Напомена: На почетку производње, аутомобили су били опремљени мотором модела 2105 са радном запремином од 1,3 литра и погоном зупчастог ремена механизма за развод вентила. Неки од аутомобила (углавном извозни) били су опремљени мотором 21073 са централним убризгавањем горива. Ови мотори тренутно нису у производњи и о њима се не говори у овом делу сајта.
ВАЗ-2107 је путнички аутомобил са пет седишта, четворо врата, са потпуно металном носивом каросеријом седан.
Мотор се налази уздужно на предњем делу аутомобила. Погон квачила је хидраулични. Мењач је механички, троосовински, петостепени (четворостепени на аутомобилима ране производње).
Обртни момент са мењача на задњу погонску осовину се преноси преко карданског мењача са два вратила.
Предње вешање је независно, вишеструко. Задње вешање је зависно, са крутом гредом која је повезана са каросеријом помоћу једне попречне и четири уздужне реакционе шипке.
Систем радне кочнице возила је хидраулички погон са два круга са вакуумским појачивачем. Кочнице предњих точкова су диск кочнице, кочнице задњег точка су добош кочнице. Паркирна кочница - ручна са кабловским погоном до кочионих механизама задњих точкова.
Управљање - са стубом управљача безбедним за трауму и уређајем против крађе.
(Текст је преузет са онлајн ресурса vazbook.ru)
Детаљнији описи система возила дати су у одговарајућим одељцима.