Опір ходу віддачі та стиснення визначають за найбільшими ординатами відповідних діаграм. Крива діаграми (мал. 123) має бути плавною, а в точках переходу (від ходу віддачі на хід стиснення) без ділянок, паралельних нульовій лінії.
Найвища точка кривої ходу віддачі при масштабі 4,8 кгс на 1 мм повинна бути від нульової лінії з відривом А, рівному 21—28 мм передніх амортизаторів, 19-26 мм задніх. Найвища точка кривої ходу стиску при тому самому масштабі повинна знаходитися від нульової лінії на відстані Б, що дорівнює 3,5-6,5 мм для передніх амортизаторів, 4,5-7,5 мм для задніх. Після перевірки знімають амортизатор зі стенда і при необхідності перебирають його та замінюють пошкоджені чи зношені деталі. Щоб упевнитися у справності амортизатора, випробування повторюють.