Съпротивлението на ударите на отката и компресията се определя от най-големите ординати на съответните диаграми. Кривата на диаграмата (фиг. 123) трябва да бъде гладка и в точките на прехода (от ход на откат до ход на компресия) без участъци, успоредни на нулевата линия.
Най-високата точка на кривата на отката при мащаб от 4,8 kgf на 1 mm трябва да бъде разположена от нулевата линия на разстояние А, равно на 21-28 mm за предните амортисьори, 19-26 mm за задните. Най-високата точка на кривата на хода на компресия със същата скала трябва да бъде разположена от нулевата линия на разстояние B, равно на 3,5–6,5 mm за предните амортисьори, 4,5–7,5 mm за задните. След проверка извадете амортисьора от стойката и, ако е необходимо, го разглобете и сменете повредените или износени части. За да се гарантира, че амортисьорът е в добро работно състояние, тестът се повтаря.