VAZ-2108 «Sputnik»
VAZ-2108 - sovietsky a ruský malý automobil skupiny II s 3-dverovou karosériou «hatchback», ktorý sa vyrábal v rokoch 1984 až 2003. Toto je prvé sériové auto AvtoVAZ s pohonom predných kolies a nesúvisí s konceptom Fiat 124 a klasikou «Zhiguli». Pre domáci trh mala táto rodina meno «satelit», a pre autá na export sa používal názov Lada Samara. Neskorší titul «Lada Samara» sa stal oficiálnym. Ľudia volajú auto «osem», ale vo všeobecnosti sa pre túto rodinu názov udomácnil «dláto». Celkovo bolo vyrobených asi 885 tisíc áut.
História modelu
Dizajnéri už dávno pochopili, že pohon predných kolies má veľa výhod pre stavbu auta, a tento projekt začali vyvíjať už v roku 1971 a dizajn VAZ-2108 sa začal v roku 1977 a v roku 1978 bol pripravený prvý prototyp a jeho testovanie začalo. Na dizajne niektorých uzlov sa podieľala spoločnosť Porsche. V roku 1984 zišlo z montážnej linky prvých 2000 áut a v roku 1985 sa objavili v maloobchodnom predaji. Celkovo bolo vyrobených asi 900 tisíc áut. V roku 2004 nahradený modelom VAZ-2113.
Popis dizajnu
Karoséria auta je nosná, celokovová s tromi dverami typu «hatchback». Prvky karosérie sú vylisované z nízkouhlíkovej ocele s hrúbkou 0,7-0,8 mm a výstužné prvky s hrúbkou 1,2 mm. Motor je radový štvorvalcový karburátor, neskôr sa začalo inštalovať vstrekovanie, s objemom 1,1, 1,3 a 1,5 litra. Kompletný so spojkou a prevodovkou je motor umiestnený celý v motorovom priestore a je namontovaný na troch pružných podperách.
Prevodovka bola inštalovaná 4 alebo 5-stupňová, prenos krútiaceho momentu sa uskutočňoval cez hriadele s CV kĺbmi. Mechanizmus riadenia je hrebeňový a pastorkový. Predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy. Typ predného zavesenia «McPherson», a zadné torzné zavesenie s dvoma vlečnými ramenami. Dvojčinné hydraulické tlmiče s kruhovou oceľovou pružinou a tlmičom kompresného zdvihu.
Úpravy VAZ-2108
- VAZ-2108 - základný model, 1,3-litrový motor, karburátor, 4- alebo 5-stupňová manuálna prevodovka;
- VAZ-21081 - znížený motor s objemom 1,1 litra, 4-stupňová manuálna prevodovka;
- VAZ-21083 - 1,5-litrový motor, 5-stupňová manuálna prevodovka;
- VAZ-21083-20 - vstrekovací motor s objemom 1,5 litra a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- VAZ-21083-37 - rovnaký ako predchádzajúci, pre účasť v NGS «Ladov pohár»;
- VAZ-21086 - základný model s pravostranným riadením;
- VAZ-21087 - podobne ako VAZ-21081 s pravostranným riadením;
- VAZ-21088 - podobne ako VAZ-21083 s pravostranným riadením;
- VAZ-2108-91 - s motorom s rotačným piestom VAZ-415 s objemom 1,3 litra a výkonom 140 litrov. s.
Existuje aj niekoľko malých a experimentálnych modelov «osmičky».
VAZ-2109 «satelit»
VAZ-2109 je sovietsky a ruský automobil malej triedy skupiny II s pohonom predných kolies a motorom vpredu a typom karosérie «hatchback». Ide o modifikáciu VAZ-2108, ale s piatimi dverami. Sériovo vyrábané v závode v Tolyatti od roku 1987 do roku 2004. Do roku 2011 sa montoval na Ukrajine v továrni «ZAZ». Auto dostalo ľudové meno «osem», a «dláto» pre všetkých v rodine «Samara». Nahradený v roku 2003 VAZ-2114. Za celé obdobie bolo vydaných asi 1,6 milióna kópií.
Popis dizajnu
Najprv boli na auto nainštalované radové 4-litrové karburátorové motory s objemom 1,1, 1,3 a 1,5 litra. Od roku 1994 sa objavili 1,5-litrové vstrekovacie motory s distribuovaným vstrekovaním paliva. Prevodovka bola 5-stupňová manuálna s jednokotúčovou jednoduchou spojkou. V roku 1991 bol aktualizovaný dizajn prednej časti. Všeobecný dizajn vozidla je rovnaký ako u modelu VAZ-2108.
Úpravy VAZ-2109
- VAZ-2109 - základný model, 1,3-litrový motor, karburátor (1987—1997);
- VAZ-21091 - 1,1-litrový motor, karburátor (1987—1997);
- VAZ-21093 - 1,5-litrový motor, karburátor (1988—2006);
- VAZ-21093i - 1,5-litrový motor, vstrekovač (1994—2004);
- VAZ-2109-90 - s motorom s rotačným piestom VAZ-415 s objemom 1,3 litra a výkonom 140 litrov. S.;
- VAZ-2109 Carlota - modifikácia belgickej spoločnosti Scaldia-Volga (1991—1996);
- VAZ-2109 Baltic GL (L) - Fínska úprava s 1,5-litrovým vstrekovacím motorom (1995—1998).
VAZ-21099 «satelit»
VAZ-21099 je ruské auto s pohonom predných kolies malej skupiny triedy II, vyrábané v závode v Togliatti v rokoch 1990 až 2004 a na Ukrajine v rokoch 2004 až 2011. Ľudovo nazývaný «deväťdesiaty deviaty». Auto je takmer identické s VAZ-2109, ale s typom karosérie «sedan». Je predchodcom auta VAZ-2115, prvý z rodiny «Samara-2» av roku 2004 bol ním úplne nahradený. Celkovo bolo vyrobených niečo cez 1 milión kópií.