Rezistența curselor de recul și compresie este determinată de cele mai mari ordonate ale diagramelor corespunzătoare. Curba diagramei (Fig. 123) ar trebui să fie netedă, iar în punctele de tranziție (de la cursa de recul la cursa de compresie) fără secțiuni paralele cu linia zero.

Cel mai înalt punct al curbei de recul la o scară de 4,8 kgf pe 1 mm ar trebui să fie situat de la linia zero la o distanță A egală cu 21-28 mm pentru amortizoarele din față, 19-26 mm pentru cele din spate. Cel mai înalt punct al curbei cursei de compresie cu aceeași scară ar trebui să fie situat de la linia zero la o distanță B egală cu 3,5–6,5 mm pentru amortizoarele din față, 4,5–7,5 mm pentru cele din spate. După verificare, scoateți amortizorul de pe suport și, dacă este necesar, dezasamblați-l și înlocuiți piesele deteriorate sau uzate. Pentru a vă asigura că amortizorul este în stare bună de funcționare, testul se repetă.
