спој између кућишта мењача и кућишта квачила није затегнут	1. Замените заптивке 2. Чврсто притегните утикач и притегните монтажне матице кућишта мењача. Ако цурење уља није отклоњено, уклоните мењач, одвојите кућишта и поново их повежите, наношењем танког слоја заптивача на спој

Грешке шасије и вешања

Узрок квара	Метода отклањања кварова, поправка
Звук куцања се чује када аутомобил крене
1. Хабање погонских зглобова 2. Уништавање носача агрегата, тихих блокова (гумено-металних шарки) суспензије 3. Причвршћивачи за вешање су лабави 4. Истрошеност кугличног зглоба предњег амортизера 5. Амортизери вешања су неисправни	1. Замените шарке 2. Замените оштећене делове 3. Затегните причвршћиваче за вешање 4. Замените куглични зглоб вешања 5. Замените или поправите амортизере
Бука и куцање при вожњи по глатком путу
1. Коришћење зимских, са клиновима и гума за све терене на чистом асфалту 2. Хабање лежајева главчине точка 3. Отпуштање вијака за причвршћивање точка 4. Предњи амортизери или задњи амортизери су неисправни, гумено-металне шарке и јастучићи за монтажу су истрошени 5. Дотрајали силент блокови (гумено-металне чауре) полуга вешања	1. Користите гуме у складу са условима на путу 2. Замените лежајеве главчине точка 3. Затегните завртње на точковима 4. Замените неисправне делове и компоненте 5. Замените чауре или полуге
Вибрације када се аутомобил креће
1. Неравнотежа предњих точкова, деформација или неравномерно трошење гума, раздвајање газећег слоја 2. Јако хабање лежајева точкова или погонских зглобова 3. Деформација погонских вратила 4. Отпуштање причвршћивача за вешање	1. Замените неисправне гуме, баланс точкове 2. Замените лежајеве или зглобове 3. Замените погонска вратила 4. Затегните причвршћиваче
Ауто се љуља у вожњи, јако се котрља при скретању
1. Предњи амортизери и амортизери задњег вешања су неисправни 2. Деформација шипке против превртања, уништавање њених гумених подметача или монтажних носача	1. Замените сломљена амортизери отпоран предње и амортизери задњег привесци 2. Замените оштећене делове
Цурење масноће из чизме ЦВ зглоба
Чизме ЦВ зглоба су оштећене	Уклоните, раставите и оперите ЦВ зглоб. Након пуњења машћу, спојите спој новом чизмом. Ако је јако запрљан и истрошен, замените спој
Радна течност цури из амортизера и амортизера
Заптивке амортизера су неисправне	Замените амортизере
Неравномерно и брзо хабање газећег слоја гуме
1. Углови поравнања точкова су нетачни (нагиб, нагнутост) 2. Повећана неравнотежа точкова, деформација наплатка 3. Повећана зрачност управљача и вешања, јако истрошени лежајеви точкова, неисправни амортизери	1. Подесите углове уградње (нагиб, нагиб) 2. Избалансирајте или замените точак 3. Отклоните кварове, замените делове и компоненте ако је потребно

Неисправности управљања

Узрок квара	Начин елиминације и поправке
Волан се тешко окреће
1. Низак притисак у гумама на предњим точковима 2. Потпорна чаура или граничник летве, лежајеви управљачког механизма или осовина стуба управљача су оштећени 3. Зглобови управљача су оштећени 4. Оштећени су лежајеви горњег носача амортизера	1. Надувајте гуме до нормалног притиска 2. Замените оштећене делове, додајте маст у кормилар 3. Замените крајеве вучне шипке 4. Замените горње носаче
Повећана игра волана
1. Постоји велики зазор у механизму за управљање 2. Повећан зазор у зглобовима шипке управљача, уништавање њихових тихих блокова (гумо-метални спојеви)	1. Подесите зазор у преноснику управљача 2. Замените крајеве шипке управљача, тихе блокове (гумо-металне спојеве)
Клик и бука при окретању аутомобила
1. Хабање лежајева точкова 2. Хабање спољашњих каросерија 3. Олабавите завртње точкова или матице главчине 4. Отпуштање причвршћивача за вешање, као и причвршћивање управљача, волана, носача стуба волана, еластичне спојнице 5. Неисправност управљачког механизма 6. Истрошеност или оштећење делова диференцијала	1. Замените лежајеве точкова 2. Замените ЦВ зглобове 3. Затегните причвршћиваче главчине 4. Затегните причвршћиваче 5. Поправите или замените управљачки механизам 6. Замените истрошене или оштећене делове
Одступање возила од праволинијског кретања
1. Различити притисак у предњим гумама или различити нивои истрошености 2. Кршење углова поравнања точкова 3. Кочење предњег или задњег точка 4. Деформација делова вешања, хабање гумено-металних шарки полуга	1. Изједначите притисак у гумама, поставите гуме са истим нивоом истрошености 2. Подесите углове поравнања точкова 3. Елиминишите успоравања 4. Замените деформисане или истрошене делове

