História a popis auto VAZ-2106 «Zhiguli»

VAZ-2106 "Zhiguli" je sovietsky a neskôr ruský automobil malej triedy skupiny III. Karoséria je len v podobe "sedanu", motor je umiestnený vpredu s kardanovým náhonom na zadné kolesá. Je to pokračovanie VAZ-2103 a vyrábal sa v závode v Tolyatti v rokoch 1976 až 2001. Výroba pokračovala až do roku 2006 v ďalších závodoch v Syzrane, Chersone a Iževsku. Celkovo sa za toto obdobie vyrobilo asi 4,4 milióna áut. Medzi ľuďmi sa udomácnili mená "šesť" a "šakha".

História modelu

Vývoj "šestky" sa začal v roku 1974. Najdôležitejšie úlohy pre modernizáciu VAZ-2103 boli zníženie výrobných nákladov v dôsledku eliminácie kovových a chrómových prvkov a namiesto nich použitia plastových, ako aj zlepšenie osvetľovacej techniky. Vzhľad auta bol výrazne aktualizovaný. Zmenila sa predná časť, kufor, nárazníky, mriežky, smerovky a dizajn loga rastliny na maske chladiča.

Veľkými úpravami prešiel aj interiér. Zlepšilo sa obloženie, čalúnenie a lakťové opierky bočných dverí, zlepšila sa ergonómia sedadiel. Na prístrojovej doske pribudol indikátor brzdovej kvapaliny a možnosť nastavenia osvetlenia panelu v drahších úpravách, bol nainštalovaný rádiový prijímač. Pridaný spínač stĺpika riadenia pre ostrekovač čelného skla.

Motor bol inštalovaný z VAZ-2103 so zväčšeným priemerom valcov, čím sa zväčšil jeho objem na 1,57 litra a výkon na 78 k. Pre tento motor bola vyrobená špeciálna prevodovka so zníženými prevodovými pomermi. Modernizovaná bola aj spojka - zväčšila sa plocha trecích obložení. Tento motor bol neskôr nainštalovaný na vtedy navrhnutý VAZ-2121 s pohonom všetkých kolies "Niva".

VAZ-2106 sa začal sériovo vyrábať na tretej linke dopravníka závodu. V roku 1977 mu bola udelená štátna značka kvality ZSSR. Počas celej histórie výroby sa na aute udiali menšie zmeny ako zvonku, tak aj v interiéri, ako aj v technickej časti. V roku 1980 bol karburátor Weber nahradený ozónovým a v roku 1986 boli zadné brzdy rovnaké ako na r VAZ-2105, a v roku 1987 prešla na "šestku" aj prevodovka. Modernizovaná bola aj elektrická výbava s prihliadnutím na skúsenosti z prevádzky vozidla.

Úpravy VAZ-2106

• VAZ-21061 - s motorom z VAZ-2103.
• VAZ-21062 je exportná modifikácia s pravostranným riadením.
• VAZ-21063 - s motorom z VAZ-21011 s elektrickým ventilátorom namiesto obežného kolesa poháňaného remeňom a snímačom tlaku oleja.
• VAZ-21064 je exportná modifikácia VAZ-21061 s pravostranným riadením.
• VAZ-21065 je modifikácia s vylepšeným vybavením, vyrobená v rokoch 1990-2001. S výkonnejším generátorom, 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, prevodovkou zadnej nápravy s prevodovým pomerom 3,9, bezkontaktným zapaľovacím systémom a vylepšenou technológiou osvetlenia.
• VAZ-21064 je exportná modifikácia VAZ-21063 s pravostranným riadením.
• Montáž VAZ-2106 Iževsk - motor VAZ-21067 so systémom vstrekovania paliva a katalyzátorom, ktorý spĺňa normy Euro-2.