Лубрицант
1. Одвојите савијени крај шипке од полуге за закључавање хаубе (види горе, "Брава за хаубу - уклањање, уградња и подешавање").
2. Убризгајте мазиво које продире у шкољку шипке.
3. Убризгајте мазиво које продире у шкољку са другог краја шипке (види тачку 9 испод).
Повлачење
Коментар. Да бисте заменили шипку за закључавање хаубе заједно са шкољком, потребно је извршити напоран рад - уклонити инструмент таблу. Ово описује методу која вам омогућава да промените шипку за закључавање хаубе уз минимално растављање. Ако се штап лако помера у омотачу, а морате да га промените јер се одломио, онда жицу можете заменити само тако што ћете је гурнути у стари омотач.
1. Са отвореним кључем од 8 мм, одврните матицу обујмице вучне шипке.
Коментар. Матица се налази изнад петље стезаљке, тако да је приступ њој отежан (сликани поглед одоздо).
2. Уклоните стезаљку прво са навојног клина, а затим са потисне шкољке.
3. Након што сте одврнули три вијка, уклоните штит левог блока фара.
Коментар. На аутомобилима раних година производње, горњи попречни носач предњег краја је другачијег облика и нема штитник фарова.
4. Извуците потисну шкољку у настали отвор.
5. Најлонски гајтан преклопимо на пола и добијену петљу гајтана ставимо на савијени крај кабла. Напунимо крај кабла у шкољку.
6. Насадни кључ од 13 мм са чегртаљком (или кључ) кроз отворени поклопац монтажног блока, одврнемо осовину са шестоугаоном главом ручке за отварање хаубе (ради јасноће, фотографија приказује поглед са уклоњеном инструмент таблом, приступ оси је тешко доступан кабловима).
7. Извадимо осу дршке и извадимо шкољку шипке из утора носача. Спуштамо ручку испод инструмент табле и уклањамо пластични врх шипке са ручке.
8. Повлачимо вучу у унутрашњост аутомобила (пре појаве гајтана).
9. Одвојите кабл од шипке и уклоните склоп шипке са омотачем.
Инсталација
1. Са челичном жицом, савијајући петљу на крају, провлачимо петљу гајтана кроз тело хемијске оловке (сужени део тела дршке треба да буде усмерен у супротном смеру од петље гајтана).
2. Са клештима савијамо крај нове шипке дужине 3-4 цм у петљу. На савијени крај шипке стављамо петљу од кабла. Да бисмо безбедно причврстили кабл на шипку, фиксирамо петљу изолационом траком.
3. Чврсто гурнемо део тела дршке на шкољку нове шипке. На тело оловке наносимо мало продорне течности.
4. Уметните пластични врх новог кабла у ручку за отварање хаубе (види горе).
Коментар. Следећи корак се изводи заједно са помоћником.
5. Са спољашње стране аутомобила, глатко повуците полугу браве хаубе за кабл, истовремено усмеравајући тело ручке из путничког простора у рупу у гуменом заптивачу преграде у моторном простору.
6. Извуците шипку.
7. Поправљамо ручку за отварање браве на оси (види горе).
8. Уклоните кабл и причврстите шипку на браву хаубе (види "Брава за хаубу - уклањање, уградња и подешавање").
Коментар. Када причвршћујете погонску шипку на ручицу за закључавање хаубе ради постављања, прво поставите браву на своје место. Уверите се да је штап правилно положен, да нема увртања, набора у шкољки. Помоћу клешта у потпуности извуците шипку и означите место где је шипка савијена.
9. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.