Смазване
1. Разкачете огънатия край на пръта от лоста за заключване на капака (вижте по-горе, "Брава за капак - демонтаж, монтаж и настройка").
2. Инжектирайте проникваща смазка в корпуса на пръта.
3. Инжектирайте проникваща смазка в корпуса от другия край на пръта (виж по-долу стр. 9).
Премахване
Коментирайте. За да смените пръта за заключване на капака заедно с корпуса, е необходимо да извършите трудоемка работа - свалете арматурното табло. Тази статия описва метод, който ви позволява да смените пръта за заключване на капака с минимално разглобяване. Ако прътът се движи лесно в корпуса и трябва да се смени, защото се е счупил, тогава можете да смените само жилото, като го пъхнете в стария корпус.
1. С гаечен ключ с 8 мм развийте гайката на скобата за закрепване на пръта.
Коментирайте. Гайката е разположена над примката на скобата, така че е трудно достъпна (снимката показва изглед отдолу).
2. Отстранете скобата първо от шпилката с резба, а след това от корпуса на пръта.
3. След като развиете три болта, свалете щита на левия фар.
Коментирайте. При ранните модели автомобили горната предна напречна греда има различна форма и няма щит за фаровете.
4. Издърпайте теглителния корпус в получения отвор.
5. Сгънете найлоновия шнур наполовина и поставете получената примка от шнур върху огънатия край на кабела. Вкарваме края на кабела в корпуса.
6. С гаечен ключ с 13 мм с тресчотка (или с гаечен ключ) през отворения капак на монтажния блок развиваме оста с шестоъгълната глава на дръжката за отваряне на капака (за по-голяма яснота снимката показва изглед със свалено арматурно табло; достъпът до оста е затруднен от кабелни снопове).
7. Отстранете оста на дръжката и извадете корпуса на пръта от слота на скобата. Спускаме дръжката под арматурното табло и отстраняваме пластмасовия край на пръта от дръжката.
8. Издърпваме пръта в купето на колата (преди да се появи кабелът).
9. Изключете кабела от пръта и отстранете модула на пръта с корпуса.
Монтиране
1. С помощта на стоманена тел огънете примката в края и издърпайте примката на кабела през тялото на химикалката (стесняващата се част на тялото на дръжката трябва да бъде насочена в посока, обратна на примката на кабела).
2. С помощта на клещи огънете края на новия прът с дължина 3-4 см на примка. Поставяме примка от кабел върху огънатия край на пръта. За надеждно закрепване на кабела към пръта, закрепваме примката с изолационна лента.
3. Плътно натиснете частта на тялото на дръжката върху корпуса на новия прът. Нанесете малко проникваща течност върху тялото на писалката.
4. Поставете пластмасовия край на новия кабел в дръжката за освобождаване на капака (вижте по-горе).
Коментирайте. Следващото действие изпълняваме заедно с асистент.
5. Отвън на автомобила плавно издърпайте задвижващия прът на ключалката на капака с помощта на кабела, като едновременно с това насочвате тялото на дръжката от вътрешността на автомобила в отвора в гуменото уплътнение на преградата на двигателното отделение.
6. Издърпайте пръта навън.
7. Закрепете дръжката за отваряне на ключалката към оста (вижте по-горе).
8. Отстранете кабела и прикрепете пръта към ключалката на капака (вижте "Брава за капак - демонтаж, монтаж и настройка").
Коментирайте. Когато закрепвате задвижващия прът към лоста за заключване на капака, първо поставете ключалката на място за тестване. Уверете се, че прътът е насочен правилно, че няма усукване или прегъване на корпуса. С помощта на клещи издърпайте пръта напълно и маркирайте завоя на пръта.
9. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.