Smarowanie
1. Odłączyć wygięty koniec pręta od dźwigni blokady maski (patrz powyżej, "Zamek maski – wymontowanie, zamontowanie i regulacja").
2. Wstrzyknąć środek smarny penetrujący do obudowy pręta.
3. Wstrzyknąć środek smarny penetrujący do obudowy od drugiego końca pręta (patrz poniżej str. 9).
Wyjmowanie
Komentarz. Aby wymienić drążek zamka maski wraz z obudową, konieczne jest wykonanie pracochłonnej czynności - należy zdemontować deskę rozdzielczą. W tym artykule opisano metodę umożliwiającą wymianę drążka blokady maski przy minimalnym demontażu. Jeśli pręt łatwo przesuwa się w obudowie i trzeba go wymienić, bo uległ uszkodzeniu, można wymienić tylko drut, wsuwając go do starej obudowy.
1. Za pomocą klucza płaskiego o 8 mm odkręcić nakrętkę zacisku mocującego pręt.
Komentarz. Nakrętka znajduje się nad pętlą zacisku, dlatego dostęp do niej jest utrudniony (na zdjęciu widok od dołu).
2. Najpierw zdejmij zacisk z gwintowanego sworznia, a następnie z obudowy pręta.
3. Po odkręceniu trzech śrub należy zdjąć osłonę lewego reflektora.
Komentarz. W przypadku starszych modeli samochodów górna przednia poprzeczka ma inny kształt i nie posiada osłony reflektora.
4. Wsuń obudowę trakcyjną w powstały otwór.
5. Złóż nylonowy przewód na pół i umieść powstałą pętlę na zgiętym końcu kabla. Koniec kabla wkładamy do osłony.
6. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm z grzechotką (lub kluczem francuskim) poprzez otwartą pokrywę bloku montażowego odkręcamy oś z sześciokątną główką uchwytu otwierania maski (dla przejrzystości, zdjęcie przedstawia widok z wymontowaną deską rozdzielczą; dostęp do osi jest utrudniony przez wiązki przewodów).
7. Zdejmij oś uchwytu i wyjmij obudowę pręta z gniazda wspornika. Opuszczamy uchwyt pod deską rozdzielczą i zdejmujemy plastikowy koniec pręta z uchwytu.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej VAZbook.ru)
8. Wciągamy pręt do wnętrza samochodu (zanim pojawił się pępowina).
9. Odłącz przewód od pręta i wyjmij zespół pręta z obudową.
Instalacja
1. Za pomocą stalowego drutu zegnij pętlę na końcu i przeciągnij pętlę sznurka przez korpus długopisu (zwężająca się część korpusu uchwytu powinna być skierowana w kierunku przeciwnym do pętli przewodu).
2. Za pomocą szczypiec zwiń koniec nowego pręta o długości 3-4 cm w pętelkę. Na wygięty koniec pręta zakładamy pętlę ze sznurka. Aby solidnie przymocować linkę do pręta, zabezpieczamy pętlę taśmą izolacyjną.
3. Mocno dociśnij część korpusu uchwytu do obudowy nowego pręta. Nanieś odrobinę płynu penetrującego na korpus długopisu.
4. Włóż plastikowy koniec nowego kabla do uchwytu zwalniającego maskę (patrz powyżej).
Komentarz. Następną czynność wykonujemy wspólnie z asystentem.
5. Z zewnątrz samochodu płynnie pociągnij za linkę drążek blokady maski, jednocześnie kierując korpus uchwytu od wewnątrz samochodu do otworu w gumowej uszczelce przegrody komory silnika.
6. Wyciągnij pręt na zewnątrz.
7. Przymocuj uchwyt otwierania zamka do osi (patrz powyżej).
8. Odłącz linkę i zamocuj pręt do zamka maski (patrz "Zamek maski – wymontowanie, zamontowanie i regulacja").
Komentarz. Przy mocowaniu drążka napędowego do dźwigni blokady maski, najpierw załóż blokadę na miejsce, aby ją przetestować. Upewnij się, że pręt jest prawidłowo poprowadzony, a obudowa nie jest skręcona ani załamana. Używając szczypiec, wyciągnij pręt całkowicie i zaznacz miejsce zagięcia pręta.
9. Dalszy montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.