1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Почистваме резервоара от мръсотия и отваряме капака.
3. При автомобил с инжекционна система отстранете допълнителен калник (вижте "Калник - демонтаж и монтаж").
4. Почистваме защитната капачка и обезвъздушителния фитинг на работния цилиндър от мръсотия. Отстраняваме капачката и поставяме маркуч върху фитинга, чийто другият край се спуска в подготвения контейнер. С помощта на ключа с 8 mm развийте фитинга на 3/4 оборот. Натиснете многократно педала на съединителя, докато цялата течност се отстрани от системата. Обръщаме фитинга.
5. Ако педалът "откаже", вдигнете го с ръка.
6. Изсипете работната течност през резервоара в хидравличното задвижване на системата.
Забележка Течността може да бъде заменена чрез постепенно изместване на старата. За да направите това, добавете течност към резервоара, ако е необходимо и развийте обезвъздушителя, натиснете и освободете педала на съединителя. Когато чистата течност започне да излиза от работния цилиндър, обвиваме фитинга.
Изравняване
1. Потопете свободния край на маркуча в съд с работна течност. Като използвате ключа на 8 mm, развийте обезвъздушителната пробка на 3/4 оборот.
2. Асистентът рязко натиска и плавно освобождава педала на съединителя. В този случай течността с въздушни мехурчета ще започне да се измества от хидравличното задвижване в контейнера. В случай, че освобождаването на въздушни мехурчета не е спряло и педалът е достигнал най-ниската си позиция, обвиваме фитинга. Проверете нивото на течността в резервоара и долейте, ако е необходимо.
3. Повторете стъпки 1 и 2 отново, докато мехурчетата спрат да излизат.
4. Когато изпускането на въздушни мехурчета от системата спре, рязко натискане на педала и задържане, обвиваме фитинга.
Внимание! Ако въздушните мехурчета продължават, проверете връзките на системата за течове. Ремонтирайте системата, ако се открият течове.