Podrobnosti upevnenia spodného ramena predného zavesenia: 1 - samosvorná matica M14x1,5 (12574811); 2 - prítlačná podložka (2101-2904045); 3 - gumovo-kovový pánt (2101-2904040); 4 - prítlačná podložka (2101-2904035); 5 - os dolného ramena (2101-2904032); 6 - pružinová podložka (10517070); 7 - nastavovacia podložka (2101-2904225/28); 8 - matica M12x1,25 (16101511); 9 - páka vpravo (2101-2904020-01)
Na vykonanie práce budete potrebovať nástroj na vylisovanie a zalisovanie gumo-kovových pántov.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prevádzku (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte koleso (cm. "Koleso - výmena").
3. Odstráňte pružinu predného zavesenia (cm. "Pružina predného zavesenia - výmena").
4. Pomocou nástrčného kľúča 22 mm odskrutkujte dve samoistiace matice osi spodného ramena a vyberte prítlačné podložky.
5. Pomocou 19 mm nástrčného kľúča odskrutkujte dve matice upevňujúce os páky k priečnemu nosníku a odstráňte prítlačné podložky.
6. Montážnou čepeľou stlačíme os páky z priečnika a páku stiahneme.
Medzi nápravou a priečnym nosníkom (na skrutkách nápravy) na nastavenie uhlov kolies sú potrebné podložky. Pokiaľ to nie je nevyhnutné, nemali by sa odstraňovať zo skrutiek. Ak je potrebné odstrániť podložky, ich umiestnenie by malo byť označené.
7. Pri výmene páky z nej vyberte guľový kĺb (cm. "Guľové kĺby - výmena"). Pri výmene gumo-kovových pántov nie je možné odstrániť podperu.
8. Nainštalujte spodné rameno do zveráka. Na vytlačenie závesu navinieme skrutku sťahováka na os páky. Nosná časť skla by sa mala opierať o páku. Držiac skrutku z rotácie, navinieme maticu sťahováka a gumovo-kovový pánt zatlačíme do skla.
9. Podobne vytlačíme záves na opačnej strane páky a odstránime osku.
Inštalácia
1. Po zmene polohy častí sťahováka vtlačíme gumo-kovový pánt do páky.
2. Cez voľný otvor v páke vložte osku s prítlačnými podložkami.
3. Zo strany zalisovaného gumokovového závesu nasadíme na os vonkajšiu prítlačnú podložku a bez dotiahnutia navinieme novú samoistnú maticu.
4. Po zmene polohy častí sťahováka vtlačíme do páky druhý gumo-kovový pánt.
5. Po nainštalovaní prítlačnej podložky na os navinieme samosvornú maticu.
6. Nainštalujte spodné rameno a ostatné diely v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
7. Bez odľahčenia odpruženia nakoniec utiahnite matice osi páky a nainštalujte koleso.
8. Po výmene páky alebo gumo-kovových spojov sa odporúča skontrolovať a v prípade potreby upraviť uhly predných kolies (cm. "Geometria kolies - nastavenie").