Смяна на задно крило
Стрелките върху фрагментите показват местата, където е отсечено крилото. Пунктираните линии показват линиите на рязане
Точки за заваряване на задното крило
В основния изглед точките показват контактни заваръчни шевове. Фрагментите показват местата на газова заварка
1. При смяна на крилото свалете задната светлина и бронята. Свалете багажника, гуменото уплътнение на капака на багажника и резервоара за гориво (ако дясното крило се промени) и изключете електрическото окабеляване.
2. Нарежете с тънко, остро длето или изрежете с мелница по протежение на крилото на фугата:
- с арката на задното колело по протежение на завоя, отстъпвайки от ръба на крилото с 12–15 mm;
- с пода на резервното колело (или резервоар за гориво) по протежение на завоя, отстъпвайки от ръба на крилото с 12–15 mm;
- със задния панел, на 2 мм от линията на свързване;
- с панела на напречната греда на задното стъкло, на 2–3 mm от ръба на завоя;
- със задната част на страничната стена по протежение на завоя, отстъпвайки от ръба на крилото с 15–20 mm (виж фиг. Смяна на задно крило).
3. Отрежете ъгъла, където крилото се свързва със задния панел, като отстъпите 15 мм от ръба на ъгъла.
4. С помощта на свредло 6-7 мм пробийте местата за точкова заварка, където крилото се съединява със страничния панел на покрива, и отстранете крилото. Отстранете останалите ленти на крилата, изправете деформираните ръбове и почистете местата за сядане на тялото и новото крило.
5. Поставете новото крило на мястото за кацане, хванете го със скоби и го заварете с пръти за газово заваряване L-62 или L-68 на местата, посочени на фрагментите (виж фиг. Точки за заваряване на задното крило).
(Статията е взета от онлайн ресурс: «VAZBOOK»)
6. Проверете прилягането на крилото и го заварете чрез контактно заваряване на интервали от 40–50 mm.
7. При липса на машина за контактно заваряване се допуска газово заваряване чрез топене на краищата с прекъсващ шев с дължина 20 mm на всеки 30 mm с помощта на прът L-68. Във вратата е разрешено електрическо заваряване с полуавтоматично устройство в среда с въглероден диоксид.