História a popis auto VAZ-2107 «Zhiguli»

VAZ-2107 "Zhiguli" je sovietsky a potom ruský automobil malej triedy skupiny III. Karoséria je vyrobená vo forme "sedanu", motor je umiestnený vpredu pozdĺžne s pohonom na zadné kolesá cez kardan. Vyrábal sa v závode v Tolyatti v rokoch 1982 až 2012. Ide o najnovší model "klasiky" AvtoVAZ. Má ďalšie oficiálne názvy – Lada-2107, Lada Nova, Lada Riva a ľudovo sa mu hovorí "sedmička".

Auto je logickým pokračovaním VAZ-2105 a jeho vylepšená úprava. Od "päťky" sa odlišuje hlavne silnejší motor (77 k), väčšia maska chladiča, zadné svetlá, vylepšené predné sedadlá, upravený prístrojový panel, plastové nárazníky namiesto hliníka, tvar kapoty a veka kufra a veľa zmien sa udialo aj v interiéri.


V posledných rokoch urobili výrobcovia všetko preto, aby cenu auta znížili. Na obloženie začali používať lacný plast, odstránili popolníky zo zadných dverí, odstránili ostrekovače a čističe svetlometov, ušetrili na zvukovom signále a aj kvôli zníženiu nákladov sa trochu zmenil vzhľad. Nízke náklady a rozšírenosť "sedmičky" z nej urobili najviac vyladené domáce auto a tiež vytvorili trh pre "vylepšené" náhradné diely.

VAZ-2107, interiéru

VAZ-2107, prístrojová doska

VAZ-2107, pod kapotou

Úpravy VAZ-2107

• Lada-2107 — s motorom z VAZ-2103, objem 1,5 litra, karburátor;
• Lada-21072 — s motorom z VAZ-2105, objem 1,3 litra, karburátor;
• Lada-21073 — s 1,7-litrovým motorom, jedno vstrekovanie — exportná verzia;
• Lada-21074 — s motorom z VAZ-2106, objem 1,6 litra, karburátor;
• Lada-21070 — s motorom z VAZ-2103, objem 1,5 litra, karburátor;
• Lada-2107-20 — s motorom z VAZ-2104, objem 1,5 litra, distribuované vstrekovanie, spĺňa normu Euro-2;
• Lada-2107-71 — s 1,4-litrovým motorom, 66 k, verzia pre Čínu;
• Lada-21074-20 — s motorom 21067-10, objem 1,6 litra, distribuované vstrekovanie, spĺňa normu Euro-2;
• Lada-21074-30 — s motorom 21067-20, objem 1,6 litra, distribuované vstrekovanie, spĺňa normu Euro-3;
• Lada-210740 — s motorom 21067, objem 1,6 litra, výkon 72,7 hp, vstrekovač, katalyzátor;
• Lada-21077 — s motorom z VAZ-2105, 1,3 litra, karburátor, exportná verzia;
• Lada-21078 — s motorom z VAZ-2106, 1,6 litra, karburátor, exportná verzia;
• Lada-21079 — s 1,3-litrovým motorom s rotačným piestom, 140 k, vytvorený pre ministerstvo vnútra a KGB (1986-1991);
• Lada-2107 ZNG - s motorom 21213, objem 1,7 litra, centrálne vstrekovanie.