Szczegóły mocowania dolnego wahacza przedniego zawieszenia: 1 - nakrętka samozabezpieczająca M14x1,5 (12574811); 2 - podkładka oporowa (2101-2904045); 3 - zawias gumowo-metalowy (2101-2904040); 4 - podkładka oporowa (2101-2904035); 5 - oś dolnego ramienia (2101-2904032); 6 - podkładka sprężysta (10517070); 7 - podkładka regulacyjna (2101-2904225/28); 8 - nakrętka M12x1,25 (16101511); 9 - dźwignia w prawo (2101-2904020-01)
Do wykonania pracy potrzebne będzie narzędzie do wyciskania i wciskania zawiasów gumowo-metalowych.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij koło (cm. "Koło - wymiana").
3. Zdejmij sprężynę przedniego zawieszenia (cm. "Sprężyna przedniego zawieszenia - wymiana").
4. Za pomocą klucza nasadowego 22 mm odkręcić dwie nakrętki samozabezpieczające osi dolnego ramienia i zdjąć podkładki oporowe.
5. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm odkręć dwie nakrętki mocujące oś dźwigni do belki poprzecznej i zdejmij podkładki oporowe.
6. Za pomocą ostrza montażowego odciskamy oś dźwigni od poprzeczki i usuwamy dźwignię.
Między osią a belką poprzeczną (na śrubach osi) są podkładki niezbędne do regulacji kątów kół. O ile nie jest to konieczne, nie należy ich usuwać ze śrub. W przypadku konieczności usunięcia podkładek należy zaznaczyć ich położenie.
7. Podczas wymiany dźwigni wyjmij z niej przegub kulowy (cm. "Przeguby kulowe - wymiana"). Podczas wymiany zawiasów gumowo-metalowych wspornika nie można usunąć.
8. Zamontuj dolne ramię w imadle. Aby wypchnąć zawias, owijamy śrubę ściągacza na osi dźwigni. Część wspierająca szyby powinna opierać się o dźwignię. Trzymając śrubę z obrotu, owijamy nakrętkę ściągacza i wciskamy gumowo-metalowy zawias w szybę.
9. Podobnie wyciskamy zawias po przeciwnej stronie dźwigni i zdejmujemy oś.
Instalacja
1. Po zmianie położenia części ściągacza wciskamy gumowo-metalowy zawias w dźwignię.
2. Włożyć oś z podkładkami oporowymi przez wolny otwór w dźwigni.
3. Od strony wciśniętego zawiasu gumowo-metalowego montujemy zewnętrzną podkładkę oporową na osi i owijamy nową nakrętkę samozabezpieczającą bez jej dokręcania.
4. Po zmianie położenia części ściągacza wciskamy drugi gumowo-metalowy zawias w dźwignię.
5. Po zamontowaniu podkładki oporowej na osi owijamy nakrętkę samozabezpieczającą.
6. Zamontuj dolne ramię i inne części w kolejności odwrotnej do ich demontażu.
7. Nie odciążając zawieszenia ostatecznie dokręcić nakrętki osi dźwigni i zamontować koło.
8. Po wymianie dźwigni lub przegubów gumowo-metalowych zaleca się sprawdzenie i ewentualną regulację kątów przednich kół (cm. "Zbieżność kół - regulacja").