Техничке карактеристике ВАЗ-2107 (ВАЗ-2107)

Опште информације

Тип тела

Седан, четворо врата

Број седишта, укључујући седиште возача

5

Носивост, кг

400

Тежина празног возила, кг

1060

Дозвољена максимална тежина, кг

1460

Дозвољена тежина терета који се носи на кровном носачу, кг

50

Минимални размак (размак) возила са максималном дозвољеном масом и гумама 175/70R13, не мање од, мм:
- до уљног корита мотора

164

164

164

164

- до попречног носача предњег вешања

159

159

159

159

- до кућишта неутрализатора

-

90

-

90

- на тело додатног пригушивача

120

-

120

-

- до греде задње осовине

154

154

154

154

Максимална брзина, км/х:
- са максималном дозвољеном тежином
- са возачем и сувозачем

148
150

Време убрзања од места до 100 км/х, с:
- са возачем и сувозачем
- са максималном дозвољеном тежином

17
19

16
18

Потрошња горива на 100 км, не више од, л:
- при брзини од 90 км/х у петој брзини
- при брзини од 120 км/х у петој брзини
- у урбаном циклусу

6,9
9,5
9,6

6,8
9,2
9,6

Минимални радијус окретања дуж осе спољашњег трага предњих точкова, м

5,6

Бруто тежина вучене приколице, кг:
- није опремљен кочницама

300

- опремљен кочницама

600

Кочни пут возила са максималном дозвољеном масом при наглом кочењу при брзини од 80 км/х, не више од, м

43,2

Мотор

Модел

ВАЗ-2103

ВАЗ-2104

ВАЗ-2106

ВАЗ-21067

Тип мотора

Бензински, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски

Пречник цилиндра и ход клипа, мм

76к80

79к80

Редослед паљења цилиндра

1-3-4-2

Систем напајања

Карбуратор

Дистрибуирана ињекција

Карбуратор

Дистрибуирана ињекција

Октански број бензина

92

Свећице

А17ДВР, А17ДВ-10*

А17ДВРМ

А17ДВР, А17ДВ-10*

А17ДВРМ

Радна запремина, л

1,5

1,6

Однос компресије

8,5

Максимална снага према ГОСТ 14846 (нето), не мање од, кВ (хп)

52,5 (71,4)

50,0 (68,0)

54,8 (74,5)

54,2 (73,7)

Брзина радилице при максималној снази, о/мин

5600

5000

5400

5000

Минимална брзина радилице, о/мин

850-900

820-880

850-900

820-880

Смер ротације радилице са стране радијатора

У смеру казаљке на сату

Систем подмазивања

Комбиновано, притисак и прскање

Систем за хлађење

Течни, затворени, са принудном циркулацијом и електричним вентилатором

Систем вентилације картера

Присилно, при чему се гасови из картера преусмеравају у усисну грану

Преношење

Квачило

Један диск, суви, са хидрауличним отпуштањем и централном мембранском опругом

Преношење

Механички, петостепени, троосовински са синхронизаторима на свим брзинама за напред

Преносни односи:
I

3,67

II

2,10

III

1,36

IV

1,0

V

0,82

обрнуто

3,53

Кардански пренос

Двоосовински, са средњим ослонцем и еластичном спојницом

Главна брзина

Конусни, хипоидни

Однос крајњег погона

3.9 или 4.1

3,9

Шасија

Предње вешање

Независна, на двоструким попречних виљушка, са цилиндрична опругама, телескопическими гидравлическими амортизерима и стабилизатором попречне стабилности

Задње вешање

Зависни, са крутом гредом повезаном са каросеријом једном попречном и четири уздужне реакционе шипке, са цилиндричним опругама и телескопским хидрауличним амортизерима

Точкови, величина наплатка

Диск, жигосан 5Jx13H2 са помаком обода од 29 мм
(дозвољено постављање точкова 5½Jx13H2 са помаком обода од 25-30 мм)

Гуме, дизајн и величина

Радијални, без цеви или са цевима 175/70R13 или 165/70R13

Управљање

Управљач

Глобоидни пуж са двоструким гребеном, преносни однос - 16,4

Управљачки погон

Трокраке, састоји се од једне средње и две бочне симетричне шипке, копнене руке, клатна и полуге за окретање

Кочнице

Систем радне кочнице:
- механизам кочнице предњег точка

- механизам кочнице задњег точка

тврде, са чељустом са два клипа и аутоматиком
подешавање размака између јастучића и диска
Бубањ, са аутоматским подешавањем размака
између ципела и бубња

Погон система радне кочнице

Ножни, хидраулични, двокружни, са вакуумским појачивачем, регулатором притиска у хидрауличном погону кочионих механизама задњих точкова и сензором за хитно стање кочионог система

Паркирна кочница

Ручни, са кабловским погоном на кочионим плочицама задњих точкова

Електрична опрема

Шема електричног ожичења

Једножични, негативни терминали извора напајања и потрошача су повезани на каросерију аутомобила ("уземљење")

Називни напон, В

12

Пуњива батерија

6СТ-55П, капацитета 55 Ах при 20-часовном режиму пражњења

Генератор

Наизменична струја, трофазна, са уграђеном исправљачком јединицом и електронским регулатором напона

Модел генератора

372.3701 или 9412.3701

Стартер

Једносмерна струја, са мешовитом побудом и електромагнетним вучним релејем

Стартер модел

4216.3708-02 или 5722.3708