Неисправности кочионог система

Узрок квара кочнице	Отклањање кварова и поправка кочница
Вибрације, шкрипање и шкрипање при кочењу
1. Деформација, корозија или зарезивање радних површина кочионих дискова или кочионих добоша 2. Подмазивање, потпуно хабање кочионих облога или укључивање страних честица у њих 3. Слабљење или ломљење опруге затезања папуче кочнице задњег точка	1. Замените ове делове (у паровима на свакој оси) 2. Замените кочионе плочице, након што сте прво елиминисали узрок подмазивања 3. Замените опругу папуче задње кочнице
Ауто се повлачи приликом кочења
1. Подмазивање кочионих плочица 2. Неисправно подешавање погона или неисправност регулатора притиска кочнице 3. Углови поравнања точкова су нетачни, хабање гума варира 4. Заглављивање клипа у радном кочионом цилиндру 5. Једно од кола кочионог система не ради (прокишњава или је згњечена кочиона линија)	1. Уклоните узрок подмазивања кочионих плочица, очистите или замените кочионе плочице 2. Подесите погон или замените регулатор притиска кочнице 3. Подесите углове поравнања точкова (нагиб, нагнутост), поставите гуме са једнаким трошењем 4. Замените радни кочиони цилиндар 5. Вратите функционалност кола кочионог система
Недовољна ефикасност кочења возила
1. Коришћење летњих гума зими 2. Прегревање кочионих механизама 3. Подмазивање кочионих плочица 4. Потпуно хабање облога кочионих плочица (праћено шкрипом или шкрипањем) 5. Погон регулатора притиска је погрешно подешен или је регулатор притиска кочнице неисправан 6. Једно од кола кочионог система не ради (пукнуће кочионо црево или цевовод нагњечен) 7. Вакумски појачивач је неисправан или је покварена затегнутост његових прикључака црева 8. Ваздух који улази у хидраулични систем кочнице (педала кочнице је "мекана")	1. Користите гуме према сезони рада 2. Зауставите ауто и пустите да се кочнице охладе 3. Уклоните узрок подмазивања кочионих плочица, очистите или замените кочионе плочице 4. Замените кочионе плочице. Ако има огреботина на кочионом диску или добошу, замените и ове делове 5. Подесите погон регулатора притиска, замените регулатор притиска кочнице 6. Вратите функционалност кола кочионог система заменом делова 7. Проверите прикључке црева, замените вакуумски појачивач ако је потребно 8. Уклоните ваздух из кочионог система одзрачивањем кочионог хидрауличког система
Непотпуно ослобађање точкова
1. Нема слободног хода педале кочнице 2. Избочина шипке вакуумског појачивача није подешена 3. Заглављивање клипова у главном или радном кочионом цилиндру услед корозије или отицања манжета 4. Заглављивање кочионих плочица услед корозије и контаминације (слабљење или ломљење опруга кочионих плочица задњег точка)	1. Подесите слободан ход педале кочнице 2. Подесите избочење шипке вакуумског појачивача (1,23-1,25 мм) 3. Замените кочионе цилиндре као склоп 4. Уклоните кочионе плочице, очистите кочионе механизме (замените опругу ако је потребно)
Брзи пад нивоа кочионе течности
1. Непропусне заптивке радних кочионих цилиндара или прикључака цевовода, видљиви су трагови течности у близини места цурења кочионе течности 2. Непропусне заптивке главног кочионог цилиндра, кочиона течност тече у шупљину вакуумског појачивача, његови трагови се не виде	1. Замените неисправан главни цилиндар кочнице, вратите непропусност прикључака 2. Након што уклоните главни кочиони цилиндар и уверите се да цури кочиона течност, замените га. Прво уклоните појачивач кочнице и испустите кочиону течност из њега
Кочна течност цури
Погон хидрауличне кочнице цури	Поправите цурење, замените неисправне компоненте, додајте кочиону течност и одзрачите кочнице
Ручна кочница не држи добро
1. Погон ручне кочнице није подешен 2. Каблови ручне кочнице се заглављују у кућиштима	1. Подесите погон ручне кочнице 2. Подмажите сајле ручне кочнице мазивом који продире, ако постоји озбиљна корозија или друга оштећења;

