Zamjena stražnjeg blatobrana
Strelice na ulomcima pokazuju mjesta na kojima je krilo presječeno. Isprekidana linija označava linije rezanja
Varovi stražnjeg blatobrana
U glavnom prikazu, točkice označavaju šavove otpornog zavarivanja. Ulomci pokazuju mjesta plinskog zavarivanja
1. Prilikom zamjene blatobrana uklonite stražnje svjetlo i branik. Ispraznite prtljažnik, uklonite gumenu brtvu poklopca prtljažnika i spremnika goriva (promijeni li se desno krilo) i odspojite ožičenje.
2. Izrežite tankim naoštrenim dlijetom ili izrežite brusilicom duž priključnog krila:
- s lukom stražnjeg kotača duž zavoja, odmaknuvši se od ruba krila 12–15 mm;
- s podom rezervnog kotača (ili rezervoar za gorivo) duž zavoja, odmaknuvši se od ruba krila 12–15 mm;
- sa stražnjom pločom, odstupajući od spojne linije 2 mm;
- s poprečnom pločom stražnjeg prozora, odmaknuvši se od ruba zavoja za 2–3 mm;
- sa stražnjim dijelom bočne stijenke duž zavoja, odmaknuvši se od ruba krila 15–20 mm (vidi sl. Zamjena stražnjeg blatobrana).
3. Odrežite koljeno spoja krila i stražnje ploče, odmaknuvši se od ruba kvadrata 15 mm.
4. Pomoću svrdla od 6-7 mm izbušite mjesta otpornog zavarivanja na spoju krila s bočnom pločom krova i odvojite krilo. Uklonite preostale letvice krila, poravnajte deformirane rubove i očistite sjedišta karoserije i novog krila.
5. Namjestite novo krilo na mjestu slijetanja, uhvatite ga hvataljkama i zavarite plinskim zavarivanjem šipkama L-62 ili L-68 na mjestima naznačenim na fragmentima (vidi sl. Varovi stražnjeg blatobrana).
6. Provjerite prianjanje krila i zavarite ga otpornim zavarivanjem s korakom od 40-50 mm.
7. U nedostatku stroja za kontaktno zavarivanje, dopušteno je plinsko zavarivanje zavarivanjem rubova isprekidanim šavom duljine 20 mm svakih 30 mm s šipkom L-68. U vratima je dopušteno poluautomatsko električno zavarivanje u okruženju ugljičnog dioksida.