Заміна заднього крила
Стрілки на фрагментах вказують місця рубки крила. Пунктиром позначені лінії рубки
Місця зварювання заднього крила
На основному вигляді крапками позначені шви контактного зварювання. На фрагментах показано місця газового зварювання
1. При заміні крила зніміть задній ліхтар та бампер. Звільніть багажник, зніміть гумовий ущільнювач кришки багажника та паливний бак (якщо змінюється праве крило) та від'єднайте електропроводку.
2. Зрубайте тонким гострозаточеним зубилом або зріжте шліфувальною машинкою по крилу з'єднання:
- з аркою заднього колеса по вигину, відступивши від краю крила 12-15 мм;
- зі підлогою запасного колеса (або паливного бака) по вигину, відступивши від краю крила 12-15 мм;
- з панеллю задка, відступивши від лінії з'єднання 2 мм;
- з панеллю поперечки заднього вікна, відступивши від кромки вигину 2-3 мм;
- із задньою частиною боковини по вигину, відступивши від кромки крила 15–20 мм (див. мал. Заміна заднього крила).
3. Зрубайте косинець з'єднання крила з панеллю задка, відступивши від краю косинця 15 мм.
4. Свердлом діаметром 6–7 мм висвердліть точки контактного зварювання на з'єднанні крила з бічною панеллю даху та від'єднайте крило. Видаліть смужки крила, що залишилися, відрихтуйте деформовані кромки і зачистіть посадкові місця кузова і нового крила.
5. Підгоніть нове крило за місцем посадки, прихопіть захватами і приваріть газовим зварюванням прутками Л-62 або Л-68 у місцях, вказаних на фрагментах (див. мал. Місця зварювання заднього крила).
6. Перевірте посадку крила та приваріть його контактним зварюванням з кроком 40–50 мм.
7. За відсутності контактно-зварювальної машини допускається газове зварювання оплавленням кромок уривчастим швом довжиною 20 мм через кожні 30 мм прутком Л-68. У отворі дверей допускається електрозварювання напівавтоматом серед вуглекислого газу.
(Першоджерело розташоване на сайті: vazbook.ru)