Zamjena stražnjeg krila
Strelice na ulomcima pokazuju mjesta na kojima je krilo presječeno. Isprekidane linije označavaju linije rezanja
Zavarene točke stražnjeg krila
U glavnom prikazu, točkice označavaju kontaktne zavarene šavove. Ulomci pokazuju mjesta plinskog zavarivanja
1. Prilikom zamjene krila uklonite stražnje svjetlo i branik. Uklonite prtljažnik, gumenu brtvu poklopca prtljažnika i spremnik goriva (promijeni li se desno krilo) i odspojite električno ožičenje.
2. Zarežite tankim, oštrim dlijetom ili zarežite brusilicom duž krila spoja:
- s lukom stražnjeg kotača duž zavoja, povlačeći se od ruba krila za 12–15 mm;
- s podom rezervnog kotača (ili rezervoar za gorivo) duž zavoja, odmaknuvši se od ruba krila za 12–15 mm;
- sa stražnjom pločom, 2 mm od spojne linije;
- s poprečnom pločom stražnjeg stakla, 2–3 mm od ruba savijanja;
- sa stražnjim dijelom bočne stijenke duž zavoja, odmaknuvši se od ruba krila za 15–20 mm (vidi sl. Zamjena stražnjeg krila).
3. Odrežite kut gdje se krilo spaja sa stražnjom pločom, odmaknuvši se 15 mm od ruba kuta.
4. Pomoću svrdla od 6-7 mm izbušite mjesta točkastog zavara na mjestima gdje se krilo spaja s bočnom pločom krova i uklonite krilo. Uklonite preostale trake krila, poravnajte deformirane rubove i očistite mjesta za sjedenje tijela i novog krila.
5. Pričvrstite novo krilo na mjesto slijetanja, uhvatite ga stezaljkama i zavarite šipkama za plinsko zavarivanje L-62 ili L-68 na mjestima naznačenim na fragmentima (vidi sl. Zavarene točke stražnjeg krila).
6. Provjerite prianjanje krila i zavarite ga kontaktnim zavarivanjem u razmacima od 40-50 mm.
7. U nedostatku stroja za kontaktno zavarivanje, dopušteno je plinsko zavarivanje topljenjem rubova isprekidanim šavom duljine 20 mm svakih 30 mm pomoću šipke L-68. U vratima je dopušteno električno zavarivanje poluautomatskim uređajem u okruženju ugljičnog dioksida.