Кварови електричне опреме

Узрок квара електричне опреме	Начин отклањања кварова и поправке електричне опреме
Вентилатор унутрашњег грејача не ради
1. Лош контакт у прикључцима жице грејача, прегорео осигурач 2. Прекидач грејача је неисправан 3. Електрични мотор грејача је неисправан	1. Замените осигурач, вратите везе 2. Замените прекидач грејача 3. Замените мотор грејача
Вентилатор грејача ради само на једној брзини
1. Отпорник је изгорео 2. Контролни прекидач грејача је неисправан	1. Замените отпорник 2. Замените контролни прекидач грејача
Мотор брисача ветробрана не ради, биметални осигурач не ради, осигурач у кутији са осигурачима није прегорео
1. Неисправне везе ожичења или ручица брисача ветробранског стакла 2. Мотор-редуктор брисача је неисправан	1. Поправите прикључке или замените прекидач брисача 2. Замените мотор брисача ветробранског стакла
Мотор брисача ветробранског стакла не ради, биметални осигурач искочио или осигурач у кутији са осигурачима прегорео
1. Кратки спој у намотају електромотор мотора брисача-редуктора 2. Метлице брисача су залеђене за стакло или је страни предмет ушао у механизам полуге	1. Замените мотор брисача ветробранског стакла 2. Уклоните све препреке за кретање механизма
Брисачи ветробранског стакла не раде у испрекиданом режиму
Релеј или прекидач брисача је неисправан	Замените неисправне компоненте
Брисачи ветробранског стакла се не заустављају у повременом режиму
1. Релеј брисача је неисправан 2. Контакти у мотору-редуктору брисача су неисправни	1. Замените релеј брисача 2. Очистите, савијте контакте или замените мотор зупчаника
Брисачи ветробранског стакла се заустављају у насумичним положајима
1. Олабавила се матица радилице 2. Контакти у мотору-редуктору брисача су неисправни	1. Након постављања радилице, затегните матицу 2. Замените мотор брисача ветробранског стакла
Брисачи ветробранског стакла не раде синхронизовано
Отпуштање причвршћивања крака брисача на осовини брисача ветробранског стакла	Када је четка у жељеном положају, затегните матицу за поводац
Електрични мотор ради, али се метлице брисача не померају
1. Отпустите матицу за монтажу зупчаника мотора брисача ветробранског стакла 2. Уништавање зупчаника мотора брисача ветробранског стакла	1. Када је ручица у жељеном положају, затегните матицу 2. Замените мотор брисача ветробранског стакла
Индикатор празне батерије је укључен. Напон мреже је испод 13,2 В
1. Погонски ремен алтернатора је сломљен или лабав 2. Неисправан: регулатор напона, исправљачка јединица или диоде за напајање намотаја побуде генератора 3. Отворен или кратак спој у намотајима генератора	1. Замените или затегните каиш алтернатора 2. Замените неисправне елементе 3. Замените склоп статора, ротора или генератора
Лампица индикатора пуњења батерије не светли. Батерија је испражњена. Уређаји раде
1. Лампица индикатора пуњења батерије је прегорела или је дошло до прекида у струјном колу 2. Четке генератора су истрошене или заглављене, контактни прстенови су прљави 3. Жица са "Д" терминала генератора је прекинута 4. Оштећени су регулатор напона и исправљач генератора	1. Замените лампу за пуњење батерије или поправите прикључке 2. Замените држач четкице четкама, обришите контактне прстенове крпом натопљеном растварачем 3. Повежите жицу са "Д" терминалом генератора 4. Замените неисправан регулатор напона и исправљач генератора
Индикатор напуњености батерије се пали када мотор ради. Батерија се пуни
Регулатор напона је неисправан	Замените регулатор напона
Лампица индикатора напуњености батерије не светли када је контакт укључен. Уређаји не раде
1. Осигурач је прегорео F19 2. Постоји прекид у струјном кругу инструмент табле или од прекидача за паљење до монтажног блока 3. Прекидач за паљење је неисправан	1. Замените осигурач F19 2. Поново успоставите везу у струјном колу за напајање инструмент табле или од прекидача за паљење до кутије са осигурачима 3. Замените неисправну контактну групу или склоп прекидача за паљење
Фарови, фењери или абажури не светле
1. Лампе су прегореле 2. Осигурачи су прегорели 3. Неисправни релеја или прекидачи (прекидачи) 4. Жице и њихови прикључци су оштећени	1. Замените сијалице 2. Замените осигураче 3. Замените неисправне елементе 4. Вратите везе
Лампица показивача правца трепери двоструком брзином
Једна од сијалица жмигавца је прегорела	Замените сијалицу показивача правца

(Извор се налази на веб-сајту: «www.VazBook.ru»)