Зміст: Перевірка ↓ Виправлення ↓
Перевірка
Проводьте обов'язково, якщо ремонтуєте автомобіль, який зазнав аварії. Деформована балка може спричинити перевантаження і шум заднього моста. Балку перевірте як у горизонтальній, так і вертикальній площинах у наступному порядку.
Прикріпіть до кожного кінця балки фланець А.70172 квадратної форми. Сторона квадрата дорівнює 150 мм та відшліфована. Встановіть балку фланцями на однакові призми, щоб поверхня прилягання картера до балки була у вертикальній площині. Деформацію балки перевірте, приставляючи косинець до зовнішньої (мал. 129) та бічної поверхні фланця А.70172.
Якщо балка не деформована, косинець буде прилягати щільно. Деформацію перевірте щупом, якщо щуп 0,2 мм проходить на якому-небудь фланці, балку необхідно виправити.
Перпендикулярність поверхні кріплення редуктора щодо опорної поверхні фланця А.70172 перевірте за допомогою косинця. Щуп 0,2 мм не повинен проходити. При деформації, яка перевищує вказану величину, балку необхідно правити.
Виправлення
Прикріпіть до кожного кінця балки фланці А.70172, які використовуються лише при виправленні балки. Встановіть балку з фланцями на опору гідравлічного преса 1 так, щоб кінці притискної траверси 2 (мал. 130) знаходилися в зоні деформації балки, яка найчастіше буває на відстані 200-300 мм від фланців. Встановіть стійку 6 з індикатором так, щоб ніжка індикатора упиралася у верхню частину бічної поверхні фланця, а стрілка індикатора стояла на діленні, що дорівнює величині деформації балки, заміряної щупом перед правкою балки.
Встановивши під балку (у зоні деформації) обмежувальні упори 5, правте її гідравлічним пресом послідовно у горизонтальній та вертикальній площинах, контролюючи результати редагування щупом по косинці 4 або по індикатору.
Максимальне зусилля преса на місці застосування навантаження не повинно перевищувати 10 000 кгс, щоб не сталося надмірної деформації перерізу кожуха балки. При правильно підібраній дослідним шляхом висоті упору балку 5 можна правити без використання косинця або індикатора з подальшою її перевіркою на відсутність деформацій. Зніміть балку з преса та перевірте її, як зазначено вище, замінивши фланці 3 (А.70172) на перевірочні.
За відсутності належного обладнання, як виняток, допускається редагування послідовно з кожної сторони, але з обов'язковою перевіркою деформації з обох сторін.
Після виконання всіх правок ретельно промийте балку та перевірте якість швів, герметичність балки, чистоту всередині балки (відсутність задирок, стружки та залишків олії) та чистоту сапуна. Потім балку фарбуйте зовні для запобігання корозії.